Motore Cummins: storia della creazione, caratteristiche, riparazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'azienda americana Cummins produce unità di potenza per la costruzione di strade, attrezzature per cave, ferrovie, strade, trasporto via acqua, industria petrolifera e del gas. Il motore Cummins è sinonimo di affidabilità, sostenibilità ed economia.

Cronologia

Cummins Inc iniziò negli Stati Uniti nel 1919 (Columbus, Indiana), dove si trova ancora oggi la sede dell'azienda. Oggi è al primo posto tra i produttori indipendenti di motori da 60 a 3500 CV. Insieme a. e produce più di 1 milione di motori all'anno.

Il motore Cummins è assemblato in 26 siti di produzione in Asia (India, Giappone, Cina), Americhe, Europa e Federazione Russa. L'azienda ha più di 500 distributori e 6500 rivenditori in 190 paesi.

Produzione

L'azienda americana produce motori per la costruzione di strade, automobili, attrezzature per cave, ferrovie, trasporto marittimo, applicazioni petrolifere e del gas. Oltre alla produzione di motori, l'azienda è impegnata nella produzione di motori diesel e a pistoni a gas.gruppi elettrogeni, sviluppo e produzione di vari componenti: apparecchiature carburante, turbocompressori, filtri, sistemi di depurazione gas di scarico, ecc.

Gamma Cummins

Parti di ricambio, materiali di consumo e motori completi sono i principali prodotti del produttore americano. Motori industriali di media e bassa potenza (60-500 hp) modelli QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL e QSX15 sono installati su prodotti Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

In Russia, un motore diesel Cummins è installato sull'attrezzatura di Promtractor, Rostselmash, PTZ. I motori industriali ad alta potenza (500-3500 hp) dei modelli QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 e QSK78 sono dotati di pesanti dumper da miniera e grandi macchine movimento terra prodotti da Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 è il motore a 16 cilindri più potente di Cummins per autocarri minerari super pesanti, locomotive diesel, navi e gruppi elettrogeni diesel fissi.

Ultimi sviluppi

Per i veicoli fuoristrada, l'azienda produce oggi standard sulle emissioni Tier 1 - Tier 3, controllati elettronicamente o meccanicamente, per soddisfare i requisiti sulle emissioni in varie regioni del mondo. Dal 2014, Cummins Inc ha iniziato la produzione in serie della linea di motori industriali Tier 4 Final e Stage IV.

Prodotti aggiornatiè stato presentato con successo alla più grande fiera internazionale di attrezzature industriali ConAgg/CONEXPO, tenutasi a marzo 2014 a Las Vegas. Uno dei nuovi prodotti introdotti sul mercato è stata la nuova famiglia ISG / QSG (cilindrata 11,8 l).

Oltre ai motori standard Euro4/5, vengono prodotti anche motori di livello di certificazione Tier3/4F con una gamma di potenza di 335-512 CV. Insieme a. La principale innovazione introdotta nella serie G sono state le esclusive soluzioni progettuali che hanno permesso al nuovo acciaio di essere il migliore in termini di densità di potenza, raggiungendo un incredibile indicatore per motori di questa cilindrata di 862 kg. Il motore più equilibrato è il Cummins QSG12, che ha surclassato i suoi concorrenti nel mercato di trattori, mietitrebbie, pale, gru, escavatori e altre macchine edili stradali.

Riparazione e diagnostica

Bisogna tenere in considerazione che i prodotti americani sono tecnologicamente complessi, pertanto si consiglia di riparare i motori Cummins presso rivenditori certificati. Il sistema Quantum utilizzato nei motori a controllo elettronico consente di adattare i propulsori ai carichi delle singole apparecchiature e ai requisiti di emissione.

Caratteristiche aggiuntive:

• Il sistema diagnostico Cense monitora i principali parametri del motore, monitora l'andamento del loro cambiamento, consente di diagnosticare i difetti emergenti e determinare i tempi di manutenzione.
• Il software interno produce passo dopo passodiagnostica del motore e consente di rilevare con precisione i guasti.
• Per migliorare le prestazioni dei motori, è necessario eliminare la necessità di cambiare l'olio o aumentare più volte l'intervallo di cambio dell'olio. Con l'aiuto del sistema avanzato di gestione del cambio dell'olio di Centinel, l'azienda ha già raggiunto un intervallo di cambio dell'olio di circa 4.000 ore e un intervallo di cambio del filtro dell'olio fino a 1.000 ore.
• Il sistema di filtri automatici autopulenti Eliminator elimina la necessità di filtri dell'olio, con un sistema di filtri a due stadi progettato per durare per l'intera vita del gruppo propulsore.

Cooperazione con la Russia

Cummins Inc è stata la prima azienda TOP straniera a localizzare la produzione di motori industriali in Russia - KamAZ ha agito come partner. La leggendaria linea "B" (potenza 140-300 CV) è stata la prima ad entrare nella serie, che ha portato alla fama del marchio Cummins. I pezzi di ricambio, i componenti e gli assiemi sono stati prodotti principalmente in strutture domestiche.

Nel 2014 è stata completata la produzione del modello QSB6.7 con una capacità di 180-260 CV. Insieme a. Concern Tractor Plants è stata la prima a utilizzare questi motori sui bulldozer T-11.02 prodotti da Promtractor. I piani immediati della joint venture includono anche l'inizio delle consegne ad altri clienti locali, come RM-Tereks e altri.