Motore 405 ("Gazelle"): specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il motore 405 appartiene alla famiglia ZMZ, prodotta da Zavolzhsky Motor Plant OJSC. Questi motori sono diventati leggende della benzina dell'industria automobilistica nazionale, poiché sono stati installati non solo sull'auto GAZ, ma anche su alcuni modelli Fiat, e questo è già un indicatore del fatto che sono stati riconosciuti da noti produttori automobilistici globali.

Cronologia

Dopo che nello stabilimento è stato deciso di abbandonare l'uso del motore 402 sulla Gazelle, i progettisti sono stati incaricati di sviluppare una nuova generazione di motori a benzina che sarebbero diventati più efficienti e più potenti. Così è nato il motore ZMZ-405. Ora Gazelle e Volga ne sono dotati.

Il motore 405 ha ricevuto un sistema di iniezione di iniezione, che ha permesso di consumare e distribuire in modo più efficiente il carburante in tutto il sistema. Il design era diverso dal suo predecessore, poiché si decise di installare una testata a 16 valvole.

Informazioni generali

Questo motore è un motore modificatosistema di iniezione iniettore carburatore ZMZ-406. Nel mondo moderno viene utilizzato il motore 405 Euro-3. Ciò ha permesso di raggiungere un nuovo livello di vendite, poiché il motore poteva essere installato su auto di fabbricazione straniera. Le auto Fiat sono state le prime a sperimentarlo. Soddisfatto il produttore, che ha permesso a ZMZ di concludere un nuovo contratto per la fornitura di motori e pezzi di ricambio per loro.

C'è anche un motore 405 ("Gazelle"), che viene installato solo su camion e autovetture. Il modello ha il numero di catalogo 405.020. Questo motore si adatterà più allo sviluppo della potenza di trazione che alle prestazioni di velocità.

Specifiche

Le specifiche del motore 405 ("Gazelle", "Sable") hanno le seguenti:

• Volume - 2.484 litri.
• Potenza - 115-140 CV s.
• Diametro pistone - 95, 5.
• Corsa pistone – 86.
• Numero di valvole - 16 (4 per ogni cilindro).
• Numero di cilindri – 4.
• Peso - 184 kg.
• Norme ambientali - Euro 0-4.
• Consumo medio di carburante - 9,5 l / 100 km (urbano - 11 l, autostrada - 8 l).

Una delle caratteristiche progettuali del motore 405 è che è perfettamente adattato per l'uso in qualsiasi clima e può resistere a temperature da -40 a +40. Allo stesso tempo, il sistema di raffreddamento a liquido gestisce tutti i carichi e il motore non si surriscalda.

Manutenzione

Come altrove, le autovetture vengono sottoposte a manutenzione ogni 12.000 km su raccomandazione del produttore. Le operazioni principali comprendono il cambio dell'olio e del filtro dell'olio. Ma il motore 405, per aumentare la durata, dovrebbe essere tagliato ogni 10.000-11.000 km a benzina. Ma se è installata l'attrezzatura per palloncini a gas, questo dovrà essere fatto ogni 8500-10.000 km.

Si consiglia di effettuare la manutenzione del motore 405 ("Gazelle") ogni 8-9 mila km, poiché il motore funziona in modalità intensiva. In questo caso, l'olio perde le sue proprietà più velocemente e la composizione chimica cambia.

Vale la pena notare che ogni 15.000 km, le valvole devono essere regolate e devono essere installati spessori della dimensione appropriata. Dovresti anche monitorare le condizioni del meccanismo di distribuzione del gas. La sostituzione prematura della cinghia e del rullo può portare alla rottura e alla deformazione (flessione) delle valvole, che comporteranno non solo costose riparazioni, ma anche la sostituzione della testata.

Un altro elemento da tenere d'occhio è la guarnizione del coperchio della valvola. Si consiglia di sostituirlo ogni 20.000 km. Pensiamo che non valga la pena ricordare di sostituire il filtro dell'aria dopo 25mila km, poiché ogni automobilista lo sa da solo.

Riparazione

Riparare un motore 405 è piuttosto semplice. Il suo design è semplice e la sostituzione dei pezzi di ricambio è facile. Il problema può essere creato dal blocco cilindri e dall'albero motore, che devono essere annoiati.

Annota le principali manipolazioni da effettuare durante la revisione del 405°motore:

1. Smontaggio.
2. Diagnosi dello stato delle unità di potenza e delle parti. Determinazione delle operazioni necessarie e dei pezzi di ricambio.
3. Approvvigionamento di tutte le parti e pezzi di ricambio necessari.
4. Ruotare e montare l'albero motore alle dimensioni delle nuove camicie.
5. Levigatura del blocco cilindri.
6. Sostituzione di parti nella testata, rettifica di pialle e crimpatura per crepe.
7. Lavaggio di tutte le parti.
8. Assemblaggio iniziale e identificazione di parti e materiali aggiuntivi.
9. Assemblaggio finale.

Spesso, quando si installa l'albero motore, dovrebbe essere equilibrato, per questo viene acquistata una nuova frizione, poiché non ha senso eseguire questa operazione su quella vecchia.

Poiché il motore 405 è dotato di sollevatori idraulici, è necessario sostituirli durante la riparazione della testata.

Sintonizzazione

Molti automobilisti hanno voluto sfruttare l'opportunità di messa a punto. Pertanto, il motore 405 è stato modificato. Considera cosa si può fare per modernizzare:

1. Sostituzione della testata. Certo, sarà difficile trovarne una, ma JP ha sviluppato una testina di accordatura simile che può essere installata al posto di quella standard.
2. Iniettore (motore 405). Una sostituzione completa del sistema di iniezione aumenterà un po' la potenza, ma allo stesso tempo il consumo di carburante sarà entro 15 l / 100 km e non tutti i proprietari lo apprezzeranno.
3. Sostituzione del collettore di scarico e del sistema di scarico. Ovviamente è possibile sostituire l'intero sistema, ma vale la pena fare un calcolo accurato per questo miglioramento.
4. Alesatura del pistone. Un processo lungo e non sempre efficace. L'aumento della dimensione del pistone da 95,5 a 98 mm aggiungerà il 20%.

Tutti questi miglioramenti riducono la durata del motore del 30%, il che, di conseguenza, porterà a una rapida revisione. I piloti professionisti consigliano di eseguire tali operazioni in uno studio di tuning, dove gli specialisti eseguiranno tutti i calcoli e miglioreranno le prestazioni del motore senza danni alle condizioni e perdita di risorse.