Sospensione pneumatica su "Gazelle Next"

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Come sai, le sospensioni per autocarri nel 20° secolo erano del tipo a molla. Tuttavia, negli anni '90, i produttori europei hanno iniziato a installare sistemi d'aria. Pertanto, lo smorzamento delle vibrazioni è stato effettuato da cuscini pneumatici. Ora una tale sospensione è installata sulle auto domestiche. Fondamentalmente, questi sono camion da 5 e 10 tonnellate. Tuttavia, ci sono una serie di esempi di installazione di una sospensione pneumatica su una gazzella, la cui capacità di carico è di 1,5 tonnellate. Questa è una raffinatezza davvero efficace del telaio. Qual è la sospensione pneumatica del Gazelle Next e quanto costa, considera di seguito.

Caratteristica

La sospensione pneumatica fornisce la regolazione dell' altezza libera del veicolo rispetto al manto stradale. Inoltre, questo sistema fornisce uno smorzamento delle vibrazioni. Funziona secondo un principio simile. Solo in contrasto con gli elementi elastici primaverili qui ci sono i cuscini.

Al loro interno l'aria viene pompata dai ricevitori sotto pressione. Attualmente utilizzato su trattori di linea principale, nonché su autovetture come optional.

Vantaggi

Perché i "gazelisti" passano all'utilizzo di una tale sospensione? Il suo principale vantaggio è l'affidabilità. Le molle si abbassano nel tempo. Naturalmente, possono essere rilanciati. Ma questo è un ulteriore spreco di tempo e denaro. I pneumopillow non richiedono tale manutenzione e si ripagano già in 2-3 anni di funzionamento. Inoltre, le sospensioni pneumatiche installate sulla Gazelle garantiscono una guida fluida. Dopotutto, i cuscini sono un elemento elastico e compensano tutti gli accumuli e le vibrazioni. Un'auto con questa sospensione guida più agevolmente.

Un altro vantaggio è la gestione. Sì, i cuscini non trasformeranno la Gazelle in un'auto da corsa, ma ridurranno notevolmente il rollio, soprattutto nelle curve lunghe. Dopotutto, come sai, dietro c'è un ponte continuo. E sulle vecchie versioni delle Gazzelle, c'è anche una trave dipendente davanti. L'auto traballa molto in curva e ai box. L'installazione di una sospensione pneumatica su un Gazelle migliora la manovrabilità del camion, che ha un effetto positivo sulla sicurezza.

Il prossimo vantaggio è la forza delle sospensioni. A pieno carico, le molle a balestra sono fortemente piegate. Anche l' altezza da terra è ridotta. Con i cuscini pneumatici, il guidatore stesso può regolare il gioco e la rigidità delle sospensioni sull'asse posteriore. Inoltre, gli "occhiali" hanno un alto margine di sicurezza.

Viste

Ci sono diversi tipisospensioni pneumatiche:

• Ciclo singolo.
• Doppio circuito.
• Quattro circuiti.

Per le Gazzelle, viene scelto il primo tipo. Questa è la sospensione più semplice ed economica per veicoli commerciali. Montato su un asse (di solito sul retro). Gli airbag sono controllati da un'unica elettrovalvola e si gonfiano in modo uniforme.

Doppio circuito montato su entrambi gli assi dell'auto. In questo caso, sono controllati da diverse valvole. Il conducente può scegliere la propria impostazione di pressione su ciascuno degli assi del veicolo.

Quattro circuiti: la sospensione più complessa e costosa. Utilizzato solo su auto premium o SUV. In questo caso, ogni cuscino è indipendente. Il conducente può regolare la pressione non solo su ciascun asse, ma anche su ciascun lato di esso.

Costo

Il prezzo medio per una sospensione a circuito singolo per il Gazelle Next va da 15 a 20 mila rubli.

Questo parametro dipende dalla completezza della merce. Quindi, il set minimo include:

• Fissaggio.
• Molle pneumatiche (prodotte da AirCraft o AirTech).
• Tubo in plastica ad alta pressione.
• Adattatori per capezzoli.
• Raccordo.

Un kit completo di sospensioni pneumatiche per Gazelle è composto da:

• Fissaggio.
• Compressore.
• Ricevitore da 9 litri.
• Tubi di plastica, raccordi, capezzoli, cuscini.
• Manometro.
• Bloccafusibili.
• Sensore della pressione dell'aria nel circuito.
• Deumidificatore.
• Distributore pneumatico.

Installazione

Vale la pena notare che l'installazione degli elementi pneumatici viene eseguita tra la molla e il canale del telaio. Il cuscino è fissato su piastre in alluminio fornite con il kit. Per fare ciò, è necessario praticare i fori appropriati. Successivamente, la piastra viene installata sui bulloni. I cuscini stessi sono posti in uno stato sgonfio. La struttura è fissata dal basso con scale. Il ricevitore è installato in qualsiasi luogo conveniente. Può essere la parte inferiore del corpo o il vano motore. Ma in quest'ultimo caso, dovrai posare tubi lunghi attraverso l'intera macchina. Posare anche i cavi di controllo per l'elettrovalvola e collegare il compressore. Quest'ultimo è alimentato da una rete a 12 volt. I raccordi sono saldamente attorcigliati nei sedili.

Installa inoltre pulsanti di controllo nella cabina e un manometro. Ciò consentirà di monitorare la pressione nel sistema da remoto e di regolare i parametri se necessario. Ecco come vengono installate le sospensioni pneumatiche sulla Gazelle. Puoi ripeterlo con le tue mani. La tecnologia è simile a quella sopra descritta. Tuttavia, ricorda che l'autoassemblaggio invalida la garanzia. Il produttore consente l'installazione solo su servizi specializzati.

Manutenzione

Il principale nemico dei cuscini è lo sporco. Quando si accumula sulla superficie del tampone, agisce come abrasivo. Dopotutto, quando la pressione viene rilasciata, le parti in gomma dell'elemento sono a stretto contatto tra loro. La stessa cosa accade quando il cuscino è smorzato quando l'auto supera un tratto irregolare della strada. Di conseguenza, l'elemento si rompe. Inizia il sanguinamento involontario dell'aria. Se questo problema non viene corretto in tempo, sostituendo il cuscino con uno nuovo, il compressore potrebbe bruciarsi a causa di carichi costanti.

Come evitare il cedimento prematuro del cuscino? Affinché la sospensione pneumatica sulla gazzella duri a lungo, è necessario verificarne periodicamente le condizioni e lavare gli elementi pneumatici. In previsione del freddo invernale, si consiglia di trattare i cuscini con lubrificante siliconico (ad esempio sotto forma di spray). Non utilizzare VD-40 e altri per questo. Il lubrificante dovrebbe essere solo silicone. Creerà uno strato denso di grasso sulla superficie, che impedirà l'ingresso di sali e sporco. Lo spray deve essere applicato solo su una superficie accuratamente lavata e asciutta. Per garantire che la composizione penetri in tutte le scanalature, applicarla su cuscini completamente gonfiati. Inoltre, non è consentito azionare la sospensione a una pressione inferiore a 1 bar.