2T-oil: caratteristiche e proprietà

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Durante la cura delle apparecchiature che funzionano con un motore a due tempi, sorgono spesso domande sull'uso corretto di carburanti e lubrificanti, oli, ecc. L'applicazione, la selezione e i principi corretti dell'utilizzo dell'olio 2T saranno discussi ulteriormente.

Caratteristiche generali

Quando si acquista un'unità con un motore a due tempi, è necessario fornirla con la cura adeguata. Queste unità includono:

• motosega;
• scooter;
• motokosa;
• barche a motore;
• altro.

Questa è una tecnica in cui l'elevata densità di potenza e la leggerezza sono le caratteristiche principali. Ogni acquirente desidera che l'attrezzatura acquistata duri per molti anni, per non fallire al momento giusto. Ma dipende dalla corretta cura del motore. Pertanto, ci sono oli semisintetici 2T, tipi minerali e sintetici che hanno composizioni di alta classe. Sono progettati per l'uso in motori a benzina a due tempi.

La differenza tra i motori

L'olio per due tempi è significativamente diverso dalle formulazioni per quattro tempi. Questo è spiegatocaratteristiche della struttura dei meccanismi. Un motore a benzina a due tempi non ha il sistema di lubrificazione necessario. L'olio viene aggiunto al serbatoio del carburante, dove viene miscelato con la benzina e quindi immesso nel motore. È caratterizzato da una combustione completa senza fumo. Grazie alla sua composizione chimica, il prodotto si mescola facilmente con una miscela combustibile.

2T di olio viene consumato contemporaneamente al carburante. Sebbene una piccola parte di esso venga emessa con gas di scarico sotto forma di nebbia d'olio. Nei modelli precedenti di tali motori, il processo di miscelazione viene eseguito manualmente. Viene utilizzato un dosaggio da 1:20 a 1:100. Le unità più recenti utilizzano già la tecnologia di dosaggio automatico. Tali sistemi consumeranno olio a seconda del carico sull'attrezzatura. Grazie ai nuovi sistemi, anche il consumo di olio è stato ridotto.

A differenza della precedente composizione nei motori a quattro tempi, la massa del carburante viene versata in un compartimento separato. Questo olio contiene molti additivi che migliorano le proprietà fisiche e meccaniche del prodotto. Pertanto, è vietato utilizzarli in un motore a due tempi. Diversamente si formano depositi sulle parti in lavorazione, il gruppo cilindro-pistone. Ciò porta alla rottura e all'intasamento dell'unità.

Applicazione

Per lo più per i motori a due tempi convenzionali, viene utilizzato un sistema di erogazione del carburante a carburatore. La contemporanea alimentazione dell'olio e lo svuotamento del cilindro è il motivo per cui circa il 30% della miscela che entra nell'impianto non si brucia. Vengono emessi con i gas di scarico.

Questo è uno svantaggio significativo di un motore a due tempi. Rispetto alla combustione parziale dell'olio nei motori a quattro tempi, l'olio di tipo 2T produce emissioni significative, smog e fumo. In sostanza, tali fenomeni si verificano nei paesi asiatici a causa della saturazione eccessiva delle strade con moto con motori a due tempi.

Di recente, ci sono stati cambiamenti nella tecnologia di produzione. Queste carenze sono state ampiamente compensate da alcuni progressi scientifici nello sviluppo dei motori a due tempi. Il nuovo sistema di iniezione indiretta del carburante ha mostrato una significativa riduzione delle emissioni, ridotto il consumo di carburante.

Requisiti olio per due tempi

Per la durata e il buon funzionamento delle apparecchiature, è necessario utilizzare oli di qualità superiore. Elementi significativi che garantiscono la qualità sono miscele di additivi speciali per oli 2T. Sono selezionati per ogni tipo di motore, tenendo conto dei requisiti per l'uso.

Simili alle miscele per motori a quattro tempi, gli oli per due tempi sono formulati con additivi antiusura. Grazie agli elementi chimici, proteggono le superfici metalliche. L'olio minerale 2T ha un tipo speciale di additivi per migliorare il rispetto dell'ambiente.

Per il funzionamento a lungo termine dei motori, sono previsti determinati requisiti per l'olio. Devono avere:

• proprietà lubrificanti e antiusura;
• funzione di pulizia;
• prevenire la formazione di inquinamento nel sistema di scarico;
• in calofumo;
• buona consistenza per la miscelazione con combustibili anche a basse temperature;
• elevata protezione dalla corrosione;
• buona fluidità;
• buone prestazioni ambientali.

In questo caso, la composizione è di alta qualità. Protegge il sistema motorio da fattori avversi.

Tipi e classificazioni

Oggi, gli oli 2T sono suddivisi in base al loro scopo. Esistono composti che possono essere applicati dai motori dei tosaerba a bassa potenza alle motociclette ad alte prestazioni. Sono classificati più spesso in base allo standard API. Comprende le seguenti classi:

• TA - oli lubrificanti per piccoli motori raffreddati ad aria (ciclomotori, motoseghe, ecc.).
• TB sono lubrificanti consigliati per motori raffreddati ad aria.
• TC - oli progettati per unità con requisiti elevati. Usano una grande quantità di lubrificante (motociclette, motoslitte e altri veicoli diversi dalle barche a motore).
• TD - materiali progettati per fuoribordo, barche a motore raffreddate ad acqua.

Dall'inizio del 1993, le API TC e TD sono state attivamente rilasciate. Nei punti vendita si trovano ancora oli 2T con le caratteristiche delle tipologie precedenti.

Dopo aver condotto ricerche nei centri di servizio a San Pietroburgo, gli esperti hanno concluso che nel 90% dei casi il guasto dell'unità è associato all'usura delle parti del sistema di riscaldamento centralizzato. I problemi di lubrificazione sono la causa più comune di guasti. Pertanto, vale la pena darenotevole attenzione alla selezione dell'olio.

Produttori

Gli esperti notano i produttori più famosi di oli per motori a due tempi, che si sono dimostrati positivi sul mercato grazie alla loro qualità e affidabilità. Questi includono Husqvarna, Hitachi, ECHO, ALCO, Stihl. Il prezzo dell'olio 2T (sintetici) è di circa 300-500 rubli / l. I semisintetici costano 250-400 rubli/l e le composizioni minerali - 150-250 rubli/l.

Dopo aver considerato le caratteristiche degli oli per motori a due tempi, puoi fare la scelta giusta della composizione per la manutenzione del motore.