Questo misterioso "Ste alth Benelli 600"

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Per molti, non è un segreto cosa abbia causato l'amore dei motociclisti per le moto. La sensazione di libertà e l'afflusso di adrenalina non lasciano indifferente chiunque abbia provato almeno una volta il trasporto motorizzato. Non importa se si tratta di un viaggio o solo di una passeggiata: ci saranno abbastanza impressioni. Ogni proprietario di motocicletta prende molto sul serio la scelta della propria moto. Ma è necessario tenere conto di tutte le caratteristiche del dispositivo e capire cosa ne è esattamente richiesto: guida quotidiana in città con traffico intenso o lunghi viaggi su lunghe distanze su strada pianeggiante. Ci sono anche fan delle corse ad alta velocità o sostenitori del fuoristrada. Per tutte queste esigenze esistono diversi tipi di moto, e per il comfort personale, vale la pena, dopo aver pesato e considerato tutto, decidere rigorosamente.

Mercato dei trasporti automobilistici

C'è una vasta selezione di motociclette sul mercato motociclistico, che differiscono non solo per il tipo, ma anche per la potenza. Una novità di Velomotors nel 2013 è stata una moto molto interessante nel suo genere, la Ste alth Benelli 600. Molti di coloro che si aspettavano il rilascio di questo modello inizialmente erano diffidenti. Del resto, se consideriamo il produttore "Ste alth Benelli 600",poi si scopre una strana immagine: STELS è un marchio dell'azienda russa Velomotors, e BENELLI è un marchio italiano che è stato acquistato dalla società cinese Qianjiang Group all'inizio del 21° secolo.

E quindi c'è molto "sangue" in questa moto. Al pensiero che questo modello abbia anche radici cinesi, molti motociclisti esperti hanno guardato con apprensione allo STELS. Hanno già provato marchi giapponesi ed europei e i cinesi, come si suol dire, falsi non conquisteranno mai il cuore del pilota. Dopotutto, la sicurezza per questo tipo di trasporto è un problema separato e serio.

L'apparizione di "Ste alth"

Molte persone hanno studiato "Ste alth Benelli 600", le cui recensioni sono già apparse sui forum. Tuttavia, con grande sorpresa di molti pessimisti, tutti gli stereotipi e i cliché sono stati distrutti dopo una stretta conoscenza con BENELLI. Dopo un'ispezione dettagliata della qualità costruttiva, molti si sono rifiutati di credere che si trattasse di una motocicletta russo-cinese. Esternamente, è molto elegante, armonioso - un tipico "europeo". La "Ste alth Benelli 600" è una vera city bike. Grazie allo speciale design del telaio in tubolare d'acciaio, la posizione di guida della bici è perfetta per ciclisti di qualsiasi stazza. Il design, l'ottica anteriore e i tubi di scarico specifici (la loro posizione) sono chiaramente distinti. Il quadro strumenti si distingue per il suo aspetto informativo ed elegante.

Dati tecnici

La lunghezza della moto è di 2160 mm e il passo è di 1480 mm. Larghezza - 800 mm con un' altezza - 1180 mm. Il peso a secco della bici è di 220 kg. Serbatoio di carburantecontiene 21 litri. Il motore BENELLI è BJ465MS-A. È un quattro cilindri, 16 valvole, con un volume di 600 metri cubi. cm ed emette 82 litri. Insieme a. (60kW). Il motore è raffreddato ad acqua. Il sistema EFI è responsabile dell'iniezione diretta. Il grado di benzina richiesto è almeno 92. L'accensione del motore è contactless ECU ed è controllata elettronicamente. Il motore si avvia con un avviamento elettrico. La coppia di picco viene raggiunta a 52 nanometri e 10.500 giri/min.

Dati velocità

Con una velocità massima di 220 km/h, lo Ste alth Benelli 600 è in grado di accelerare molto velocemente, ma non può essere definito sportivo. Tuttavia, è ideale per il traffico cittadino. Cambio - 6 marce, manuale, con cambio a pedale. Il collegamento del cambio al motore fornisce una frizione multidisco per cambi di marcia fluidi. Mentre il motore Benelli non è sportivo, lo stesso non si può dire per le sue sospensioni. È molto versatile e progettato per una vasta gamma di motociclisti.

Le sospensioni sono sportive e hanno un angolo acuto del piantone dello sterzo. La comoda regolazione delle sospensioni è responsabile della sua versatilità. La forcella anteriore della bici è ben regolata e ha un tipo rovesciato telescopico. È dotato di ammortizzatori idraulici a molla. Al posteriore, il design prevede un forcellone in alluminio con monoammortizzatore e un assetto altrettanto confortevole. La rigidità di questa sospensione sia davanti chenella parte posteriore è ideale per la guida urbana e offre comfort durante le manovre costanti. Non c'è da stupirsi che lo "Ste alth Benelli 600", le cui recensioni sono le più positive, abbia conquistato così tanti fan.

Parte del freno

I freni BENELLI sono molto affidabili. Sono installati sia i freni a disco posteriori che quelli anteriori. L'anteriore ha 2 dischi e pinze a 4 pistoncini, mentre il posteriore ha un disco freno singolo e una pinza a 2 pistoncini. Con i loro compiti in condizioni urbane, affrontano "in modo eccellente". In Europa si chiama - GENERIC 600, in America - ZANELLA FK 600 e in Russia - "Ste alth Benelli 600".

Le dimensioni delle ruote sono le seguenti: la gomma anteriore è 120/70/17, la gomma posteriore è 180/55/17 e i loro cerchi sono in alluminio. Candele nel motore - NGK CR 9E. L'olio per il motore e il cambio dovrebbe essere semisintetico (10W40). E va cambiata ogni 2000 km. Lo Ste alth Benelli 600, il cui prezzo standard parte da 230.000 rubli, ha guadagnato molta simpatia. Oltre all'equipaggiamento standard, il futuro proprietario può acquistare STELS, già dotato di un'ampia gamma di tuning. Il suo costo, rispettivamente, sarà maggiore. La bici è venduta in tutti gli angoli del globo.