Parktronic con telecamera per la retromarcia

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La presenza degli assistenti elettronici oggi in macchina non sorprenderà nessuno. Sistemi di sicurezza, regolatori automatici, sensori e trasduttori: questi e altri vantaggi del mondo automobilistico non sono da tempo privilegio dei modelli di lusso e sono attivamente inclusi anche nell'equipaggiamento di base della classe media.

Uno dei sistemi più comuni di questo tipo è un sensore di parcheggio con telecamera che permette al proprietario dell'auto di dimenticare il problema del parcheggio. Naturalmente, la presenza di questo sistema non solleva affatto il conducente dall'obbligo di valutare attentamente la situazione, ma la tecnica stessa di eseguire manipolazioni in condizioni anguste è molto più semplice.

Informazioni generali sui sensori di parcheggio con telecamera

Il concetto di sensori di parcheggio come radar di parcheggio si basa sul principio della misurazione della distanza dall'oggetto più vicino in modalità automatica. L'infrastruttura che implementa questa capacità è composta da diversi elementi. Nella versione standard, i sensori di parcheggio con telecamera sono un insieme di sensori, un mezzo di controllo visivo e un sistema di allerta. sensori,che si trovano sui paraurti, sono una specie di generatori di segnali ultrasonici, in base alle caratteristiche dei quali il modulo centrale del complesso determina la distanza dall'oggetto in avvicinamento.

Per quanto riguarda i sistemi di allerta, sono progettati per segnalare al conducente i momenti critici di rischio di collisione. Questo può essere un segnale sonoro e un'illuminazione brillante in un luogo ben visibile. I mezzi di controllo visivo includono sensori di parcheggio con una telecamera e un monitor, che riflette l'immagine della zona invisibile. Cioè, una videocamera compatta, come i sensori, è fissata sul retro dell'auto e trasmette un'immagine da lì. Pertanto, viene fornito un doppio controllo: dal guidatore che utilizza una telecamera e un monitor, nonché dall'automazione stessa, che, tramite segnali ultrasonici, determina la probabilità di una collisione pericolosa in avvicinamento.

Varietà di sensori di parcheggio

Di solito la scelta dei sensori di parcheggio si riduce a determinare il numero di sensori e il tipo di connessione attraverso cui interagiscono con il modulo centrale. Tipicamente, i kit si dividono in due tipologie: con 4 e 8 sensori. La prima opzione prevede la distribuzione dei rivelatori nei luoghi più pericolosi in termini di rischio di collisione. In particolare può essere un sensore di parcheggio con telecamera che ricoprirà completamente la zona posteriore, e la parte anteriore rimarrà vuota in quanto in una certa misura controllata dal guidatore.

I kit a 8 sensori sono più efficienti in quanto forniscono un'area di copertura più ampia, riducendo il rischio di incidenti. La configurazione classica in questo caso prevede il posizionamento di 4 sensori su entrambi i paraurti. Tuttavia, ci sono altre opzioni. Ad esempio, 6 dispositivi sono montati sul retro e solo 2 sul davanti. In schemi più rari, i sensori di parcheggio posteriori e anteriori con telecamera hanno anche set estesi che forniscono 5 e 6 sensori sui paraurti su entrambi i lati. Ma è importante capire che l'installazione frequente di sensori di prossimità può essere dannosa a seconda della situazione.

Varietà di telecamere

La telecamera come aggiunta al radar di parcheggio può anche avere diversi design. I modelli tradizionali sono integrati nella targa o nella maniglia del bagagliaio. Si tratta di una soluzione semplice ed affidabile, che però richiede il collegamento del dispositivo alla rete elettrica di bordo. Una versione più moderna sono i sensori di parcheggio con una telecamera posteriore wireless, che può essere installata quasi ovunque nel corpo. Tali modelli sono validi in quanto salvano l'utente dalla necessità di condurre linee di comunicazione per trasmettere informazioni e alimentare la fotocamera. Ma le telecamere wireless e gli stessi sensori sono meno affidabili nell'uso.

L'idea di una fotocamera integrata in uno specchio è piuttosto popolare. Inoltre, il monitor è integrato nello specchio in fabbrica. I kit che includono sensori di parcheggio con una telecamera per la retromarcia nello specchietto di solito forniscono la comunicazione wireless tra i componenti, il che facilita anche le operazioni di installazione.

