2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Ora, tra gli automobilisti interessati agli ultimi prodotti AvtoVAZ, si parla molto del progetto Lada-Silhouette. Cos'è questa macchina? Questa vettura è stata presentata per la prima volta al Salone dell'Automobile di Mosca nel 2005.
Lada Siluet è un'auto a trazione anteriore presentata in tre stili di carrozzeria contemporaneamente: VAZ 2116 - berlina, VAZ 2117 - station wagon, VAZ 2118 - berlina. Soprattutto per questo progetto, i designer di AvtoVAZ stanno sviluppando una piattaforma a trazione anteriore completamente nuova. È prevista l'installazione di un motore a benzina da due litri sul VAZ 2118 e viene fornita anche un'unità di alimentazione diesel e un'opzione di trasmissione automatica. "Lada-Silhouette" si presenta come un'auto di famiglia: ha dimensioni maggiorate, un interessante design esterno e interno, comfort elevato, materiali di alta qualità, maggiore sicurezza. La serie Silhouette, inclusa la versione VAZ 2118, dovrebbe essere messa in produzione in serie nel 2015. Sono attualmente in corso i crash test dei prototipi, che mostrano un punteggio di 13 su 16 sul sistema EuroNCAP.
Inizialmentesi prevedeva di mettere in produzione il VAZ 2118 e l'intera serie "Silhouette" nel 2012, ma, secondo alcuni esperti, in relazione alla vendita di parte delle azioni di AvtoVAZ alla società Renault, il progetto è stato congelato e quindi rinviato al 2015. Ciò si spiega con il fatto che i rappresentanti della Renault insistono sull'eliminazione della Silhouette per non creare concorrenza per i modelli Renault. Comunque sia, ma alla fine del 2009 il progetto è stato congelato.
Puoi capire il francese, perché la Renault ha un analogo della "Silhouette": questa è Fluence. Perché dovrebbero creare un concorrente per la loro auto, tanto più che tra le serie C c'è già un livello di concorrenza abbastanza alto. Un altro motivo per fermare il progetto è stato il prezzo delle auto VAZ della serie Silhouette: 400-450 mila rubli. I francesi si resero subito conto che sarebbe stato estremamente difficile competere con un prezzo del genere. E non dimenticare la crisi del mercato automobilistico. Perché correre rischi finanziari se la logica di un uomo d'affari suggerisce che è necessario guadagnare il massimo con costi minimi.
Nonostante tutti i giochi politici dietro le quinte, il lavoro sul progetto Silhouette continua, anche se non così velocemente come vorremmo. Gli ingegneri AvtoVAZ stanno valutando la possibilità di utilizzare le tecnologie Renault per la produzione dei modelli 2116-2118. Una presentazione della berlina VAZ 2118 si è tenuta presso il Centro di ricerca e sviluppo AvtoVAZ. Questa vettura è stata apportata più di 60 modifiche rispetto alla berlina. Tra i principali, si può nominare: il nuovo propulsore 2118 con un volume di 1,8 litri e una potenza di 112 CV. ancora iocambio (indice 2180) a 5 o 6 marce e sistema di cambio a cavo. Il motore è conforme alle norme di tossicità Euro IV ed Euro V, ha l'avviamento più affidabile alle basse temperature. L'auto ha interni confortevoli progettati per cinque persone, un potente sistema di ventilazione, aria condizionata e riscaldamento, che include vetri soffianti e sbrinanti.
Speriamo che AvtoVAZ sia ancora in grado di completare il lavoro sul progetto Silhouette e che gli automobilisti possano acquistare questi nuovi articoli visitando i concessionari di automobili VAZ.
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