Antigelo Sintec: recensioni, specifiche. Quale antigelo riempire

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Antigelo Sintec: recensioni, specifiche. Quale antigelo riempire
Antigelo Sintec: recensioni, specifiche. Quale antigelo riempire
Anonim

Ogni guidatore conosce l'importanza di un adeguato sistema di raffreddamento del motore. La tempestiva rimozione del calore dal motore riduce il rischio di guasti prematuri della centrale. Naturalmente, in passato, l'acqua normale veniva utilizzata come refrigerante. Tuttavia, questo fluido di dissipazione del calore può essere utilizzato solo in condizioni estreme. Il fatto è che già a zero gradi l'acqua si indurisce e aumenta di volume. Naturalmente, sulla griglia del radiatore e sui tubi dell'impianto viene posto un carico aggiuntivo, che può portare alla loro rottura. Tutti gli automobilisti esperti consigliano di utilizzare diversi tipi di refrigeranti speciali. I conducenti in Russia e nei paesi della CSI hanno una domanda particolarmente elevata di antigelo Sintec. Il feedback sulle composizioni presentate è estremamente positivo. Le caratteristiche delle miscele non sono in alcun modo inferiori agli analoghi delle principali aziende mondiali.

Calo di temperatura
Calo di temperatura

Chi produce

La società nazionale "Obninskorgsintez" è impegnata nella produzione dei tipi di antigelo presentati. Oltre ai refrigeranti, questa impresaè anche impegnata nella produzione di olio motore e alcune altre opzioni per prodotti chimici per auto. La modernizzazione delle apparecchiature e il rigoroso controllo della qualità dei prodotti finiti hanno consentito al marchio di migliorare notevolmente l'affidabilità delle sue formulazioni. Ciò è confermato dai certificati internazionali TSI e ISO.

Bandiera della Russia
Bandiera della Russia

Righello

L'azienda produce diversi tipi di antigelo. Il conducente può scegliere la composizione per qualsiasi centrale elettrica. Non ci sono difficoltà in questo caso.

Sintec Unlimited G12++

Antifreeze Sintec Unlimited è il primo tipo di refrigerante in Russia prodotto utilizzando la tecnologia lobrid. La composizione è pienamente conforme al più moderno standard G12+. La miscela è composta da glicole etilenico, acqua distillata e un pacchetto di additivi.

Antigelo Sintec illimitato
Antigelo Sintec illimitato

Nelle recensioni di questo tipo di antigelo Sintec, i conducenti notano che le composizioni presentate forniscono un livello di protezione dalla corrosione praticamente perfetto. Ciò si ottiene attraverso l'uso attivo di silicati e additivi carbossilici. I composti inorganici formano una pellicola continua e inseparabile all'interno della centrale, che impedisce la formazione di ruggine. Gli acidi organici deboli agiscono in modo leggermente diverso. Proteggono quegli elementi delle parti metalliche che hanno già iniziato ad arrugginirsi. Cioè, i composti presentati inibiscono il processo di corrosione, ne escludono un'ulteriore diffusione.

La miscela non contiene fosfati, borati e ammine. Di conseguenza, è possibile ridurre i rischi di formazione di inorganicobozza.

L'antigelo Sintec Unlimited G++ ha un certo potere lubrificante. Previene il guasto prematuro della pompa dell'acqua. La composizione riduce anche il rischio di perdite del radiatore. Il composto è diventato viola. La temperatura di inizio della cristallizzazione è di -40 gradi Celsius. Questo antigelo si solidifica completamente in condizioni molto più difficili.

Sintec Premium G12+

L'antigelo Sintec Premium G12+ è stato sviluppato per tutti i motori sottoposti a carichi massimi durante il funzionamento. Questo liquido di raffreddamento è ideale principalmente per centrali elettriche in alluminio. L'uso di additivi carbossilati consente di sopprimere i processi di corrosione già avviati. Nelle recensioni di antigelo Sintec di questo tipo, i conducenti notano, prima di tutto, la lunga durata dei composti. La miscela presentata può sopportare fino a 650 mila km di chilometraggio nel trasporto merci e fino a 250 mila km in auto.

