2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Lo pneumatico è l'elemento più importante di ogni vettura, fornendole stabilità su strada e uno spazio di frenata minimo. E quanto sarà corto dipende dalla composizione e dal disegno del battistrada del pneumatico. Nonostante tutti i produttori includano gomma e molti altri additivi nei loro pneumatici, gli spazi di frenata e la trazione sono diversi per tutte le auto. Nell'articolo di oggi vorremmo parlare di tutte le caratteristiche degli pneumatici estivi e scoprire quale dovrebbe essere un buon pneumatico.
Pneumatici estivi: cosa c'è di speciale?
Come sappiamo, tutti gli pneumatici sono classificati in tre gruppi: estivi, invernali e per tutte le stagioni. Oggi non parleremo di quelli invernali, ma presteremo attenzione solo a due varietà. Al momento, "per tutte le stagioni" è un grande concorrente degli pneumatici stagionali, anche se non ha le migliori qualità e comportamento su strada. E il fatto è che un tale pneumatico può essereoperare tutto l'anno, senza "cambiarsi le scarpe". Il prezzo è anche molte volte inferiore al costo di un set di pneumatici stagionali. Tuttavia, non dimenticare che insieme a questi vantaggi, la "per tutta la stagione" perde nella cosa principale: la sicurezza. Secondo le sue proprietà ha solo una qualità media, quindi il risultato su strada lascia molto a desiderare. Ha uno spazio di frenata più lungo di diverse percentuali rispetto a uno pneumatico estivo standard e l'effetto dell'aquaplaning si verifica molto più spesso.
Gli pneumatici estivi, a differenza degli pneumatici per tutte le stagioni, rimuovono perfettamente l'acqua quando colpiscono pozzanghere e asf alto bagnato. E come sappiamo, a una velocità di oltre 60 chilometri orari, sulla strada appare una sottile pellicola tra la ruota e l'asf alto, che peggiora la stabilità dell'auto. In effetti, una macchina del genere si muove nell'aria e questi pochi millimetri di strato d'acqua possono creare molti problemi. Pertanto, c'è solo una conclusione: il "per tutta la stagione" non è adatto per il normale funzionamento su una strada asf altata, perché le sue qualità di aderenza medie non forniscono una frenata e un controllo del veicolo efficaci.
Caratteristica
La caratteristica principale di questo pneumatico è la sua speciale composizione, grazie alla quale i pneumatici estivi non si scaldano sulla strada a temperature estreme. Potresti aver sentito come se dopo un lungo viaggio le ruote dell'auto fossero semplicemente calde sulla strada. A differenza dei pneumatici per tutte le stagioni, i pneumatici estivi del 2013 non si riscaldano così tanto, grazie ai quali hanno una lunga durata. E presa di qualità, che noidetto prima, contribuisce al battistrada unico. È molto diverso dal modello degli pneumatici invernali e per tutte le stagioni. Come possiamo vedere nella figura, i pneumatici estivi hanno scanalature più lunghe e lisce per il drenaggio dell'acqua. A proposito, maggiore è la profondità del battistrada, migliore aderenza fornisce.
Pneumatici estivi - misure
Al momento, ci sono molti pneumatici stagionali di vari marchi di molti produttori. Tra questi, i pneumatici estivi r14 di Continental, Michelin e Good Year sono particolarmente apprezzati. La maggior parte delle auto moderne importate e nazionali, inclusi alcuni modelli VAZ, hanno questo diametro di pneumatici.
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