2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
L'olio per trasmissioni TAD-17 è progettato per proteggere le superfici metalliche di parti e gruppi nelle trasmissioni automobilistiche: cambi manuali, assali, scatole di trasferimento. Il fluido lubrificante previene la deformazione degli elementi strutturali, aumentandone la resistenza all'usura. Nello spazio post-sovietico, nessun altro prodotto simile può essere paragonato in popolarità a questo lubrificante.
Descrizione del grasso
I dispositivi di trasmissione sono costituiti da molte parti mobili e di sfregamento. Come con un motore a combustione interna, i componenti della trasmissione richiedono protezione. Le parti ruotano ad alta velocità, sono soggette a circolazione e carichi termici. Il lubrificante TAD-17 è stato sviluppato per proteggere questo dispositivo.
La struttura molecolare del fluido di trasmissione è costruita in modo tale da formare un film d'olio molto forte e affidabile su tutte le superfici metalliche. Le parti sono protette dal negativoi processi di attrito e il calore in eccesso vengono rimossi. A volte la temperatura di esercizio può raggiungere i 120 °C, quindi l'olio ha un'elevata resistenza alla formazione di schiuma, pur mantenendo una consistenza stabile.
Caratteristiche del prodotto
Lubricant TAD-17 sta per trasmissione (T), automotive (A), distillato (D). Ne consegue che il prodotto è utilizzato nell'industria automobilistica, ma se vengono soddisfatte determinate specifiche, può essere utilizzato anche in altri veicoli.
Il prodotto aumenta la resistenza meccanica degli innesti a frizione, previene le manifestazioni negative di deformazioni. In questo caso, intendiamo i recessi che sono comparsi nel processo di ossidazione dei metalli. A causa di ciò, si verificano guasti nel funzionamento stabile della trasmissione: inceppamento, inceppamento o comparsa di vibrazioni distruttive.
TAD-17 è un buon conduttore termico. Il calore generato durante il funzionamento viene assorbito dal fluido lubrificante e trasferito nell'ambiente esterno al corpo del dispositivo. Il prodotto riduce il livello di rumorosità dell'apparato operativo. Nell'ambiente interno, non permette la formazione di sedimenti, mantenendolo in uno stato mobile.
L'olio ha caratteristiche di utilizzo versatili. È applicabile nel funzionamento da ingranaggi conici cilindrici a ingranaggi conici a spirale. Tali modalità tecnologiche possono essere utilizzate nelle attrezzature agricole, industriali e, come già accennato, nei veicoli.
Dati tecnici
Il fluido TAD-17 è caratterizzato dall'uso in qualsiasi condizione atmosfericacondizioni climatiche. L'intervallo di sostituzione del componente lubrificante è definito in 60-80 mila km di percorrenza del veicolo. Questo risultato si ottiene grazie alla base ottenuta dai distillati. Inoltre, la composizione contiene un pacchetto di additivi per pressioni estreme.
Specifiche del prodotto:
- in termini di viscosità, il grasso è simile ai requisiti SAE ed è conforme alla marcatura 80W 90;
- contenuto di ceneri solfate - 0,3%;
- presenza di zolfo - non più di 2,3%;
- temperatura di stabilità termica TAD-17 - 200 °С;
- temperatura critica sotto zero - 25 °С.
Il fluido di trasmissione è conforme alle specifiche dell'American Petroleum Institute, la cui classificazione internazionale è determinata dal gruppo GL5.
Le capacità antischiuma si ottengono distillando l'olio combustibile in frazioni. Gli additivi inclusi nella composizione aggiungono anche multifunzionalità all'olio.
Recensioni
Le recensioni sull'olio TAD-17 hanno molte valutazioni positive. Il prodotto è presente sul mercato automobilistico in Russia e nei paesi della CSI da oltre un decennio. Per tutto questo tempo, protegge in modo affidabile i dispositivi di trasmissione da vari fattori distruttivi, essendo un assistente indispensabile in quest'area di servizio.
Molti proprietari di auto notano un lungo intervallo per il funzionamento del lubrificante. Allo stesso tempo, il prodotto non perde le sue caratteristiche tecniche per un minuto.
Delle recensioni negative, ci sono commenti sul lavoro nella stagione invernale. Per il normale utilizzo di questo lubrificante inin qualsiasi dispositivo, deve essere preriscaldato, poiché al freddo si addensa molto. E il processo di riscaldamento non si ottiene sempre in modo semplice.
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