Antigelo giapponese: specifiche, descrizione e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il sistema di raffreddamento di tutte le auto moderne utilizza l'antigelo, che ha speciali proprietà lubrificanti, antigelo e altre importanti. Le composizioni chimiche dei diversi liquidi sono diverse e anche il colore e l'aspetto del contenitore possono variare. Sul mercato si sono affermate le formulazioni giapponesi, che hanno ottime proprietà detergenti e non gelano nemmeno a -50 gradi. L'antigelo Super Long Life Coolant può durare fino a 75.000 chilometri, il che fa risparmiare molto ai proprietari di auto.

Composizione

L'antigelo giapponese è costituito da una sostanza chiamata glicole etilenico. Il suo contenuto è di circa il 65 percento della composizione totale. Il restante 35 percento è occupato da acqua e speciali additivi lubrificanti e anticorrosivi - inibitori. Sono disponibili anche altre formulazioni: 90% glicole etilenico, 5% additivi, 5% acqua.

Il glicole etilenico ha un forte effetto su acciaio, ghisa, alluminio, rame, ottone, saldatura. Pertanto, al liquido vengono sempre aggiunti molti elementi chimici, che si stabilizzanocomposizione del prodotto finale e lo rendono non solo innocuo per i sistemi del veicolo, ma anche utile. Ad esempio, l'antigelo di alta qualità lubrifica la pompa e pulisce persino i depositi nei gruppi del termostato, facendo funzionare il sistema il più a lungo possibile.

Come scegliere l'antigelo

L'uso di mescole contraffatte può danneggiare gravemente le linee di raffreddamento e i componenti del veicolo. Pertanto, al momento dell'acquisto, dovresti prestare attenzione all'originalità dei prodotti e cercare di non utilizzare marchi sconosciuti.

L'antigelo giapponese è disponibile in diversi gradi:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

L'antigelo G 11 viene creato utilizzando la tecnologia dei silicati. La composizione forma una pellicola speciale su tutte le parti del sistema di raffreddamento e previene così la corrosione. Questo strato protegge anche le parti da eventuali danni. Tra gli svantaggi, si può notare uno scarso trasferimento di calore e la distruzione dello strato protettivo a causa delle vibrazioni durante il funzionamento. Tale antigelo deve essere sostituito almeno una volta ogni due anni.

L'antigelo giapponese di classe G 12, G 12+ è a base di acidi organici. La principale differenza rispetto a G 11 è l'assenza di uno strato protettivo sulla superficie degli elementi di lavoro. La protezione dalla corrosione si ottiene attraverso uno speciale pacchetto di additivi. I vantaggi includono: elevato trasferimento di calore, assenza di incrostazioni e altri depositi nel sistema, vita utile estesa fino a 4-5 anni. Le prestazioni antigelo per 5 anni possono essere raggiunte solo con un prelavaggio del sistema prima del riempimento con una nuova composizione.

L'antigelo giapponese di classe G 13 è apparso per la prima volta sul mercato nel 2012. La sua composizione è fondamentalmente diversa dagli antigelo G 11 e G 12. Invece del glicole etilenico, viene utilizzato glicole propilenico, che rispetta l'ambiente. La composizione degli additivi è simile a G 12.

C'è una differenza di colore

Qual è la differenza tra i colori dell'antigelo e quale va versato nell'auto? Questa domanda preoccupa molti automobilisti.

Inizialmente, tutte le composizioni sono dipinte di bianco. Le sfumature di rosso, verde, blu, giallo e rosa vengono aggiunte utilizzando coloranti speciali. Questo viene fatto per indicare la classe e la tecnologia di produzione. Ad esempio, molto spesso gli antigelo G 11 sono blu o verdi. G 12 - rosso, arancione, lilla, verde chiaro. G 13 - con una sfumatura rosa o viola. I produttori di solito scrivono la classe del prodotto sull'etichetta e il colore dipende dalla serie o anche dal lotto del prodotto. Non ci sono regole chiare per la colorazione dell'antigelo. Ad esempio, l'antigelo rosa può essere versato in una Toyota o Nissan, anche se inizialmente all'interno del sistema era presente una composizione verde. Tuttavia, prima di versare una nuova composizione, è meglio utilizzare il lavaggio da depositi e residui del vecchio fluido.

Quale antigelo giapponese scegliere

Al momento dell'acquisto di refrigerante, è meglio dare la preferenza alle aziende:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Tutti i suddetti antigelo sono prodotti in Giappone e soddisfano tutti i requisiti e le normative. Ad esempio, l'antigelo giapponese verde TCL durerà facilmente 3 anni o 50.000 chilometri. E quandolavaggio di alta qualità del sistema, il liquido può servire fino a un'auto che percorre 75.000 chilometri, che è considerato un eccellente indicatore. L'antigelo rosa o rosso di Sakura è anche in grado di lavorare fino a 50.000 chilometri.

Caratteristiche degli antigelo da preferire:

• Punto di congelamento: -40 o -50 gradi, a seconda delle condizioni di vita.
• Il punto di ebollizione è minimo 105 gradi.

Il colore della composizione e la capienza del contenitore possono essere scelti a piacimento. Ma se il produttore consiglia di versare una composizione rossa, è meglio acquistarla.

Frequenza di cambio fluido

Il cambio di classe antigelo G 11 è preferibile ogni due anni o dopo 20.000 - 25.000 chilometri. È possibile determinare visivamente le condizioni del liquido guardando nel vaso di espansione. Se il colore è cambiato in marrone o verde scuro con sfumature biancastre, è necessario sostituire urgentemente il fluido.

I treni delle classi G 12 e G 13 richiederanno la sostituzione dopo 50.000-75.000 chilometri o 3-5 anni, a seconda delle condizioni operative. Puoi anche notare l'usura del fluido per colore o odore. Per la seconda opzione, devi ricordare l'odore del nuovo liquido.

Se è necessario aggiungere liquido di raffreddamento, è meglio osservare il colore e la marca del prodotto. Il fatto è che i produttori utilizzano diversi additivi chimici nella produzione di antigelo, quindi una volta miscelati, potrebbe formarsi un precipitato indesiderato o la temperatura potrebbe diminuire.bollente.

L'antigelo può essere diluito con acqua distillata, ma è importante ricordare che questa procedura abbassa il punto di congelamento. Ad esempio, quando diluito, il punto di scorrimento dichiarato può diminuire da -40 a -30 o addirittura -20. E il congelamento del sistema di raffreddamento può causare gravi conseguenze.

Recensioni e suggerimenti

I clienti sono molto soddisfatti della qualità del prodotto giapponese, quindi è difficile incontrare recensioni arrabbiate. Ma quando si acquista un prodotto falso, potrebbero esserci problemi con il verificarsi di incrostazioni nel sistema o il congelamento dei tubi. Pertanto, si consiglia di scegliere solo antigelo originale, acquistabile da un fornitore ufficiale o tramite un grande negozio online.

Spesso i venditori non sanno quale sia la differenza nei colori dell'antigelo e possono confondere gli acquirenti quando scelgono un liquido. Pertanto, prima di recarti in negozio, dovresti studiare attentamente le istruzioni per l'uso dell'auto o scoprire il colore dell'antigelo desiderato sotto il cofano.