Installazione di apparecchiature

Ci sono diversi modi per installare i sensori. Lo schema più comune prevede il fissaggio con l'aiuto di staffe complete alla parte inferiore del paraurti. In questo caso si ottiene una struttura di sospensione, che si caratterizza per la semplicità, ma anche per un basso grado di affidabilità. Un'opzione più problematica prevede l'inserimento di sensori. In questo modo è possibile installare sensori di parcheggio posteriori e anteriori con telecamera, ma ciò richiederà lo smontaggio dei paraurti. Al loro interno vengono praticate nicchie speciali, in cui vengono quindi integrati dispositivi sensori compatti.

La soluzione meno costosa sotto tutti gli aspetti può essere l'incollaggio dei sensori. Questo metodo è buono perché non richiede interventi tecnici nella progettazione del case e dei suoi componenti. Stiamo parlando di modelli sopraelevati, integrati con un materiale speciale per il fissaggio sulle superfici. Questa è l'opzione migliore se si prevede di utilizzare sensori di parcheggio con una telecamera per la retromarcia wireless, il cui dispositivo non prevede la posa di linee di comunicazione con il modulo principale.

Produttori

Quasi tutti i produttori di elettronica automobilistica offrono i propri sensori di parcheggio integrati con una telecamera. I leader del segmento includono società come ParkCity e ParkMaster. Nella linea del primo, come notano i proprietari di auto, i dispositivi si distinguono per display grafici di alta qualità e nella famiglia del secondo produttore puoi trovare buone opzioni in termini di prestazioni equilibrate. Assistenza al parcheggio decenteuna telecamera per la retromarcia nello specchietto è disponibile anche nelle linee SHO-ME e MyDean. Questi produttori tendono ad aumentare la producibilità ed espandere i contenuti opzionali. In particolare, è in queste famiglie che si consiglia l'acquisto di modelli wireless.

Quanto costano i sensori di parcheggio con una telecamera?

Innanzitutto, vale la pena sottolineare che la presenza di una telecamera nel kit del radar di parcheggio fa quasi raddoppiare il costo del sistema, soprattutto quando si tratta di matrici di alta qualità con una migliore trasmissione dell'immagine. Se un modello medio senza possibilità di controllo visivo può essere acquistato per 4-5 mila rubli, un set che include sensori di parcheggio, una telecamera per specchietti e componenti aggiuntivi opzionali è già stimato a 10-15 mila, tuttavia, buone soluzioni con una telecamera può essere trovata nel segmento 7-9 mila

Come scegliere il miglior kit?

Si dovrebbe procedere prima di tutto dai compiti che i sensori di parcheggio devono risolvere. È sbagliato pensare che la sua presenza sia obbligatoria solo nelle macchine dei principianti inesperti. Per i conducenti esperti, questa è anche una questione di sicurezza e comfort di guida. E se nel caso dei principianti è meglio acquistare modelli con un'ampia gamma di sensori per entrambi i lati, allora gli automobilisti esperti preferiscono piuttosto i sensori di parcheggio posteriori con telecamera per 4-6 sensori. Per quanto riguarda il monitor nello specchio, sarà conveniente per tutte le categorie di utenti. Un' altra cosa è che il costo di tali sistemi di solito aumenta di 2-3 mila

Conclusione

Acquistando un radar di parcheggio, molti automobilisti si aspettano che questo assistente risolva completamente il problema della guida in condizioni difficili. Da un lato, questa apparecchiatura aiuta davvero, notificando gli approcci critici agli oggetti di terze parti. Ma va tenuto presente che gli stessi set che includono sensori di parcheggio, una telecamera per specchietti o un monitor separato attireranno l'attenzione anche su se stessi nel processo di movimento. E se, ad esempio, un singolo radar con sensori può dare solo un segnale sonoro per allertare il guidatore, nel caso di una telecamera sarà necessaria anche l'attenzione visiva. Ma questo aspetto causerà difficoltà solo nella prima fase dell'operazione. Di norma, man mano che ci si abitua, i conducenti iniziano a navigare in modo organico attraverso l'osservazione reale della strada e attraverso l'immagine trasmessa dalla vista posteriore.