2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Dall'inizio della produzione del modello base, il 17 novembre 1977, il camion è stato notevolmente modernizzato, ma viene prodotto ancora oggi. Questi veicoli sono destinati principalmente a unità speciali. Sono popolari nelle strutture militari e di polizia antisommossa. Trovata applicazione anche nella polizia interna. Una caratteristica distintiva del modello Ural 43203 è un motore diesel economico. L'ultima generazione di apparecchiature è dotata di motori assemblati a Yaroslavl, con una capacità di 230-312 cavalli.
Assegnazione del modello
L'auto "Ural 43203" al centro del progetto ha un telaio portante ad alta resistenza. Le straordinarie prestazioni fuoristrada del veicolo sono fornite dalla trazione integrale e dai pneumatici singoli. Il camion è progettato per il trasporto di persone e merci in condizioni fuoristrada a qualsiasi temperatura ambiente. Il design della trazione integrale rende facile superare gole fino a 60° in aree con cumuli di neve e paludi paludose.
"Ural 43203" riuscitoutilizzato nell'industria commerciale, nel settore dei servizi e nei servizi abitativi e comunali, nell'industria mineraria. Soprattutto, la tecnica è richiesta per le esigenze dell'esercito, grazie alla sua elevata praticità e durata. Un veicolo che attraversa il paese viene utilizzato per trasportare pesanti equipaggiamenti militari su lunghe distanze.
Dispositivo camion
Al cuore dell'auto c'è una struttura portante rigida rinforzata in acciaio ad alta resistenza. La lunghezza totale del camion raggiunge 8 m, larghezza - 2,5 m, altezza - oltre 2,7 m. La sospensione anteriore è montata su una coppia di molle semiellittiche con sistema di smorzamento idraulico. La parte posteriore è bilanciata da aste a getto. L'unità motore si trova nella parte anteriore della macchina. Per facilitare l'accesso al motore, viene fornita una copertura del cofano incernierata. Tali caratteristiche rendono unico "Ural".
Camion del camion
La cabina è dotata sui lati di ampie ali sporgenti per proteggere da potenziali danni meccanici. L'alloggiamento, interamente in metallo, è dotato di sistemi aggiuntivi per migliorare il comfort: ventilazione, isolamento termico e acustico e riscaldamento. Il quadro strumenti si trova ad una comoda distanza dal guidatore, i dati sono di facile lettura. Il sedile è regolabile in base ai parametri individuali del conducente. Buoni dati di panoramica sono forniti dagli specchietti retrovisori ingranditi e da un'ampia panoramicabicchiere. Sterzo a controllo del veicolo (TC) con servoamplificatore idraulico.
Ripieno interno
Il cambio sincronizzato funziona a 5 velocità, trasferimento a due stadi, ha un bloccaggio del differenziale centrale. L'impianto frenante del camion è pensato nei minimi dettagli e funziona perfettamente in ogni situazione, è regolato in base a ragioni esterne:
- funzionante - tipo tamburo con azionamento idraulico pneumatico;
- ha un rallentatore del freno motore ausiliario;
- dotato di freno di stazionamento a tamburo.
La frizione a disco singolo a frizione fornisce un cambio istantaneo con un solo tocco.
Consumo di carburante
La capacità totale del carburante diesel è di 300 litri. Il consumo dipende dal terreno di movimento. La velocità media richiede circa 40 litri di gasolio, con una diminuzione a 40 km/h, il volume si riduce a 35 litri. In media, un pieno di carburante è sufficiente per coprire una distanza di 1.000 chilometri. La velocità massima possibile del telaio è 85 km/h.
Il sistema di regolazione dell'aria offre la possibilità di controllare automaticamente la pressione dei pneumatici e continuare a guidare quando la camera d'aria viene forata. Gli pneumatici di tutte le ruote sono chiusi in un unico sistema con rubinetti chiusi, la regolazione della pressione avviene contemporaneamente su tutte le ruote.
Carrozzeria
"Ural 43203" è classificato come un "telaio" con una sospensione anteriore rinforzata e la capacità diintegrazione di un robusto furgone in metallo o installazioni tecniche complesse. A seconda della destinazione sulla piattaforma del corriere, installare:
- Carrozzeria di un furgone con sedili rib altabili e barre blindate di metallo sui finestrini (per i caccia OMON).
- Un'unità per la deceratura, come sul modello "Ural 43203 ADPM-12/150", progettata per pompare olio in pressione o acqua calda per esigenze tecniche.
Il peso massimo consentito del carico trasportato raggiunge le 7 tonnellate pur mantenendo le capacità di velocità.
Nel modello "Ural 43203", le caratteristiche tecniche sono migliorate grazie a potenti dispositivi di traino sul telaio e un paraurti rigido. Il sistema di traino e i ganci sono realizzati in acciaio di alta qualità e hanno un maggiore margine di sicurezza.
In generale, il modello differisce dalla modifica standard per caratteristiche di potenza migliorate. Il camion "Ural 43203" ha un design più affidabile e durevole e un passo allungato. La cabina ha ricevuto un design e un aggiornamento tecnico tenendo conto del comfort del conducente.
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