Auto "Mazda-626": specifiche, motore, riparazione, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Mazda 626" è un'auto compatta prodotta dalla giapponese Mazda Motor Corporation. Prodotto dal 1970 al 2002. Venduto in volumi industriali negli Stati Uniti e in Europa. Gli americani acquisirono i diritti per produrre analoghi con licenza del modello e Ford Telstar e Ford Probe furono create sulla base della Mazda-626.

In Giappone, l'auto è stata prodotta con il nome Mazda Capella fino al 2002, dopodiché l'auto è stata ribattezzata Mazda 6. Durante l'intero periodo di produzione, la Mazda 626 ha venduto quasi quattro milioni e mezzo di copie. E questo fatto testimonia la straordinaria popolarità dell'auto. In Asia, Sud Africa e Australia, la Mazda 626 è stata venduta come Ford Telstar, ma ad un certo punto è stata sostituita dalla Ford Mondeo, che è stata assemblata in Europa. La storia delle reincarnazioni dei modelli, dei cambi di nome e dei codici di fabbrica è piuttosto confusa, tuttavia era e rimane un'auto di alta classe con un livello di domanda senza precedenti.

Inizia la produzione

La prima auto uscì dalla catena di montaggio nel 1970 e la sua produzione in serie continuò per quattro anni interi. Il modello era equipaggiato con un motore a 4 cilindri da 1,6 litri, che sviluppava una potenza di 104 CV. Insieme a. L'auto è stata attivamente esportata negli Stati Uniti e in Europa, le vendite sono state elevate. Poiché le leggi sull'esportazione-importazione richiedono la modifica del nome o dell'indice dell'auto, il modello è entrato nel mercato americano con il nome "Mazda-616" in due versioni: una berlina e una coupé. L'auto compatta giapponese era molto richiesta negli Stati Uniti. Nel 1972 fu lanciata l'uscita di un modello con un motore più potente di 1,8 litri. L'auto divenne nota come "Mazda-818".

Vendite in tutto il mondo

Nel 1978, Mazda Motor Corporation iniziò la produzione della seconda generazione della famiglia Mazda. L'auto è stata venduta in tutto il mondo con il nome "Mazda 626", solo nel Regno Unito è stata chiamata Mazda Montrose. Il nome dell'auto era dovuto alla città scozzese di Montrose, dove si trovava l'ufficio di rappresentanza della Mazda Motor Corporation nella regione dell'Europa settentrionale.

Serie dell'anniversario

"Mazda-626", le cui recensioni sono sempre state solo positive, è stata prodotta in due versioni: con cambio manuale a 4 marce e cambio a 3 marce. Oltre alle diverse unità di trasmissione, non c'era più alcuna differenza. Nel 1982 fu rilasciata un'edizione limitata di auto con manuale a 5 marce. Il rilascio è stato programmato per il decimo anniversario del lanciostabilimento di assemblaggio in Nuova Zelanda. Hanno deciso di non limitarsi al solo cambio, l'auto ha ricevuto ottiche aggiuntive, nuovi cerchi in lega ed eleganti rivestimenti in velluto. Infatti, con questa serie anniversario, iniziò l'emergere di un nuovo stile nell'industria automobilistica giapponese: il rilascio di edizioni limitate di comfort superiore.

Modifiche

Nel corso della sua storia, il modello è stato modificato in soli quattro stili di carrozzeria classici: un coupé a due porte, una berlina a quattro porte, una Mazda 626 hatchback e una station wagon. Ci sono stati tentativi di creare una decappottabile. Inoltre, è stato prodotto il modello Mazda-626 GT (come modifica sportiva). L'orientamento sportivo, tuttavia, non ha ricevuto il dovuto riconoscimento da parte del pubblico.

La produzione dell'auto ad alta richiesta giapponese "Mazda-626", le cui caratteristiche tecniche sono sempre state al massimo, non si è mai fermata, ha offerto costantemente aggiornamenti di design, miglioramenti nella centrale e nel telaio, radicali aggiornamenti nella progettazione di finiture e disposizione degli interni.

