2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
I nuovi modelli di motociclette della società Yamaha escono così rapidamente che a volte le moto affidabili e collaudate cadono alla vista. Una di queste motociclette, in produzione da oltre 15 anni, è la Yamaha FJR 1300. Questa eccellente moto da turismo sportiva, richiesta nella maggior parte dei paesi del mondo, ha subito alcuni interessanti aggiornamenti tecnici entro il 2016 e non è più associata a il titolo di obsoleto.
Capoclasse
La maggior parte dei produttori di veicoli asiatici ha una certa dose di conservatorismo. La preoccupazione Yamaha non fa eccezione a questo proposito, il produttore ha sempre trattato i suoi prodotti con rigoroso razionalismo. Il successo ottenuto non richiede emozioni creative, ma solo rigorosi miglioramenti tecnici sulla via dell'eccellenza.
Yamaha FJR 1300 era molto buono 15 anni fa. Con il suo aiuto, il mototurismo sportivo su lunghe distanze e in vari paesi è diventato comodo e veloce. La principale qualità di questo modello è la perfetta combinazione di velocità e comfort. Per 15 anni, gli ingegneri Yamaha hanno perfezionato a poco a poco il modello esistente, apportando le necessarie modifiche al design eaggiunte senza pretendere di essere cambiamenti rivoluzionari in questa classe.
Questa strategia si è pienamente giustificata. I consumatori scelgono la Yamaha FJR 1300 principalmente per l'affidabilità e il comfort, nonostante la mancanza di innovazioni ingegneristiche e di design globali inerenti ai produttori europei, facendo affidamento sulla ricchezza di attrezzature e nuove soluzioni esterne, ma non cercando il massimo livello di affidabilità e qualità.
Design riconoscibile
L'iconica moto da turismo sportiva Yamaha FJR1300 è stata prodotta dal 2001 e non ha subito aggiornamenti rivoluzionari durante l'intera produzione. Ogni nuova modifica, prodotta ogni pochi anni, è dotata di opzioni aggiuntive e alcuni miglioramenti del design. Queste motociclette sono immancabilmente equipaggiate con motori da 1298 cc e trasmissione. Il design non ha subito modifiche significative dal 2001 e rimane abbastanza familiare e riconoscibile.
Miglioramenti Yamaha FJR 1300: specifiche
L'ultima modifica ha un cambio completamente nuovo. È anche la prima moto Yamaha a presentare una frizione a cane e ingranaggi appositamente progettati. Il peso del nuovo cambio a sei marce è di soli 400 grammi, che è significativamente inferiore al precedente gruppo di trasmissione a cinque marce.
La nuova scatola ha permesso di cambiare costruttivamente la frizione. Sono state incluse le funzioni di scorrimento e assistenza. Il primo fornisce una transizione graduale amarcia bassa, e quest'ultimo mantiene bassa la pressione della leva della frizione mantenendo la pressione di esercizio.
Illuminazione e sicurezza
L'ultima Yamaha FJR 1300 è la prima motocicletta Yamaha dotata di fari adattivi in curva che possono mantenere la strada illuminata anche in curva. Montati nella parte superiore del faro, tre diodi si accendono quando si riceve un segnale dall'unità inerziale, indicando che la motocicletta si sta muovendo ad angolo. Installati tra tutte le luci d'angolo, i riflettori proiettano la luce sulla strada.
La nuova Yamaha FJR 1300 è completamente adattata a Dainese D-Air Street (airbag per moto). Per questo, è previsto un supporto speciale tra la parte superiore e quella inferiore del faro. Questa è la prima motocicletta non Ducati a vedere la tendenza di questo sistema di sicurezza.
Yamaha FJR 1300 recensioni
Questo modello di moto da turismo sportivo ha conquistato da tempo molti fan in tutto il mondo. Una delle caratteristiche principali per cui la Yamaha FGR 1300 è apprezzata dai consumatori è la sua perfetta aderenza alla sua classe, e questa bici è davvero ottima per percorrere lunghe distanze. Tutte le generazioni di questo viaggiatore in motocicletta sono in grado di consumare continuamente benzina e asf alto davanti a loro fino a quando l'una o l' altra si esaurisce. È probabile che questo sia il motivo per cui questa moto non aveva bisognocambiamenti radicali nel corso della sua vita, nonostante gli ingressi regolari in questo segmento da parte di altri produttori.
