2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Molti piloti russi ritengono che le caratteristiche dinamiche del SUV giapponese "Mitsubishi-Pajero-Sport" siano più sviluppate, ma non è così. Infatti, il prefisso "Sport" indica che l'auto è una classe inferiore allo standard "Pajero". Ciò è dimostrato dal suo costo ridotto. Al momento, questa vettura è molto popolare nello spazio post-sovietico e per le strade si possono trovare anche modelli di 20 anni. Il loro costo, ovviamente, è allettante e finora non ci sono state lamentele sulla qualità giapponese. Ma cosa cercare quando si acquista una Mitsubishi Pajero Sport usata con un chilometraggio di oltre 100 mila chilometri? Imparerai la risposta a questa domanda in questo articolo.
Condizioni del corpo
Nel caso in cui l'auto non sia mai stata coinvolta in incidenti stradali nell'intera storia di funzionamento,il futuro proprietario potrebbe non preoccuparsi delle condizioni del corpo. Vale la pena prestare particolare attenzione alla Mitsubishi-Pajero-Sport con chilometraggio, prodotta negli anni '90. Questa generazione di auto ha un colore molto resistente, che è stato ripetutamente confermato dalle recensioni dei proprietari. E anche se c'è un piccolo graffio sulla carrozzeria, un tale SUV sarà comunque protetto dalla corrosione, poiché il suo metallo è molto durevole e resistente alla ruggine. Anche se è meglio giocare sul sicuro e adescare la superficie danneggiata, quindi il corpo della tua "utilitaria" sarà sicuramente invulnerabile all'acqua.
Se parliamo di "Mitsubishi-Pajero-Sport" con un chilometraggio di 150-200 mila e un'età di 5-6 anni, allora bisogna stare molto attenti. La generazione 2000 di SUV ha una verniciatura di qualità inferiore e se non c'è una sola ruggine sulla carrozzeria, puoi essere certo che un'auto del genere è stata riverniciata.
Quali preoccupazioni potrebbero nascondersi sotto il cofano?
Molto spesso tali SUV per il mercato russo erano dotati di due motori. Tra questi ci sono un motore a benzina da 3 litri e un turbodiesel da 2,5 litri. Se ti vengono offerte altre unità, ovvero un motore con una cilindrata di 197 "cavalli" e un volume di 3500 centimetri cubi, dovresti sapere che questo non è un vero "giapponese", ma la sua copia americana chiamata "Montero". Una tale centrale elettrica è meno affidabile rispetto ai veri motori di fabbricazione giapponese. A proposito, puoi incontrare una copia del genere sulle nostre strade molto spesso. E non importa dove hai acquistato la Mitsubishi Pajero Sport - a Mosca oEkaterinburg.
Sospensioni e telaio
La marcia del SUV è abbastanza affidabile, ma non può essere definita uno standard. Ad esempio, i silent block su di essi falliscono ogni 80 mila chilometri, quindi, quando acquisti una Mitsubishi Pajero Sport con chilometraggio, preparati a spese impreviste. Per quanto riguarda la sospensione, è stata la primavera fino al 2000, dopodiché i tecnici l'hanno sostituita con una a molla. In ogni caso, se entrambe le parti risultano cedevoli, il costo per la loro sostituzione sarà molto serio.
È impossibile determinare la vita esatta delle molle, ma stai tranquillo: se acquisti una Mitsubishi Pajero Sport con un chilometraggio di 200-250 mila chilometri, la sospensione dovrà presto essere riparata.
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