L'antigelo Sintec Premium G12+ è ottimo per auto straniere e nazionali. Ad esempio, i conducenti utilizzano questa composizione nei sistemi di raffreddamento di Lada, Opel, Ford, Volkswagen e molti altri.

Logo Volkswagen
Logo Volkswagen

I primi cristalli della miscela precipitano a -40 gradi Celsius. La polimerizzazione completa dell'antigelo si verifica quando le letture del termometro si avvicinano a -50 gradi.

I vantaggi di questa miscela includono la prevenzione dell'effettocavitazione e sue conseguenze. L'assenza di qualsiasi additivo inorganico elimina la possibilità di depositi duri.

Sintec Lux G12

L'antigelo Sintec Lux G12 è realizzato utilizzando la tecnologia dei carbossilati. Questo antigelo è rosso. Le buone proprietà lubrificanti eliminano il rischio di guasti prematuri della pompa dell'acqua. Questa composizione può sopportare fino a 500 mila km di corsa su veicoli di grande capacità e fino a 250 mila km su autovetture.

La composizione non si disperde nella schiuma, eliminando il rischio di sacche d'aria. Nelle recensioni dell'antigelo Sintec di questo tipo, i proprietari notano un livello incredibilmente alto di protezione contro i processi corrosivi. Le proprietà positive dei proprietari di auto includono una riduzione del rischio di rottura degli elementi non metallici del sistema di raffreddamento. La composizione evita il rischio di deformazione del radiatore.

radiatore per auto
radiatore per auto

Congelamento multiplo Sintec

Questa composizione è la più richiesta tra gli automobilisti. Questo effetto è stato ottenuto grazie a una combinazione di caratteristiche positive.

In primo luogo, la miscela presentata è compatibile con antigelo realizzati con altre tecnologie. Può essere aggiunto a refrigeranti siliconici, carbossilati o ibridi.

In secondo luogo, la miscela non ha limiti di chilometraggio. L'antigelo è applicabile per tutta la vita dell'auto. Il conducente deve solo controllare periodicamente il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare in modo tempestivo.

Terzo, alle caratteristiche positive di questo tipo di antigelo Sintecincludere la presenza di additivi a base di silicato e carbossilato nella composizione. La miscela fornisce un livello quasi perfetto di protezione dalla corrosione. I composti inorganici formano un film sottile e inseparabile sulla superficie interna delle parti, che impedisce l'inizio del processo di corrosione. Gli acidi carbossilici agiscono con un meccanismo diverso. Questi composti proteggono quegli elementi che hanno già subito processi distruttivi di ruggine.

La composizione presentata è adatta sia per centrali elettriche nuove che vecchie. Non c'è molta differenza in questo caso.

Antigelo Sintec Euro G11

La miscela presentata è realizzata utilizzando la tecnologia dei silicati. Il vantaggio di questa miscela è un prezzo inferiore (rispetto agli antigelo carbossilati e ibridi). Il chilometraggio massimo sulle autovetture non supera i 120 mila km. Per il trasporto merci, questa cifra è 2 volte superiore.

veicoli commerciali
veicoli commerciali

Colore antigelo

Sintec produce refrigeranti in una varietà di tonalità. Che colore di antigelo sono disponibili in commercio e cosa indica il colore?

I refrigeranti sono una miscela di acqua, glicole etilenico e un pacchetto di additivi. Tutte queste sostanze sono incolori. Pertanto, per distinguere le tecnologie di produzione, sono stati aggiunti ulteriori coloranti alla composizione della miscela. Di che colore viene prodotto l'antigelo utilizzando la tecnologia dei silicati? Questo metodo di produzione è conforme allo standard G11. Le miscele mostrate sono esclusivamente verdi.

I coloranti rossi vengono aggiunti alle miscele ibride e carbossilate. Possibile ealcune altre variazioni, come lampone.

Come scegliere l'antigelo

Quando si sceglie una miscela di raffreddamento, è necessario tenere conto del tipo di motore e del clima della regione. È anche importante osservare il colore dell'antigelo versato nel sistema di raffreddamento. Il fatto è che non puoi mescolare miscele rosse e verdi. Queste sostanze sono prodotte utilizzando diverse tecnologie, quindi c'è un' alta probabilità di un conflitto additivo.

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