Auto UAZ "Patriot" (diesel, 51432 ZMZ): recensione, specifiche, descrizione e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Patriot" è un SUV di medie dimensioni prodotto in serie nello stabilimento UAZ dal 2005. A quel tempo, il modello era piuttosto grezzo, e quindi ogni anno veniva costantemente perfezionato. Ad oggi sono apparse molte modifiche di questo SUV, incluso il Patriot (diesel, ZMZ-51432). Sorprendentemente, i primi motori diesel sono stati installati con Iveco. Tuttavia, a causa di molti difetti tecnici, sono stati sospesi. Al momento, l'unità diesel principale per il "Patriot" è proprio ZMZ-51432. Recensioni, specifiche e una recensione di UAZ - più avanti nel nostro articolo.

Fatti interessanti

Vale la pena notare che il predecessore del famoso "Patriot" è la UAZ "Simbir", che aveva l'indice numerico 3162. L'auto è stata prodotta dal 2000 al 2005. È interessante notare che la "Patriot" è stata la prima auto della UAZ, che ha iniziato a essere dotata di aria condizionata, airbag, un sistema multimediale, ABS e altri "benefici della civiltà". A proposito, è stato per la prima volta sul "Patriot".è stato utilizzato un unico sistema di serbatoio del carburante (in precedenza ce n'erano due separati, non il design più ponderato).

Design

L'aspetto del SUV Ulyanovsk ha una silhouette dinamica e aggressiva. L'auto è riconoscibile da lontano per le sue caratteristiche forme tagliate e per l'ottica di cristallo "dagli occhi grandi".

Gli enormi passaruota aggiungono brutalità al SUV. No, questo non è un crossover, ma un vero e proprio jeep da telaio maschile con trazione integrale e serrature (e non elettroniche, come quelle delle concorrenti "d'oltremare"). Per il 2017, l'auto sembra abbastanza decente.

Per quanto riguarda le dimensioni d'ingombro, praticamente non differiscono dal predecessore "Simbir". Quindi, la lunghezza del SUV UAZ ZMZ-51432 "Patriot" è di 4,78 metri, la larghezza è di 1,9 metri senza specchi (con loro - 21 centimetri in più), l' altezza è di 2 metri. L' altezza da terra della fabbrica "Patriot" è di 21 cm, ma questo è lontano dal limite. Sono ora in vendita i kit di sollevamento delle sospensioni già pronti. Quindi, le gomme da fango da 33 pollici possono essere facilmente posizionate negli archi. Ma anche con l'ingombro standard e le ruote di serie, l'auto si comporta bene fuoristrada. Non è inferiore alla famosa "capra" in termini di capacità di cross-country.

Salone

Diamo un'occhiata all'interno del "Patriot" di Ulyanovsk. Il design degli interni merita attenzione. All'interno c'è un pannello moderno, una console centrale e un volante multimediale. Questo non è stato ancora utilizzato sulle UAZ. Al centro c'è un grande display multimediale. Tuttavia, è disponibile solo nella configurazione massima. Dentrosono comparsi inserti in cromo e alluminio (più precisamente, plastica realizzata "sotto alluminio"). L'auto ha specchietti abbastanza grandi.

A causa dell'atterraggio alto, le recensioni notano una buona visibilità. Gli specchietti e il cruscotto sono molto informativi. Ora c'è un bracciolo tra i sedili anteriori. A proposito, i sedili stessi sono rivestiti in vera pelle. Ma ancora, nella configurazione base, è sostituito da tessuto. La cabina è dotata di climatizzatore monozona. Sulle schede delle porte ci sono comodi pulsanti di controllo degli alzacristalli elettrici (qui sono su un azionamento elettrico). Bene, il team di Ulyanovsk ha fatto un ottimo lavoro con il design. Tuttavia, le recensioni dei proprietari notano l'ex plastica dura. Tuttavia, l'insonorizzazione deve essere migliorata.

Specifiche - cosa è successo prima?

Come abbiamo notato in precedenza, le prime modifiche diesel UAZ erano dotate di un motore turbodiesel IVECO F1A. Ha sviluppato una potenza di 116 cavalli e ha dato 270 Nm di coppia. Sorprendentemente, lo stesso motore è stato installato su autocarri leggeri Fiat Ducato. Ma alla UAZ, questo motore non ha messo radici, né per caratteristiche obsolete né per un assemblaggio di scarsa qualità. I proprietari hanno parlato piuttosto male di questo motore.

E adesso?

Al momento il motore IVECO F1A non è installato sulla UAZ Patriot. Invece, l'impianto di Ulyanovsk ha organizzato la fornitura dell'unità di potenza 51432 ZMZ. Il motore con una cilindrata di 2,3 litri sviluppa una potenza di 114 cavalli. Tuttavia, a differenza di Ivekovsky, qui viene utilizzato un sistema di iniezione più moderno. A 51432 ZMZ, è stata implementata la fornitura di carburante Common Rail. Ciò ha consentito di ridurre il consumo di carburante e aumentare le prestazioni di trazione.

