Pneumatici "Yokohama Geolender": descrizione, opinione degli automobilisti

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Pneumatici "Yokohama Geolender": descrizione, opinione degli automobilisti
Pneumatici "Yokohama Geolender": descrizione, opinione degli automobilisti
Anonim

Il marchio giapponese Yokohama gode del meritato amore tra gli automobilisti. Gli pneumatici di questo marchio possono essere trovati su auto di classi diverse. Il fatto è che i prodotti dell'azienda sono incredibilmente affidabili. L'azienda ha ricevuto i certificati TSI e ISO che confermano la qualità degli pneumatici.

Gli pneumatici Yokohama Geolender sono diventati il fiore all'occhiello dell'azienda. Il modello è stato messo in vendita nel 2006. Durante il suo sviluppo, gli ingegneri del marchio giapponese hanno utilizzato soluzioni tecniche avanzate. È per questo che i pneumatici presentati non hanno perso la loro rilevanza fino ad oggi.

Per quali macchine

Auto a trazione integrale
Auto a trazione integrale

Gli pneumatici Yokohama Geolender sono stati progettati per veicoli a trazione integrale. Sono ideali per pickup, crossover e SUV. La gamma di dimensioni dei pneumatici suggerisce chiaramente tale portata. Il marchio produce questi pneumatici in 143 misure. I diametri di impianto variano da 15 a 20 pollici. Il segmento del veicolo corrispondente è completamente coperto.

Stagione

Gomma resistente. Pertanto, nelle recensioniI conducenti di "Yokohama Geolender" consigliano di utilizzare questi pneumatici solo a temperature positive. Anche un leggero scatto a freddo farà indurire completamente le gomme. Ciò influenzerà negativamente anche la qualità della frizione.

Design

Molte caratteristiche di marcia degli pneumatici dipendono direttamente dal design del battistrada. Durante lo sviluppo, gli ingegneri del marchio giapponese hanno dotato questo modello di pneumatico di un motivo simmetrico a forma di S non direzionale.

Battistrada del pneumatico "Yokohama Geolender"
Battistrada del pneumatico "Yokohama Geolender"

La parte centrale è costituita da tre nervature di irrigidimento. Situato nel mezzo ha blocchi massicci con bordi ondulati. È molto dura. Ciò consente di mantenere una stabilità affidabile durante il movimento rettilineo. Sono escluse le demolizioni laterali delle auto. Allo stesso tempo, alcune taglie consentono anche di godere della dinamica di guida sportiva. L'auto, "calzata" nello "Yokohama Geolender", risponde con sensibilità a tutti i comandi dello sterzo.

Altre nervature della parte centrale sono costituite da blocchi multidirezionali a forma di cuneo. Grazie a questo approccio non standard è stato possibile migliorare le proprietà di trazione degli pneumatici. È più facile impostare la velocità, l'auto si comporta in modo più stabile durante l'accelerazione.

Le zone delle spalle sono costituite da massicci blocchi quadrati sparsi. Questi elementi assumono il carico principale in curva e in manovra. Le maggiori dimensioni consentono di aumentare la stabilità di ogni blocco durante i carichi dinamici improvvisi. Questo aiuta i pneumatici presentati a ridurre lo spazio di frenata, in curva più stabile.

In fuoristrada

Il modello di pneumatico Yokohama Geolender AT presenta una combinazione incredibilmente elevata di proprietà ad alta velocità e fuoristrada. Gli pneumatici presentati si comportano con sicurezza anche in condizioni fuoristrada difficili. Le maggiori dimensioni degli elementi di drenaggio consentono al pneumatico di rimuovere il fango più velocemente. Le zolle di terra aderenti cadono semplicemente dalla superficie del pneumatico sotto il loro stesso peso. I blocchi eccellono nel tagliare lo sporco e forniscono il giusto livello di trazione.

Lotta contro l'aquaplaning

Il vantaggio dello Yokohama Geolender G012 è la sua stabilità quando si guida sotto la pioggia. È stato possibile ottenere risultati stabili grazie a una serie di misure.

Durante lo sviluppo del battistrada, gli ingegneri del marchio lo hanno dotato di uno specifico sistema di drenaggio. È costituito da tubuli longitudinali e trasversali. Inoltre, ogni elemento ha ricevuto una dimensione maggiore. Di conseguenza, gli pneumatici sono in grado di rimuovere più fluido dalla zona di contatto.

effetto aquaplaning
effetto aquaplaning

Durante la compilazione della mescola di gomma, la proporzione di ossido di silicio è stata aumentata. Ciò ha migliorato l'aderenza degli pneumatici su superfici stradali bagnate. Le gomme praticamente aderiscono all'asf alto, in linea di principio non c'è il rischio di scivolare.

Ogni blocco di pneumatico era dotato di lamelle a forma di onda. Questi elementi sono responsabili del processo di drenaggio locale e dell'aumento del numero di taglienti nella zona di contatto. Insieme, questo migliora l'aderenza degli pneumatici Yokohama Geolender su strade bagnate.

Durata

Una caratteristica distintiva del modello era l'aumento delle risorse cross-country. In alcuni casi, i pneumatici mantengono le loro prestazioni fino a 70 mila chilometri. Gli ingegneri del marchio hanno migliorato la durata dello Yokohama Geolender attraverso un approccio globale.

La struttura del nerofumo
La struttura del nerofumo

Nella produzione della mescola, la proporzione di nerofumo è stata aumentata nella mescola di gomma. Con l'aiuto di questo composto è stato possibile ridurre notevolmente la velocità di abrasione. Il battistrada si consuma lentamente.

Anche il design del pneumatico stesso ha avuto un effetto positivo sul miglioramento delle prestazioni. Il fatto è che il disegno del battistrada a forma di S si distingue per la stabilità della zona di contatto in qualsiasi vettore di guida. Il pneumatico si consuma in modo uniforme. L'enfasi sulla spalla esterna, interna o sul centro è esclusa. C'è solo una condizione: controllo della pressione.

Nella produzione di pneumatici "Yokohama Geolender" il marchio utilizza una carcassa in più parti. Il cavo metallico è legato al nylon. L'uso di un composto polimerico elastico migliora la qualità dello smorzamento dell'energia d'urto in eccesso. Di conseguenza, la probabilità di deformazione del telaio in acciaio è ridotta.

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