Yamaha Virago: foto, recensioni, recensione, specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Yamaha Virago è un'intera famiglia di motociclette leggendarie che combina diverse modifiche. Tra di loro, differiscono per cilindrata, disposizione del sistema di alimentazione, dettagli del kit carrozzeria e piccole caratteristiche esterne. Tuttavia, hanno più cose in comune.

Strega

La maggior parte dei fan del modello sono sicuri che la parola "Virago" sia tradotta come "Strega". L'immagine di una maga libera, coraggiosa e bella che vola nella notte sembra semplicemente magica. Ed è abbastanza coerente con l'aspetto e le caratteristiche prestazionali della moto Yamaha Virago. Tuttavia, il significato originale di questa parola è leggermente diverso. Si traduce come "donna maschile", come evidenziato da qualsiasi dizionario. I creatori hanno investito nella motocicletta, piuttosto, l'immagine di un guerriero duro che di una bella strega.

E il nome si è rivelato appropriato. "Virago" è dotato di un carattere maschile, un'eccellente resistenza e una forza senza precedenti.

Carattere

A prima vista, puoi vedere che la Yamaha Virago combina caratteristiche neoclassiche e chopper. Inoltre, il modello prodotto in serieabbastanza simile a personalizzato.

Per abbinare l'aspetto e il carattere. Le recensioni dei proprietari notano che l'accogliente "Virago" rimane un fedele compagno sia nella città moderna che nelle strade a lunga percorrenza. È stabile in pista, agile su strade affollate e non si lascia intimidire dall'acciottolato o dalle strade secondarie.

Fratelli e cugini

Il fulcro della famiglia Yamaha Virago è il 535. Questa cifra, ovviamente, descrive la cilindrata. Ci sono diverse modifiche del modello con diversi volumi di motori e, di conseguenza, diversa potenza. Ciò consente ai potenziali clienti che si sono già innamorati dello stile Virago di scegliere il modello più adatto alle proprie esigenze, obiettivi, capacità finanziarie.

La principale differenza tra i fratelli è la cilindrata. Sono stati prodotti in serie: 125, 250, 400, 535, 750, 920 e 1100.

Yamaha Virago 535 e 400, costruiti sulla stessa base, sono i più utilizzati. Queste versioni sono state a lungo sospese, ma la loro richiesta nel mercato secondario non si placa nemmeno oggi. Questo è comprensibile, perché sia il produttore, sia i proprietari di motociclette di lunga data, e le persone comuni che sono semplicemente innamorate del romanticismo della cultura della bicicletta vedono in questo modello il mezzo d'oro, l'incarnazione dello stile e del concetto dell'intera famiglia Virago.

Simili tra loro e "più giovani" - 125 e 250. I motociclisti esperti affermano che uno di questi modelli Yamaha Virago può diventare l'ideale come prima moto. Le recensioni di motociclisti esperti confermanofacilità di controllo di questi "cavalli", vestibilità comoda, manovrabilità e senza pretese. Cosa può sognare di più un principiante?

I "fratelli" più grandi sono per lo più graditi a coloro che hanno esperienza di guida. Non pensare che siano capricciosi o troppo costosi da mantenere. È solo che un principiante di solito non propone requisiti così elevati per una bicicletta, a cui corrisponde il "millesimo". Questo è un affidabile "cavallo di ferro", pronto a superare qualsiasi distanza e sopportare tutte le difficoltà.

Un quarto di secolo è passato da quando Virago è stato interrotto. Ma l'amore popolare per esso è così grande che oggi ne viene prodotta una copia. Il cinese Lifan LF250 è quasi identico al 250th Witch e lo Stels 400 Cruiser di fabbricazione russa è un'imitazione completa del Virago 400.

Cuore a forma di V

La caratteristica principale della Yamaha Virago è un motore molto affidabile e durevole. I proprietari descrivono molti dei suoi vantaggi, evidenziando solo uno svantaggio. Secondo le recensioni, la "Strega" giapponese non ha la coppa dell'olio di maggior successo. Il basamento stesso si trova in basso, per cui è facile danneggiarlo su strade accidentate. Con un impatto relativamente forte, potrebbe rompersi.

L'intera serie "Virago" ha un altro inconveniente: un problema con il bendix dello starter.

Serbatoi di gas e appetito

All'inizio, il 535 era prodotto con un serbatoio del gas. Si trovava sotto la sella. Ciò ha reso possibile in modo significativoabbassare il baricentro della struttura della bici, il che, ovviamente, ha avuto un effetto positivo sulla sua stabilità. La sua capacità era di 8,6 litri. Tra il sedile e l'ordine c'era un finto serbatoio decorativo. Il carburante è stato fornito al motore non per gravità, come nella maggior parte delle motociclette, ma con l'aiuto di una pompa di benzina.

