L'autostrada è Guidare in autostrada

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Sezioni speciali di strade ad alta velocità hanno le proprie regole per il trasporto pubblico. Quasi tutti i conducenti sanno che un'autostrada è un tratto di carreggiata destinato alla circolazione delle auto ad alta velocità. Al suo livello, non ha incroci con altre strade, sentieri e passaggi pedonali.

L'autostrada è definita da almeno due corsie per senso di marcia e da un'ampia banchina per le fermate di emergenza. Le strade in direzioni opposte sono separate l'una dall' altra da speciali barriere (blocchi di cemento, strutture metalliche, reti, parabordi o altre strutture). Ci sono corsie speciali all'inizio e alla fine di questa carreggiata che prevedono l'accelerazione e la decelerazione dei veicoli.

Segnale stradale

La superstrada richiede il rispetto di alcune regole che ogni conducente di un veicolo dovrebbe conoscere. Cominciano ad agire subito dopo il cartello "Autostrada", essoè designato con la numerazione 5.1 nel codice della strada. Puoi distinguerlo da due strisce bianche separate su uno sfondo verde e da un ponte sopra di esse.

La fine della sezione ad alta velocità della carreggiata è contrassegnata con lo stesso segnale, ma barrata con una striscia rossa in diagonale. È numerato 5.2 nel codice della strada ed è indicato come "Fine dell'autostrada". Il colore verde del segnale stradale è utilizzato solo per tratti di strada ad alta velocità, il che esclude la possibilità di confonderlo con qualsiasi altro.

Restrizioni all'ingresso

Il traffico autostradale richiede una maggiore attenzione da parte dei conducenti dei veicoli, soprattutto a causa dell'elevata velocità del traffico. Non tutti i veicoli possono circolare su questo tratto di strada. Le restrizioni di movimento si applicano a:

• animali e pedoni;
• ciclisti;
• ciclomotori;
• veicoli semoventi e trattori;
• carri trainati da cavalli di qualsiasi tipo;
• qualsiasi veicolo la cui velocità non può superare i 40 km/h;
• autocarri pesanti oltre 3,5 tonnellate;
• qualsiasi veicolo in movimento per scopi di addestramento.

Pedoni e animali possono passare dall' altra parte attraverso appositi passaggi rigorosamente interrati o sopra la carreggiata.

Regole di base da seguire quando si guida in autostrada

Autostrada - un tratto di strada dove la velocità consentita dalle regoleè 110 km/h, negli altri paesi questo valore può essere aumentato fino a 150 km/h. Un'auto con rimorchio deve muoversi a una velocità di 90 km/h. Per i veicoli dietro ai quali ci sono persone, il limite di velocità non supera i 60 km/h. Se un qualsiasi tipo di veicolo viene trainato in autostrada, la velocità deve essere di 50 km/h.

Un'autostrada è un percorso in cui ai conducenti di veicoli è vietato fare retromarcia e fermarsi al di fuori di luoghi speciali, indicati da segnali. La fermata del trasporto pubblico è completamente esclusa. Inoltre, non puoi voltarti e guidare verso lacune tecnologiche. Le uniche eccezioni sono i trasporti pubblici e i servizi stradali dotati di fari arancioni, nonché le auto con segnali speciali.

Un'autostrada è una strada ad alta velocità che richiede al conducente di mantenere il veicolo più vicino al bordo destro durante la guida. Questo è esplicitato nel codice della strada al paragrafo 9.4. La sua osservanza non è influenzata dall'ubicazione della carreggiata e dalla presenza di insediamenti lungo la strada.

Le prime autostrade del mondo: sfondo storico

Per la prima volta al mondo, un tale tratto di strada fu aperto in Italia il 21 settembre 1924. La sua lunghezza era di circa 85 km. La prima autostrada collegava le città di Varese e Milano. In questo paese, nei successivi quindici anni, furono costruiti altri cinquecento chilometri di tratti stradali ad alta velocità.

Più tardi, una tale autostrada apparve in Germania e, dopo la fine della seconda guerra mondiale, la costruzione di queste autostrade fu ripresa anche in Gran Bretagna e Francia. Dopo il 1950, le superstrade iniziarono ad apparire attivamente negli Stati Uniti d'America.

Entro il 2015, la Cina era diventata il leader tra tutti i paesi per chilometraggio totale e velocità di costruzione delle autostrade. Si tratta di una rete stradale, che in totale ammontava a 111.950 chilometri. Quasi la metà è stata creata negli ultimi cinque anni.

Nella Federazione Russa ci sono pochissime sezioni di binari ad alta velocità. La loro costruzione iniziò ai tempi dell'Unione Sovietica, ma è ancora piuttosto poco sviluppata.

Costruzione di strade ad alta velocità

La creazione di un tratto ad alta velocità del percorso richiede ingenti investimenti finanziari. Un chilometro di superstrada in Germania costa circa 27 milioni di euro, il prezzo nel nostro paese è approssimativamente paragonabile. Il costo della costruzione della massicciata è solo un quarto del costo totale, ovvero circa 7 milioni di euro.

Le spese importanti si verificano durante la pianificazione e i permessi di costruzione. Solo gli esami indipendenti richiedono quasi 6 milioni di euro e le verifiche ufficiali e le conclusioni dei funzionari costano circa dieci milioni nella stessa valuta. Sono necessari ulteriori 5 milioni di euro per elementi correlati come segnaletica stradale, paesaggistica, sistemi di controllo del traffico, barriere antirumore, ecc.

Autostrade nella Federazione Russa

Le principali sezioni di strade ad alta velocità iniziano a Mosca e appartengono alle autostrade federali. Il cartello "autostrada" nel nostro paese si trova sulle seguenti strade:

• M2 Crimea;
• M4 "Don";
• WHSD (San Pietroburgo);
• M9 "B altico";
• M11 Mosca - San Pietroburgo;
• KAD (San Pietroburgo);
• Р384 (regione di Kemerovo).

Piccole sezioni con alta velocità consentita si trovano anche su altre strade. Se dici con parole tue cos'è un'autostrada nella Federazione Russa, allora questo è un tratto di strada con un' alta velocità consentita e le sue regole specifiche. Devono essere osservati per la vostra sicurezza e quella degli altri. Pertanto, ogni conducente di un veicolo dovrebbe prestare la massima attenzione durante la guida in autostrada.