Varietà di motori

È stata creata una linea di motori, che includeva motori con un volume di 2,0 litri e potenze diverse, da 88 a 120 litri. con., con iniezione e carburatore, con due valvole per cilindro e quattro per altre modalità di distribuzione del gas e sistemi di alimentazione. Il motore Mazda-626 era designato dalle lettere FE, questo indice di potenza combinataunità installate sulla macchina. La gamma di motori era piuttosto ampia, ad esempio, nel periodo dal 1983 al 1987, su una berlina e una station wagon furono installati motori a carburatore da 102 CV. con., funzionante secondo un semplice schema di distribuzione del gas, senza catalizzatore CO_{2, e la berlina nello stesso periodo era dotata di un motore più avanzato con una capacità di 120 litri. con., turbo, con iniezione e con catalizzatore.}

Poi, sulla Mazda-626 iniziarono ad essere installati potenti motori a iniezione a 16 valvole che sviluppavano 148 CV. Insieme a. Su tali motori era necessariamente installato un catalizzatore. La varietà di centrali elettriche utilizzate nell'assemblaggio della Mazda 626 era eccessiva. La potenza variava nella gamma di sei posizioni: 60, 80, 90, 103, 109 e 148 CV. Insieme a. Una tale varietà di centrali elettriche per il modello è stata spiegata da un approccio sperimentale alla produzione di automobili. L'ente di progettazione di Mazda Motor Corporation ha ritenuto che motori di diversa potenza soddisferanno le esigenze di tutti i clienti senza eccezioni. In una certa misura, questo calcolo è stato giustificato, il consumatore ha avuto l'opportunità di scegliere.

Progetta e aumenta la domanda

Nel giugno 1987 apparve una modifica della Mazda-626 GD, in cui lo schema esterno fu radicalmente ridisegnato. I contorni acquistarono rapidità, il profilo dell'auto divenne come se volasse. Il modello era l'ideale per gli amanti delle belle auto, le vendite iniziavano ad andare fuori scala, a volte gli acquirenti si iscrivevano in coda, cosa mai accaduta in Europa, esoprattutto nel mercato automobilistico americano. E l'anno successivo, il 1988, apparve una station wagon, un'auto che prese il posto che le spettava nella formazione Mazda.

Nel 1997, la Mazda 626, le cui foto sono apparse su tutte le riviste, è stata presentata come un'auto di nuova generazione. Il modello avrebbe dovuto continuare la tradizione di un'auto famosa e affidabile che si è dimostrata dalla parte migliore. La nuova vettura aveva la trazione anteriore con un motore trasversale. La carrozzeria acquisì spigolosità, divenne più corta di 100 millimetri e più alta di 30. L'auto divenne più compatta, ma lo spazio interno si espanse. La parte posteriore della berlina è stata ridisegnata, con un cofano del bagagliaio più elegante e moderne luci posteriori geometriche.

Pacchetti

La marcia dell'auto, compresa la sospensione anteriore, è stata completamente e invariata per il nuovo modello. Solo la station wagon Mazda-626 è cambiata radicalmente, la cui silhouette è diventata più moderna e leggera, ha acquisito segni di uno stile sportivo. Il salone della station wagon di ultima generazione si è rivelato spazioso e allo stesso tempo accogliente.

L'equipaggiamento standard delle auto Mazda-626 del 1997 include la regolazione elettrica degli specchietti esterni e dei finestrini delle portiere anteriori, airbag, sistema ABS, regolazione del volante e immobilizzatore integrato, un efficace dispositivo antifurto.

La versione più costosa include il climatizzatore a bordoun computer che analizza il consumo di carburante in tempo reale e molte altre utili opzioni di controllo.

Livello di sicurezza

Un altro restyling del modello Mazda-626 ebbe luogo alla fine del 1999. Le modifiche hanno interessato principalmente il design esterno dell'auto, così come i dettagli della disposizione degli interni e la qualità della tappezzeria. Il livello di sicurezza passiva dell'auto è stato notevolmente aumentato e la carrozzeria è stata progettata utilizzando le ultime tecnologie Maidas: distribuzione di emergenza della forza d'impatto e smorzamento dell'inerzia.

Di non poca importanza per gli acquirenti è la nuova protezione del corpo contro la corrosione, elaborata mediante zincatura metallica multistrato zinco-nichel, seguita da tre strati di primer e quattro strati di essiccazione incompleta. Questa tecnica dà al produttore il diritto di annunciare una garanzia di 12 anni contro la corrosione.

Dal punto di vista dell'ecologia ambientale, la Mazda 626 di ultima generazione è uno dei modelli più affidabili del nostro tempo. Il sistema di marmitta dell'auto utilizza un modulo di ricircolo dei gas di scarico elettronico integrato, che riduce efficacemente il livello di CO_{2 emesso nell'atmosfera. L'affidabilità del design dell'auto contribuisce anche all'equilibrio ecologico, non esiste una "riparazione Mazda 626".}