Dal 1986 il concetto è cambiato, e al posto del serbatoio decorativo ne è apparso un altro, vero, con un volume di 4,5 litri. Ciò ti consente di coprire lunghe distanze senza fare rifornimento.

Parlando degli appetiti della "Strega" giapponese, vale la pena considerare l'anno di fabbricazione e la modifica del modello, la stagione, le condizioni, il fondo stradale. In media, a una velocità di crociera di 120 km/h in pista, la Yamaha Virago "mangerà" circa 6 litri di benzina. Naturalmente, avere un passeggero e bagagli pieni aumenterà il consumo.

Trasmissione

Si ritiene spesso che Yamaha abbia problemi con il funzionamento del checkpoint. Tuttavia, questo non si applica affatto alla famiglia Yamaha Virago. Le specifiche consentono di garantire il funzionamento affidabile di tutti i nodi. Inoltre, molti motociclisti considerano esemplare il funzionamento del checkpoint.

L'unica lamentela che a volte fanno i proprietari del modello è una certa approssimazione in termini di cambio.

Telaio e kit carrozzeria

Ci sono due versioni dell'organizzazione del serbatoio del gas: una sotto la sella o un design a due serbatoi. Il volume di un singolo serbatoio è semplicemente ridicolo e nel secondo caso, va bene, 13,5 litri. Tuttavia, oggi è quasi impossibile trovare una motocicletta mono serbatoio di questa serie nel mercato secondario, anche se qualcuno all'improvvisomi verrebbe in mente di fissare un tale obiettivo.

La bici è insensibile alle cadute. Il telaio di base è ben costruito e progettato per un motore molto più potente. Gli esperti dicono che è piuttosto difficile per gli standard di questa classe. Ciò si traduce in un'eccellente maneggevolezza della bici e in parte compensa la rigidità della forcella.

Pendente

Le gambe della forcella sottili da 35 mm si torcono in modo abbastanza evidente durante le frenate brusche e durante i tentativi di sterzata attivi. I silent block degli ammortizzatori posti nella parte posteriore diventano rapidamente inutilizzabili se si guida spesso con un passeggero. A parte questo, la sospensione posteriore è troppo morbida per un giro in due.

Tuttavia, i proprietari di motociclette affermano che con una rete di concessionari Yamaha sviluppata e ampie opportunità di messa a punto, i problemi di cui sopra possono essere facilmente eliminati. L'acquisto di ammortizzatori a gas fornirà una guida confortevole ed eliminerà la necessità di riparazioni frequenti.

Prezzi

Parlando di prezzi per le moto Yamaha Virago, vale la pena iniziare la recensione ricordando che oggi è quasi impossibile trovare questo modello nelle concessionarie di motociclette. Nel mercato secondario, la fascia di prezzo è piuttosto ampia. Tiene conto dell'anno di produzione, del numero degli ex proprietari, del grado di usura, dell'intensità dell'operazione e molto altro.

Molti fan del brand fanno notare che ancora oggi puoi trovare un dispositivo vecchio di trent'anni in perfette condizioni.

Oggi il costo delle motociclette della famiglia Virago parte da 100.000 rubli. I modelli 400/535 e 1100 sono i più richiesti,di conseguenza, i loro prezzi sono più alti. Alcuni venditori chiedono circa 200-250 mila.

Per un'auto piccola, che può essere un primo mezzo di trasporto ideale per un principiante, dovrai sborsare una media di 150 mila rubli.

Tuning e personalizzazione

Yamaha Virago è un bocconcino per ogni personalizzatore. Gli esperti notano che questo è un materiale molto grato con cui è piacevole lavorare. Ciò è in gran parte dovuto all'ampia gamma di prove speciali offerte dal produttore.

Con l'aiuto di piccoli aggiornamenti, puoi cambiare completamente l'aspetto della moto Yamaha Virago. La foto della "Strega" sintonizzata ti consente di verificarlo.

Nella foto sopra, il volante è stato sostituito sul modello, i tubi di scarico erano troppo cotti, alcune modifiche hanno interessato il kit carrozzeria, le ruote e l'impianto frenante. Il colore nero intenso, come al solito, sembra lussuoso e costoso.

Alcuni appassionati vanno ancora oltre, modernizzando il Virago per le proprie esigenze e impulsi creativi: saldano passeggini, li ricoprono con custodie e da essi assemblano anche potenti trike.