Irbis TTR 250 - conservare sotto vetro, proteggere dalla polvere

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Irbis TTR 250 è un prodotto comune dell'industria motociclistica sino-russa. Tutti conoscono bene la qualità dell'artigianato motociclistico cinese: il prezzo minimo risparmiando lavoro, materiali e denaro su tutto. In re altà, ecco perché il cinese e una moto di qualità sono concetti incompatibili.

Tuttavia, questo è il quadro generale e, nel caso dell'Irbis TTR 250, le cose vanno un po' meglio di altre. Riguarda il motore. I cinesi hanno una buona tradizione di mettere su tutti i loro motori artigianali da antichi, onorati enduro giapponesi, che hanno più o meno imparato ad assemblare in vent'anni. Grazie a ciò, l'esperienza generale mostra che le unità di tipo incrociato Celeste sono le più tenaci.

L'Irbis TTR 250 ha il doppio della massa del modello 125 e allo stesso tempo mantiene la stessa sospensione e telaio. E sono francamente deboli per una tale massa e un tale motore. La velocità massima non è particolarmente incoraggiante: è improbabile che tu possa spremere più di 100. Il kickstarter qui è estremamente stretto, quindi l'avviamento elettrico deve essere amato, amato e amato. Il cambio è realizzato nello schema classico, a differenza della versione 125.

La moto conserva le tradizioni cinesi - ci sono così tanti matrimoni qui che a volteviene da chiedersi se i cinesi stiano falsificando falsi cinesi. Se si decide di acquistare, è OBBLIGATORIO esaminare l'intera unità per un assemblaggio storto. Prestare particolare attenzione alla qualità delle guarnizioni, delle sospensioni, della saldatura del telaio. Il kit viene fornito con le istruzioni - assicurati di portarlo con te, ma non leggerlo mai - ti sarà molto utile quando rimarrai bloccato in qualche deserto e avrai bisogno di passare il tempo con letture inutili. La batteria della versione stock merita un'attenzione particolare: dovrebbe essere cambiata al primo lancio. Per quanto possa sembrare divertente, la batteria è il punto debole di questa bici.

In generale, l'Irbis TTR 250 si è rivelato peggiore del 125. Se ti piace correre dei rischi acquistando attrezzature inaffidabili, dai un'occhiata più da vicino. Anche se la community sui forum valuta questa endurik come una moto alla volta. Spesso puoi imbatterti in tali recensioni aneddotiche: "Prima di iniziare, stringi tutte le connessioni filettate, presta particolare attenzione al fatto che il cablaggio elettrico è "sul moccio" qui. La plastica qui può persino dividere la plastilina e tutti i connettori e le connessioni dovrebbero essere ulteriormente isolati. I cerchi sono fatti di lamina, quindi non pensare nemmeno di lusingarti con il pensiero di avere un'enduro: i cerchi si trasformeranno in figure di una forma tale da far invidia a qualsiasi mente più perversa.”

Quanto costa l'Irbis TTR 250? Il suo prezzo oscilla intorno ai 60 mila rubli. In linea di principio, la situazione standard è un cinese di pessima qualità con un prezzo pazzesco. Certo, nel nostro paeseil fattore finanziario è potente, ma pensa a cosa è fatto e con cosa ti minaccia.

In generale, riassumendo, possiamo dire che la motocicletta Irbis TTR 250 è una normale versione economica cinese, che, per qualche ragione sconosciuta, si è rivelata leggermente peggiore della versione 125. Puoi comprare, ma fai attenzione. Dopo aver esaminato attentamente la moto al momento dell'acquisto, evitando così la maggior parte del matrimonio, è possibile ottenere un'enduro abbastanza economica, che, con un po' di fortuna, può durare anche diverse stagioni.