Come rimuovere correttamente il catalizzatore dall'auto? Vantaggi e svantaggi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Ogni auto ha un sistema di scarico. Comprende diversi elementi strutturali. I principali sono il collettore, il risuonatore e il silenziatore. Inoltre, il sistema può utilizzare una corrugazione che riduce le vibrazioni. Ma anche un elemento obbligatorio nelle auto con Euro-3 e standard superiori è un catalizzatore. Che cos'è e devo rimuovere il catalizzatore? Discuteremo nel nostro articolo di oggi.

Caratteristica

Catalyst è un elemento integrante della parte di scarico dell'auto, progettata per purificare i gas da metalli e ossidi nocivi. Esternamente l'oggetto è una specie di barattolo con custodia in metallo.

Al suo interno c'è un riempitivo ceramico. Quest'ultimo ha numerosi favi, attraverso i quali vengono purificati i gas. Per accelerare le reazioni nell'elemento, vengono utilizzati catalizzatori di sostanze speciali. Questi sono, di regola, metalli costosi:palladio, rodio e così via. Sono loro che trasformano le sostanze nocive in ossidi innocui.

Informazioni su questa risorsa

Non ci sono risorse o regolamenti specifici per sostituire questo elemento. E sì, i numeri variano notevolmente. Per alcuni proprietari di auto il catalizzatore sale a 150mila, altri affrontano problemi dopo i 60. Qual è il motivo? Il fatto è che la risorsa e la condizione del catalizzatore dipendono da molti fattori. Questa è la funzionalità del sistema di accensione, la qualità del carburante, le condizioni operative del veicolo. Pertanto, il malfunzionamento dell'elemento dovrebbe essere giudicato dalle caratteristiche. Li elenchiamo di seguito.

Come identificare un guasto al convertitore catalitico?

Il primo sintomo che indica un malfunzionamento è la spia gialla "Check Engine" sul quadro strumenti. Perché è in fiamme? È semplice: in macchina, lo stato del filtro è monitorato dai sensori di ossigeno (di solito ce ne sono due). Il primo dipende dal catalizzatore, il secondo è dietro di esso. E se i sensori rilevano deviazioni dalla norma in termini di tossicità (più precisamente, in termini di ossigeno residuo), il segnale viene trasmesso alla centralina elettronica del motore, quindi si accende la spia gialla.

Il prossimo segno è una diminuzione della dinamica di potenza e accelerazione. È noto che meno parti impediscono il rilascio di gas, migliore è il lavaggio dei cilindri. Se il catalizzatore è intasato, è più difficile che lo scarico fuoriesca. Di conseguenza, il motore sarà "strangolato" dai suoi stessi gas. Il guidatore lo sentirà immediatamente dal comportamento insolito dell'auto. La macchina diventa debole e sottodimensionata.

Questo problema potrebbe essere accompagnato daaumento del consumo di carburante. Poiché altre informazioni vengono ricevute dai sensori, la ECU cambia la composizione della miscela di carburante. Inoltre, il conducente preme automaticamente il gas più forte del solito (dopotutto, l'auto prende velocità più debole). Ciò aumenta il consumo del 5-10 percento.

Gli esperti non consigliano di ritardare l'eliminazione di questo problema. Ciò è particolarmente vero nei casi in cui una parte del riempimento si è rotta e il conducente sente un caratteristico squillo. Questo è pericoloso perché la polvere di ceramica può entrare nel motore (soprattutto se il catalizzatore è vicino ai cilindri - è saldato direttamente nel collettore di scarico).

Il catalizzatore può essere rimosso?

Ci sono solo due soluzioni a questa situazione. Questa è la sostituzione del catalizzatore con uno nuovo o la sua rimozione. Nessuno usa la prima opzione. Dopotutto, il prezzo di un nuovo filtro sarà di 30 mila rubli. È molto più economico rimuoverlo, liberandoti così dalla sostituzione periodica. Infatti, in questo caso, il proprietario non penserà più alla questione dell'acquisto di un nuovo catalizzatore dopo 60mila chilometri. Pertanto, alla domanda se è possibile rimuovere il catalizzatore, gli esperti danno solo una risposta positiva.

Vantaggi

Cosa cambierà se rimuovi il catalizzatore? Tra gli aspetti positivi, prima di tutto, vale la pena notare il risparmio di denaro. Dopotutto, la procedura per rimuovere un catalizzatore non costa più di 15 mila, mentre un nuovo catalizzatore costa da 30. Questa operazione consente anche di mettere a punto l'impianto di scarico (ad esempio, installando un collettore di scarico sportivo). Un altro vantaggio è l'aumentoRisorsa GHIACCIO. Dopotutto, la polvere di ceramica in caso di usura del riempitivo non può più entrare nella cavità del cilindro danneggiandola in alcun modo.

Ora sui problemi di aumento della potenza e riduzione dei consumi. Sarà vero se si prevede di rimuovere il catalizzatore? Le recensioni di coloro che hanno eseguito questa procedura indicano quanto segue. Se confrontiamo gli indicatori che erano sul catalizzatore intasato prima e dopo la rimozione, ci sarà sicuramente un aumento della potenza. Ma è insignificante: solo il 3-5 percento, e anche allora perché i gas in precedenza non potevano normalmente rilasciare la camera del cilindro. Pertanto, la potenza dell'auto non sarà superiore ai valori di fabbrica. Lo stesso vale per il consumo di carburante. Se si rimuove il catalizzatore precedentemente intasato, in ogni caso, si avrà una diminuzione dei consumi.

