2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Molti di noi amano creare qualcosa con le nostre mani. D'accordo, è così bello quando vedi la tua creazione finita, soprattutto con la quale hai dovuto soffrire molto. Alcuni preferiscono realizzare varie decorazioni, qualcuno si limita agli origami. Ma ci sono anche persone interessate a dispositivi complessi, come automobili, trattori e altre attrezzature. E ora parleremo di chi e come produce veicoli fuoristrada fatti in casa su pista.
Compiti tecnici
Prima di iniziare questo duro lavoro, le persone rispondono a questa domanda: "Che scopo avrà questa macchina?" Devono determinare chiaramente da soli quanti posti passeggeri ci saranno nel veicolo fuoristrada, in quali periodi dell'anno e anche in quali condizioni sarannoda utilizzare, quale sarà la capacità di carico e così via.
Come sai, ci sono due problemi globali nel nostro paese: strade e pazzi. E se da anni ormai il ministero dell'Istruzione tenta di riparare quest'ultimo, le strade lasciano ancora molto a desiderare. Pertanto, oggi un fuoristrada fatto in casa su pista si sentirà molto più sicuro sulle nostre buche rispetto alle normali auto.
Non è un segreto per nessuno che quasi tutte le strade che passano tra i paesi non siano dotate di fondo normale. Di conseguenza, è piuttosto problematico percorrerli con i mezzi di trasporto ordinari in autunno e in inverno. E ordinare veicoli fuoristrada dall'estero è piuttosto costoso in termini di denaro e non tutti possono permetterselo. Pertanto, i veicoli fuoristrada cingolati fatti in casa sono la soluzione migliore.
Un gran numero di aderenti ha ricevuto uno schema di tecnologia simile dal cosiddetto "fatto in casa". È giusto attirare la vostra attenzione sul fatto che i veicoli fuoristrada costruiti secondo questo principio sono molto più complessi nella progettazione rispetto ai veicoli a ruote. Di conseguenza, anche i costi di produzione saranno elevati. Ma per quanto riguarda il funzionamento, questa tecnica supererà significativamente le sue controparti su ruote.
Le creazioni sono uniche
Oggi, i veicoli fuoristrada fatti in casa su pista sono disponibili in molte parti del nostro paese. Il paradosso è che è quasi impossibile trovarne due in assolutounità identiche di questa tecnica. Ciò è dovuto al fatto che ogni proprietario raccoglie il proprio miracolo secondo un progetto speciale. E sebbene il principio di funzionamento di chassis, unità di potenza e altri componenti sia molto simile tra loro, l'aspetto è piuttosto diverso.
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio, i veicoli fuoristrada autocostruiti su cingoli possono essere equipaggiati con componenti di qualsiasi altra attrezzatura. Ad esempio, i bruchi sono spesso presi da veicoli fuoristrada industriali o motoslitte, come Buran e simili. Anche se alcuni artigiani non hanno paura di realizzare da soli questa parte per la propria auto. È giusto ammettere che questo percorso è molto più difficile e richiede tempo.
Le dimensioni contano
Anche i veicoli fuoristrada fatti in casa su binari differiscono per dimensioni. Qualcuno costruisce solo macchine enormi, ma nella maggior parte dei casi i privati preferiscono le cosiddette "briciole". Per molti, infatti, questa tecnica è necessaria solo per muoversi senza problemi su strade dissestate o, in casi estremi, su terreni accidentati. D'accordo, non tutti esprimono il desiderio di forzare paludi e laghi, superare terreni collinari e simili. È per questo motivo che la tecnica piccola prevale sulla grande.
Anche molti dei nostri compatrioti che sono ardenti cacciatori preferiscono avere questa creazione. Sebbene "Niva" e "Oise" siano eccellenti per questo scopo, anche loro non possono sempre superare alcuni tipi diTerreno accidentato. Piaccia o no, i cingoli hanno sempre mostrato un galleggiamento significativamente migliore rispetto alle ruote. Pertanto, alcuni cacciatori decidono di inventare da soli un tale veicolo fuoristrada, ma per la maggior parte lo acquistano semplicemente dai nostri Kulibins.
Ostacoli finanziari
Gli inventori, di regola, sono limitati nelle finanze, il che limita notevolmente i loro desideri. Spesso, viene prima progettata una versione della macchina, dopo che l'inventore ha determinato le sue capacità (finanziarie), la prima opzione passa senza problemi alla seconda, il che è notevolmente semplificato.
Ad esempio, quando scegli un motore per il tuo veicolo fuoristrada, vuoi equipaggiarlo con una copia potente, ma quando si arriva al punto, il principio "uso di mezzi improvvisati" funziona. Nella stragrande maggioranza, sono a portata di mano propulsori a due tempi o, se si è molto fortunati, a quattro tempi delle motociclette. Il motore dell'auto è molto più raro. Di conseguenza, questi motori sono installati.
Il progresso è dovuto agli inventori
Comunque sia, sono stati gli inventori a spianare, stanno spianando e continueranno a spianare la strada al progresso nell'industria automobilistica. I nostri scienziati sono stati in grado di determinare le leggi necessarie per migliorare la tecnologia. Successivamente, i designer devono entrare in gioco. Questi specialisti traducono le idee di affidabilità, velocità, economia e altri criteri nel progetto di macchine reali. Inoltre, devono farlo in modo tale che l'uscita di molte migliaia di serie possa soddisfare le esigenze di più di unamilioni di persone.
Non è stato invano che uno dei nostri veterani automobilisti domestici abbia affermato che un designer di automobili è un designer per tutti i designer, perché è obbligato a fare cose che potrebbero soddisfare il maggior numero di severi requisiti dei consumatori.
L'entusiasmo non è sempre sufficiente
Fortunatamente, questo non si applica ai Kulibin privati che realizzano veicoli fuoristrada fatti in casa per le loro esigenze. In questo caso, è sufficiente realizzare una macchina del genere in modo che possa far fronte alle funzioni di cui l'inventore stesso o la persona per cui è realizzata. Sfortunatamente, queste persone sono guidate solo dall'entusiasmo e da un fanatico desiderio di creare. Pertanto, non possono mostrare il loro potenziale e il loro zelo al massimo, principalmente a causa del fatto che sono finanziariamente notevolmente limitati.
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