Olio 2T: descrizione, caratteristiche, classificazione, applicazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Oggi ci sono molti tipi di prodotti per la manutenzione dei motori. L'olio 2T è caratterizzato da proprietà speciali. Sarà discusso ulteriormente.

Informazioni generali

Gli scooter sono solitamente divisi convenzionalmente in due categorie. Sono dotati di motori a due e quattro tempi. Ogni categoria ha i suoi vantaggi e svantaggi. L'intercambiabilità non è possibile.

Nei motori a due tempi, benzina, olio e ossigeno bruciano simultaneamente nella camera del carburante. Con i motori a quattro tempi, tutto è semplice. È solo necessario monitorare la quantità di olio. I tipi a due tempi sono molto capricciosi. In questo caso, vengono proposti requisiti speciali per la qualità dell'olio 2T.

Classificazione

Esistono tre tipi di olio motore 2T: sintetico, semisintetico e minerale. Negli ultimi anni il mercato è stato sempre più conquistato dall'olio sintetico. È il meno impegnativo in termini di condizioni operative (differenze di temperatura). È importante che i composti sintetici emettano una piccola quantità di fuliggine durante la combustione, che si deposita sulla marmitta e forma fuliggine nella camera del motore. Secondo i requisiti dello standard API, l'olio motore 2T è suddiviso nei seguenti tipi:

1. Per i motoriciclomotori, tosaerba e relative macchine. Sono contrassegnati TA.
2. Per motociclette e motoscafi di bassa potenza. Contrassegnato come TV.
3. Per motori terrestri. Questo è TS.
4. Per motori fuoribordo. Marcatura TD.

Inoltre, ci sono altri due standard per determinare le proprietà di un lubrificante: JASO e NMMA. Secondo la prima classificazione, tutti gli oli possono essere suddivisi nelle seguenti categorie: FA, FB e FC. Differiscono nella quantità di fumo prodotto. Il grado FA ha i valori più alti.

Secondo il secondo sistema, l'attenzione è rivolta ai veri processi di decomposizione dei residui di olio e anche alla generazione di fumi. Questo standard distingue due gruppi di composizioni: TC-W2 e TC-W3. Una composizione più moderna è TC-W3.

È molto importante scegliere il giusto detergente per motori. Ogni produttore di tali apparecchiature crea formule in conformità con gli standard stabiliti. Solo alcuni tipi di lubrificanti devono essere aggiunti al sistema.

Proprietà dell'olio per due tempi

Per un uso a lungo termine senza problemi, i meccanismi necessitano di olio di qualità. Gli indicatori principali che gli oli 2T per uno scooter dovrebbero avere sono:

• prestazioni antiusura;
• capacità di lubrificazione;
• fumo basso;
• depositi bassi;
• collegamento carburante a tutte le temperature;
• fluidità e resistenza alla corrosione.

L'olio pulito per motori a due tempi non lo èUsato. Di solito la sua parte della massa totale va dall'85 al 98%. Altri componenti sono vari additivi che vengono utilizzati anche per i motori a quattro tempi. Gli additivi vengono introdotti nell'olio per ottenere le prestazioni richieste.

Additivi

Tutti i tipi di esteri artificiali vengono aggiunti all'olio 2T per uno scooter o altri tipi di apparecchiature con un motore del design presentato per ottenere le caratteristiche richieste. Questo è tipico dei prodotti biodegradabili. Questa qualità non è tipica delle varietà di idrocarburi.

Gli additivi dell'olio per motori a due tempi sono selezionati in base alle condizioni operative. Utilizzare componenti antiusura. Aiutano a proteggere le superfici metalliche da danni meccanici. Insieme agli additivi a base di zinco, vengono utilizzati additivi privi di ceneri sotto forma di esteri e acidi fosforici.

Sia la formulazione detergente-disperdente che quella fenolica vengono utilizzate come additivi per mantenere pulito il motore e ridurre gli accumuli nella camera di combustione. Anche i composti ad alto peso molecolare hanno trovato la loro applicazione per intrappolare i contaminanti. Alla composizione vengono spesso aggiunti vari antiossidanti che inibiscono la reazione di sviluppo della corrosione, additivi antischiuma. Il polibutilene viene aggiunto per ridurre le emissioni dallo scarico.

Recensioni di esperti

L'olio sintetico 2T è il miglior affare oggi. Il miglioramento continuo, il miglioramento della tecnologia di produzione consente di ottenere di piùelevate proprietà operative rispetto alle composizioni minerali. Pertanto, oggi tali fondi hanno un solo vantaggio: il prezzo.

Questo vantaggio è completamente compensato dalle prestazioni. L'aumento del contenuto di ceneri, che porta a depositi, degrada le prestazioni del motore in breve tempo. La marmitta si deteriora, sui pistoni e sugli anelli nella camera di combustione compaiono depositi di carbonio. Per questo motivo, la compressione diminuisce, il che significa che la potenza viene ridotta.

Per evitare una situazione del genere, è necessario pulire tutte le parti dalla fuliggine. Tutto questo può essere evitato utilizzando olio con additivi.

Recensioni dei clienti

Guardando le recensioni sull'olio 2T che lasciano gli acquirenti, possiamo dire che i composti di qualità delle categorie di prezzo medio e alto si prendono cura del sistema. Oltre al prezzo, l'olio sintetico non ha inconvenienti. Puoi acquistare una tale composizione al prezzo di 300-450 rubli / l. Va tenuto presente che l'uso di olio minerale porta a risparmi spettrali. Poiché frequenti riparazioni minori e importanti quando si utilizza olio minerale richiederanno ingenti costi finanziari.

Si scopre che la componente sintetica dell'olio consente di soddisfare pienamente i requisiti della tecnologia nella lubrificazione di alta qualità. L'olio base sintetico 2T è stabile e confortevole. Tuttavia, quando si sceglie una composizione adatta, è necessario tenere conto delle raccomandazioni del produttore dell'attrezzatura. Ne dipende il suo funzionamento stabile.

Dopo aver considerato le caratteristiche e le regolescelta dei lubrificanti per motori a due tempi, ognuno potrà scegliere la giusta composizione per la propria attrezzatura.