Difetti

Tra gli svantaggi, vale la pena notare l'aumento della tossicità dei gas di scarico. Poiché non è presente alcun filtro nel sistema, l'odore dei gas sarà più pungente. Inoltre, se rimosso in modo errato, il suono dello scarico potrebbe cambiare. Diventerà un po' più rumoroso. Per evitare ciò, al posto del catalizzatore viene saldato un rompifiamma al posto del semplice tubo. Ha una struttura porosa all'interno e smorza parzialmente le vibrazioni. Di conseguenza, il suono dello scarico rimane di fabbrica.

Cos' altro succede se rimuovi il catalizzatore? Il prossimo svantaggio è che dopo la rimozione, è necessario installare un intoppo o eseguire il flashing della ECU secondo lo standard Euro-2. Questo deve essere preso in considerazione se si prevede di rimuovere il catalizzatore da soli sul VAZ-2114. Secondo le recensioni, il modo più semplice è acquistare una miscela già pronta einstallarlo nel foro standard del sensore di ossigeno. Alla fine dell'articolo parleremo di più delle varietà di questi elementi.

Come rimuovere il catalizzatore con le tue mani?

La tecnologia è abbastanza semplice. Consiste nel rimuovere l'imballaggio ceramico del catalizzatore. Per fare ciò, l'auto viene guidata in un foro di ispezione e il catalizzatore viene rimosso da esso. Come rimuovere il catalizzatore? Di solito ha elementi di fissaggio imbullonati standard. Successivamente, con l'aiuto di una smerigliatrice, viene tagliata una parte del corpo. Tale fessura è realizzata in modo che sia conveniente raggiungere l'interno. Quindi, con l'aiuto di un martello e uno scalpello, il riempitivo ceramico viene eliminato meccanicamente.

Dopodiché, il coperchio viene saldato dalla saldatrice e il dispositivo viene rimontato. Ma poiché il sensore di ossigeno eliminerà un errore (con una spia corrispondente sul cruscotto), è necessario installare in anticipo un intoppo meccanico. Dopodiché, l'auto sarà pronta per il pieno funzionamento.

Tecnologia per la rimozione presso le stazioni di servizio

Il servizio di solito rimuove il catalizzatore e poi lo sostituisce con un rompifiamma. Questa è una soluzione più corretta. In questo caso, otteniamo non solo uno scarico più silenzioso e piacevole (senza squilli, che potrebbe essere nella versione precedente), ma anche un minor riscaldamento degli elementi di scarico stessi. In altre parole, da una temperatura più bassa, la marmitta, che è l'ultimo anello della catena, ci servirà più a lungo.

Come rimuovere il catalizzatore VAZ? La procedura di rimozione è la seguentemodo. L'auto è installata su un ascensore, quindi gli specialisti hanno tagliato meccanicamente il catalizzatore. Successivamente, viene misurata la distanza tra i tubi e viene selezionato un rompifiamma della lunghezza richiesta in base a queste dimensioni. È importante sapere che anche il diametro dello scarico può essere diverso. Quando la parte viene selezionata in base alle dimensioni, il master salda il parafiamma mediante saldatura ad arco di argon. Successivamente, la macchina scende dall'ascensore e il master fa lampeggiare l'unità elettronica. Un nuovo firmware viene "versato" attraverso il connettore diagnostico, conforme allo standard Euro-2. Non ha un catalizzatore, quindi la spia del motore di controllo non si accende.

Varietà di intoppi

Lo stesso intoppo è un distanziatore meccanico. Si installa davanti alla seconda sonda lambda e permette di regolare i valori in modo che il computer non visualizzi un errore quando il motore a combustione interna è in funzione senza catalizzatore. Ci sono tre tipi di trucchi:

• Vuoto. È un tubo con un foro sottile all'estremità. D' altra parte, vi è avvitato un sensore di ossigeno. Il sistema funziona in modo semplice: una piccola quantità di gas passa attraverso il tubo, quindi il sensore non rileva gli eccessi e la spia sul cruscotto non si accende.
• Con riempimento in ceramica. Nello stesso intoppo ci sono piccole cellule che purificano parte dei gas in modo da fissare i valori normali dal sensore.
• Angolo. Possono essere sia vuoti che pieni. Utilizzato nei casi in cui l'installazione di un intoppo convenzionale è problematica a causa della mancanza di spazio.

Cosaper quanto riguarda il prezzo del dispositivo, a seconda del tipo e del design, può essere acquistato per 1-4 mila rubli.

Riassumendo

Così abbiamo capito se il catalizzatore deve essere rimosso. Nel tempo, questo elemento si guasta (intasamenti). Pertanto, ogni proprietario di auto prima o poi rimuoverà il catalizzatore. Come dimostra la pratica, l'opzione di maggior successo è sostituirlo con un rompifiamma, seguito dall'installazione di una miscela o con un lampeggio dell'unità elettronica. Ma vale la pena notare che il firmware della ECU è un processo piuttosto responsabile e solo gli specialisti qualificati dovrebbero essere considerati affidabili per questa attività. Se intendi rimuovere il catalizzatore da solo, l'opzione più sicura è installare un intoppo.