Honda CBR1100XX: descrizione, storia, specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Honda CBR1100XX è stato rilasciato nel 1996. A quel tempo, ha subito preso una posizione di leadership nella velocità, ma in seguito, concentrandosi maggiormente sul turismo sportivo, il produttore ha lasciato il posto a Kawasaki e Suzuki, che hanno ottenuto indicatori di velocità più elevati.

Un po' di storia

Quindi, la Honda CBR1100XX, le cui prestazioni all'epoca erano eccezionali, guadagnò grande popolarità, perché oltre alla potenza aveva un'eccellente combinazione di qualità, buona maneggevolezza, affidabilità e comfort.

Le modifiche che sono apparse in seguito non sono state modificate molto, perché il modello è stato originariamente sviluppato di altissima qualità.

Ma nel 1999, l'azienda decise di aggiungere un'opzione alla motocicletta: un sistema di iniezione del carburante. La luce davanti, le prese d'aria, i sistemi di raffreddamento dell'olio e le frizioni sono leggermente cambiati. Il colore principale fino a quel momento era il nero. Ma poco dopo si diffuse anche il blu.

Dopodiché, per quattro anni non sono state apportate altre modifiche. Solo nel 2001 il pannello è stato leggermente ridisegnatoelettrodomestici. Ma i meccanici non sono stati toccati.

Honda CBR1100XX Super Blackbird e i suoi concorrenti oggi

Per le moto, la potenza è probabilmente la caratteristica principale che viene guidata al momento dell'acquisto. Il Super Blackbird ha tenuto il comando fino al 1999, quando Suzuki ha rilasciato la sua GSX 1300R Hayabusa, aumentando la velocità di otto chilometri all'ora.

Inoltre, anche un' altra azienda, Kawasaki, è uscita con i suoi modelli - ZZR 1400 e ZZR 1200, ottenendo risultati di velocità ancora più elevati. Inoltre, la lotta si è svolta tra questi due produttori, mentre la Honda ha migliorato lo stile sportivo e turistico in misura maggiore.

La moto sembra

Prima del lancio della Honda Blackbird CBR1100XX, i produttori stavano cercando di ridurre le dimensioni delle motociclette e aumentare la loro potenza il più possibile. Ma la Honda è andata dall' altra parte. Ha fatto una moto davvero grande. La sua coda ha una forma piuttosto originale, completando un design armonioso e conferendo una certa aggressività. Dall'uscita del modello base, l'aspetto della motocicletta non è cambiato quasi mai.

Specifiche

Honda CBR 1100XX ha un motore a 4 cilindri da 1137 cc raffreddato a liquido con 2 alberi a camme in testa. Grazie a queste caratteristiche, la moto ha una guida fluida e durante la guida c'è un comfort incredibile per questa classe. La sua facilità d'uso lo ha reso uno dei preferiti di molti.motociclisti di tutto il mondo.

La trasmissione, come in ogni modello Honda, è realizzata ai massimi livelli. Tuttavia, è necessario monitorare le condizioni della catena di trasmissione finale e la sua tensione.

Il telaio non è molto rigido e lo senti quando lo guidi. Ma per il turismo di velocità, qui tutto è perfetto: buona protezione dal vento, vestibilità comoda, una forcella potente e un motore potente: questo è tutto ciò che un turista può solo sognare.

La motocicletta è disponibile in tre versioni:

• iniettore;
• carburatore;
• iniettore con catalizzatore e sonda lambda.

Il sistema frenante consente un arresto rapido durante la guida a qualsiasi velocità. Tuttavia, un motociclista alle prime armi non vale la pena acquistare subito una moto del genere. Molti esperti non si stancano di ripetere questo.

Motociclisti su Honda CBR1100XX

Ma alcuni motociclisti che hanno provato questa bici la pensano diversamente. Affermano che guidare la Honda CBR1100XX Super Blackbird è perfettamente stabile sia nella guida in città che a velocità decenti in autostrada. A velocità superiori ai cento chilometri orari, la moto, secondo loro, rimane assolutamente controllabile. Si giustifica anche a turno, ma, ovviamente, non bisogna dimenticare la cautela in ogni caso.

Dall'avvento del "superthrush", come lo chiamano i motociclisti, è diventato il più popolare della sua categoria. Attualmente, trecento chilometri orari non sono più qualcosa di trascendentale, dal momento chei modelli sono usciti con un grande potenziale. Ma al momento del rilascio, il principale concorrente, la Kawasaki ZZR 1100, è rapidamente sceso dal podio, lasciando il posto alla Honda CBR 1100XX.

Oggi molti motociclisti preferiscono acquistare altri modelli che non solo non sono inferiori a lui in potenza, ma possono persino superarlo. Allo stesso tempo, hanno un vantaggio molto significativo, ovvero l'eccellente maneggevolezza. Certo, la gestione del "mughetto" è buona. Ma a velocità superiori ai duecento chilometri orari, l'ansia appare ancora, soprattutto in curva. Ovviamente un ottimo impianto frenante può salvare la situazione. Ma per la guida sportiva, i motociclisti tendono a modelli più maneggevoli.