Pneumatici "Kama-205" (175/70 R13): recensioni, panoramica delle caratteristiche, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

I produttori nazionali di gomma per auto sono in grado di lanciare sul mercato soluzioni ultra-budget con caratteristiche relativamente buone. Ciò è possibile grazie all'uso degli sviluppi accumulati dall'esistenza dell'Unione Sovietica. Una delle opzioni per tale gomma è la piuttosto nota "Kama 205 17570 R13". Le recensioni a riguardo, lasciate dai conducenti che sono riusciti a testarlo sulla propria auto, sono piuttosto contrastanti. Pertanto, vale la pena comprendere le caratteristiche principali di questi pneumatici, oltre ad analizzare quali lati positivi e negativi hanno.

Scopo principale

Questa gomma è originariamente prodotta secondo una tecnologia apparsa diversi decenni fa. Il produttore produce appositamente pneumatici per i classici sovietici, dal Kopeika al modello VAZ 21099. Pertanto, nella gamma di modelli ci sono solo due taglie specificate nei requisiti dei dati tecniciautomobili.

Questa gomma si posiziona come estiva, tuttavia alcuni piloti, prestando attenzione alla forma del battistrada e alla struttura della mescola di gomma, la usano quasi come una mezza stagione. Ciò è particolarmente vero per coloro che non viaggiano da qualche parte così spesso e spesso mettono l'auto in garage per tutto l'inverno, guidandola a bruciapelo fino al gelo.

Schema battistrada

Il produttore non ha apportato quasi nessuna modifica alla posizione e alla forma dei tasselli del battistrada negli ultimi anni. Se guardi la foto della gomma Kama 205 17570 R13, puoi vedere che ha un battistrada universale pronunciato con una potente nervatura centrale, progettata per mantenere la stabilità direzionale e aumentare la resistenza della struttura del pneumatico. Lungo i bordi sono presenti tasselli laterali del battistrada, che hanno una struttura piuttosto massiccia e forniscono caratteristiche di voga per la guida su strade sterrate, soprattutto dopo le piogge.

L' altezza dei tasselli del battistrada è abbastanza grande, il che garantisce una lunga durata del pneumatico fino alla completa usura. Ciascuno dei tasselli presenta piccoli tagli aggiuntivi che formano bordi di presa e migliorano il contatto tra la superficie di lavoro del pneumatico e la superficie stradale.

Sistema di drenaggio

In estate, così come in bassa stagione sulle strade nazionali, puoi spesso trovare un fenomeno come le pozzanghere profonde. Ciò è particolarmente vero per le aree in cui le riparazioni stradali non vengono eseguite da molto tempo. Per attraversarli in sicurezza senza rischio di slittamento, è necessario un sistema di drenaggio ben congegnato.

Per contrastare l'effetto dell'aquaplaning vengono utilizzate ampie lamelle, poste sia tra i tasselli della nervatura centrale che tra gli elementi laterali del battistrada. Grazie alla struttura direzionale, possono impostare l'impulso iniziale, in base al quale l'acqua verrà spinta con forza fuori dalla zona di contatto con la pista ai lati all'esterno del pneumatico per tutte le stagioni Kama 205 17570 R13. La loro larghezza è sufficiente per far fronte non solo all'acqua, ma anche al fango liquido, che si trova sulle strade sterrate.

Caratteristiche di voga

Dato che i proprietari di tali auto raramente le usano per viaggiare solo in città e spesso le guidano in campagna o in campagna, il problema dello spostamento su strade sterrate è particolarmente acuto. Per quanto riguarda la lotta contro le strade sterrate, è già chiaro che il sistema di drenaggio può far fronte a questo problema. Tuttavia, c'è un altro pericolo: sabbia sciolta.

Per superare tratti di strada così difficili, è necessaria una grande altezza dei blocchi del battistrada. C'è abbastanza spazio tra di loro per rastrellare con sicurezza sabbia sciolta e piccole pietre con l'aiuto di bordi senza slittamento visibile. In parte, motori per auto non troppo potenti per i quali questa gomma è destinata aiutano a superare tali sezioni.

Struttura della mescola di gomma

Durante la produzione vengono utilizzati componenti economici, che consentono di realizzare lo pneumatico comedi bilancio. Tuttavia, alcuni parametri di qualità ne risentono. Quindi, la gomma può mantenere una morbidezza ottimale a una temperatura di esercizio media. Durante il caldo estremo, diventa troppo morbido, il che porta a una scarsa risposta ai comandi e l'auto inizia a "galleggiare" sulla strada.