La classe turistica è piuttosto competitiva e la potenza o l'agilità da sole non sono sufficienti per aprire la strada, ma l'FJR1300 ha la necessaria, a volte sottile combinazione di caratteristiche che lo rendono uno dei migliori veicoli da turismo per motociclette.
Nel 2013, la FJR1300 è stata riconosciuta come la migliore moto da turismo sportiva. Nel 2014 i principali concorrenti della classe non hanno rilasciato novità di rilievo, quando Yamaha, a sua volta, avendo già lo status di miglior modello della sua categoria, ha deciso di rafforzare la propria posizione e consolidare il proprio successo. Tenendo conto dei desideri più frequenti dei consumatori, FJR ha ricevuto una nuova sospensione più rigida.
In generale, il turista sportivo FJR è uno dei migliori rappresentanti della classe. Un motore potente e affidabile e un comfort migliorato sono qualità che i consumatori apprezzano. L'ABS e le manopole riscaldate, inclusi di serie, aggiungono ancora più fascino. Come sempre, la politica dei prezzi di Yamaha mantiene i prezzi competitivi e talvolta anche inferiori a quelli dei suoi concorrenti più vicini sul mercato.
Specifiche
L'importanza di regolari miglioramenti del design effettuati dagli ingegneri dell'azienda è innegabile. Ma allo stesso tempo, la Yamaha FJR 1300, le cui caratteristiche tecniche rimangono sostanzialmente invariate, è sempre la stessa classica sportiva e da turismobici lanciata oltre 10 anni fa.
Motore quattro cilindri in linea da 1298 cc3 127 CV Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) è la tecnologia di controllo dell'acceleratore intelligente brevettata da Yamaha. Grazie al sistema, il motore è abbastanza reattivo, mantiene la coppia uniformemente su tutto il range di giri. Sospensione elettronica, regolabile. Il telaio e le forcelle in alluminio migliorano la manovrabilità. Carena regolabile, parabrezza, manubrio, sedile, cruise control, controllo di trazione, protezione avanzata dagli agenti atmosferici, manopole riscaldate, regolazione della potenza in modalità D soddisferanno sicuramente i proprietari.
Consigliato:
BMW K1200S: foto, recensione, specifiche, caratteristiche della moto e recensioni dei proprietari
BMW Motorrad ha spinto con successo i costruttori di motociclette italiani e giapponesi fuori dai sentieri battuti con il rilascio della prima hyperbike dell'azienda, adatta ai guidatori e ad alto volume, la BMW K1200S. La moto è diventata il modello più atteso e originale rilasciato dall'azienda tedesca BMW negli ultimi dieci anni
"Yamaha Raptor 700": specifiche tecniche, potenza del motore, velocità massima, caratteristiche di funzionamento e cura, recensioni e recensioni dei proprietari
La società giapponese Yamaha, specializzata nello sviluppo e nella produzione di motociclette, non si limita alle moto e sviluppa scooter, motoslitte e ATV. Uno dei migliori ATV dell'azienda giapponese è il veicolo fuoristrada "Yamaha Raptor 700"
Recensione moto Honda CRM 250: caratteristiche, specifiche e recensioni
La moto Honda CRM 250 è considerata uno dei modelli a motore piccolo di maggior successo. Un enduro sportivo con un telaio rigido e stabile è un "parente" delle moto da cross. Da loro ereditò un motore con una buona trazione anche ai bassi regimi. Il CRM 250 è adatto sia per la guida sportiva di fondo che per l'uso civile su autostrade e strade normali
Recensione moto Yamaha FZR 1000: caratteristiche, specifiche e recensioni
FZR-1000 è la moto che ha contribuito notevolmente alla prossima generazione di superbike Yamaha: la YZF 1000 Thunderace e la YZF R1. Nei primi anni '90 si è trasformato in una leggenda, lo cavalcano e lo amano ancora
Auto elettrica sovietica VAZ: recensione, caratteristiche, caratteristiche, storia della creazione e recensioni
Infatti, non solo l'idea, ma l'auto stessa con motore elettrico iniziò a viaggiare sulle strade prima delle auto a benzina (1841). Alla fine del secolo scorso furono stabiliti vari record sui veicoli elettrici in America, tra cui il chilometraggio da Chicago a Milwaukee (170 km), senza ricarica, mantenendo una velocità di 55 km/h