Diesel ZMZ-51432 ha un blocco e una testa in alluminio e ha anche un albero a camme in testa. L'unità è conforme alle norme sulle emissioni Euro-4. Il motore utilizza una trasmissione a catena di distribuzione. Le valvole hanno regolatori di gioco idraulici. La pressione sugli ugelli è semplicemente colossale: 1450 bar. Inoltre, sul motore 51432 ZMZ viene utilizzata una turbina, che consente di ottenere un'efficienza notevolmente superiore.

Quanto economico?

Tutti gli automobilisti sanno che un motore diesel, qualunque esso sia, sarà un ordine di grandezza più economico di un motore a benzina. Il motore diesel ZMZ-51432 non ha fatto eccezione. Le recensioni dicono che in città il consumo di carburante è fino a 12 litri (sebbene, secondo i dati del passaporto, l'auto rientri nella top ten). Ma è ancora molto meno di quella della benzina. Sui motori UMP, il Patriot era incredibilmente vorace. In città "mangiava" fino a venti litri di benzina. Per quanto riguarda l'unità 51432 ZMZ, il suo consumo minimo in condizioni reali è di 8,5 litri (sull'autostrada da crociera - 80 km / h). Le recensioni dei proprietari dicono che se l'efficienza è la tua priorità, dovresti assolutamente prestare attenzione alla modifica del diesel del Patriot.

Come va?

Anche prima che la versione diesel entrasse nel mercato, le recensioni degli automobilisti hanno notato le scarse prestazioni dei motori a benzina. E tutto, anche tre litri. L'auto era chiaramente scomparsa.potenza, doveva alzarla fino a quattro o cinquemila. Come si comporta un'auto con un'unità ZMZ-51432 su strada? "Patriot" si distingue per una dinamica di accelerazione più vivace. La coppia è disponibile quasi dal basso e in alto - raccoglie la turbina. La coppia massima è disponibile nell'intervallo di duemila giri. Se premi il pedale dell'acceleratore a questo punto, puoi sentire un forte pickup. Tuttavia, dopo 80 voglie scompaiono. L'auto accelera molto lentamente nella gamma di 80-100. A proposito, la velocità massima dell'auto è di 135 chilometri orari.

Vero, questo non è affatto comodo per la velocità "Patriot". In primo luogo, l'auto è molto difficile da ottenere. In secondo luogo, la plastica dura nella cabina si fa sentire. Inoltre, il caratteristico rombo di un motore diesel, difficile da rimuovere anche con più strati di isolamento acustico. Le recensioni dei proprietari dicono che l'auto manca chiaramente della sesta marcia. A 90 chilometri orari, il motore sta già facendo 3mila giri (e per un motore diesel questa è una linea rossa). A proposito, il cambio qui viene utilizzato da un motore a benzina (non la soluzione tecnologicamente più avanzata). Pertanto, è possibile che la UAZ venga ulteriormente sviluppata.

Diesel fuoristrada

Forse questo è il suo principale vantaggio. A differenza dei motori a benzina, 51432 ZMZ si comporta meglio in assenza di strade. Laddove era richiesto un grande momento, questa unità ha lasciato che fosse stretta, ma ha tirato con sicurezza l'auto fuori dalla trappola. Sui motori a benzina dovevo spesso “giocare” con la frizione e la trazione scompariva molto rapidamente. Diesel fuoristrada -proprio quello che serve, nota le recensioni dei proprietari.

Difetti di progettazione del "Patriot"

I conducenti attribuiscono la posizione bassa dei ponti agli aspetti negativi del design Patriot.

E se il 469esimo problema è stato risolto installando ponti militari, allora un tale schema non funzionerà qui. Anche sul "Patriot" c'è stato un problema con le porte: l'angolo di apertura era troppo piccolo. Questo problema, forse, perseguita la UAZ sin dai tempi dell'Unione Sovietica, quando apparve la stessa "capra". Inoltre, la qualità dell'isolamento acustico non è migliorata. Già dal momento dell'acquisto, devi incollare tu stesso l'interno.

Prezzi e specifiche

Il nuovo UAZ "Partiot" sarà disponibile in diversi livelli di allestimento:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilegio".
• "Stile".

Per quello di base dovrai pagare 809 mila rubli. Ciò include un airbag, ruote stampate da 16 pollici, servosterzo, alzacristalli elettrici e ABS. L'attrezzatura migliore è disponibile per 1 milione e 30 mila rubli.

Questo prezzo include cerchi in lega da 18 pollici, un sistema audio completo con uno schermo multimediale da 7 pollici e sei altoparlanti, una telecamera posteriore, un sistema ESP, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sedili riscaldati, climatizzatore e persino un volante riscaldato. Che dire, il Patriot ha un ottimo livello di equipaggiamento. L'unico problema è il prezzo. Dopotutto, ci sono un sacco di buone copie sul mercato secondario a un costo inferiore.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto quali recensioni e caratteristiche tecniche hanno il diesel UAZ "Patriot". Come puoi vedere, l'unità di potenza si è mostrata molto buona. Il motore è economico, tira bene ed è senza pretese nella manutenzione. Forse questa è l'unità migliore per un'auto di questo tipo.