Temperature relativamente basse, il problema si verifica quando la temperatura esterna scende a meno di 5 gradi. La gomma si indurisce, di conseguenza perdono le sue proprietà dinamiche, frenanti e di trazione. Con la dovuta attenzione durante la guida, può essere azionato fino a quando la temperatura non scende a zero, ma oltre può essere pericoloso guidare. Pertanto, l'uso di Kama 205 17570 R13 come pneumatici invernali è fortemente sconsigliato. Non provare a usarlo come mezza stagione a tutti gli effetti per la stagione invernale.

Installazione pneumatici

Per utilizzare questo modello nel modo più efficace, il produttore consiglia di installarlo insieme a una fotocamera idonea della serie UK-13M. Ciò garantirà il mantenimento della pressione negli pneumatici e non sarà necessario gonfiarli costantemente prima di ogni corsa.

Quando monti lo pneumatico "Kama 205 17570 R13" sul disco, assicurati di bilanciarlo con pesi aggiuntivi. In caso contrario, potrebbero verificarsi rumori e vibrazioni sgradevoli, che influiranno negativamente non solo sul comfort di guida, ma anche sulla durata delle sospensioni dell'auto.

Limiti di velocità

Entrambi presentatile dimensioni standard sono prodotte dal produttore con l'indice T. Prevede la possibilità di un'accelerazione a 190 chilometri orari, sufficiente per il movimento su strade pubbliche. Questa cifra copre più che le capacità di velocità di qualsiasi auto su cui si consiglia di utilizzarla.

Tuttavia, vale la pena notare che, a causa del disegno specifico del battistrada alle alte velocità, si può notare un rombo piuttosto forte. Ciò è dovuto al fatto che questo modello non può essere classificato come stradale e ha tasselli alti. Inoltre, gli pneumatici estivi Kama 205 17570 R13 non sono adatti per manovre di emergenza durante la guida ad alta velocità, quindi tali momenti dovrebbero essere presi in considerazione quando si sceglie la modalità di velocità ottimale e sicura.

Feedback positivo sul modello presentato

Per comprendere appieno i pro ei contro della gomma, dovresti leggere le recensioni scritte a riguardo da autisti professionisti. Tra i principali punti positivi citati nelle recensioni sulla gomma "Kama 205 17570 R13", si possono distinguere i seguenti:

• Basso costo. Forse questo aspetto può essere definito il motivo principale per cui i conducenti scelgono questi pneumatici per la propria auto.
• Buona resistenza all'usura. Secondo le recensioni, alcuni piloti sono riusciti a coprire più di 100mila chilometri su un set, utilizzando la gomma come opzione estiva.
• Resistente ai danni. Come sottolineato dalle recensioni di "Kama 20517570 R13", il pneumatico è in grado di resistere agli urti senza rigonfiamenti o altri problemi che portano alla necessità di interrompere il funzionamento.
• Buon sistema di drenaggio. Lo pneumatico fa un buon lavoro nel combattere l'aquaplaning e garantisce movimenti sicuri durante forti piogge torrenziali.

Lati negativi della gomma

Tuttavia, nonostante una buona lista di vantaggi, a causa del prezzo basso, questo modello ha anche un numero impressionante di svantaggi. Il principale, dopo aver analizzato le recensioni del Kama 205 17570 R13, può essere considerato un alto livello di rumore, soprattutto quando si guida a velocità superiori agli 80 chilometri orari. Per quei conducenti la cui auto è dotata di uno scarso isolamento acustico, questo può essere un problema, soprattutto quando si guida su lunghe distanze.

Alcuni utenti segnalano che lunghi viaggi possono portare a una maggiore usura. Da ciò possiamo concludere che alla gomma non piace riscaldarsi e diventa più incline all'abrasione durante il caldo estremo. Ciò può essere in parte dovuto alla sua elevata morbidezza se riscaldato fortemente.

Inoltre, nonostante il fatto che il pneumatico sia posizionato come pneumatico per tutte le stagioni, è quasi impossibile utilizzarlo in inverno. Secondo le recensioni di "Kama 205 17570 R13", a temperature inferiori a zero gradi, diventa molto rigido e perde quasi tutte le proprietà di presa. Durante le piogge fredde compare anche questa caratteristica, anche se non così pronunciata, che porta a una frenata più lungamodo.

Al momento dell'acquisto, i conducenti consigliano di prestare attenzione all'anno di produzione degli pneumatici. Il problema è che la mescola di gomma si deteriora nel tempo e dopo circa 5 anni dalla produzione diventa molto dura, il che rende difficile l'utilizzo degli pneumatici anche nella stagione calda.