"Lifan Solano" - recensioni. Lifan Solano - prezzi e specifiche, recensione con foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La berlina Lifan Solano (Lifan 620) viene prodotta presso la prima impresa automobilistica privata russa Derways (Karachay-Cherkessia). Aspetto solido, ricca dotazione di base, basso costo sono le principali carte vincenti del modello. Allo stesso tempo, la qualità della lavorazione per un'auto economica è molto, molto degna.

Design

Con che tipo di concorrenti i giornalisti confrontano l'aspetto dell'auto "Lifan Solano"! La foto frontale sembra presa da un modello Volkswagen, i contorni della carrozzeria sono da una Toyota Corolla. Il modello aggiornato con l'indice 630 è simile alla Lexus. I confronti sono lusinghieri, a molti automobilisti piace il design. È sobrio e classico. Sia il paraurti che la carrozzeria sono verniciati nello stesso colore, il che aggiunge solidità.

Dentro il Solano sembra più modesto. Il cruscotto, sia nel design che nell'esecuzione, è semplice, senza fronzoli. La plastica trasparente che copre i dispositivi abbaglia. La maggior parte dei controlli sono posizionati in modo conveniente. La leva di svolta si trova a sinistra. altoi conducenti potrebbero non avere la corsa longitudinale dello sterzo.

La qualità costruttiva del cruscotto è lontana dai modelli di cinque anni. Non ci sono quasi scricchiolii, se compaiono piccoli, solo in caso di forti gelate. Con il riscaldamento scompaiono. Il pannello nero è diviso in due da un'ampia striscia marrone. La metà superiore del pannello è in plastica morbida, la metà inferiore è in plastica dura. Il tachimetro e il contagiri sono grandi e di facile lettura. Tra di loro c'è un display informativo blu.

Riempimento e costo

Il packaging è il punto di forza del modello di budget. Servosterzo, 4 alzacristalli elettrici, aria condizionata, 2 airbag di base, interni in pelle, sensori di parcheggio, cerchi in lega da 15”, impianto audio, buona ottica, ampio bagagliaio - al prezzo di Lada Priora. Il prezzo base di "Lifan Solano" (senza sconti) della configurazione iniziale è di 439.900 rubli. (Classe 2014).

• 1.6L Lusso – RUB 464.900
• 1.6L CVT di lusso - RUB 519,900
• 1.8L Lusso – RUB 489.900

Motori e cambi

Sotto il cofano del "Lifan Solano" più venduto: un motore con licenza Toyota (specifica A2) 1,6 litri (16 valvole). Potenza - 106 litri. Insieme a. Un collaudato design con licenza garantisce la durata dell'unità di potenza, l'assenza di problemi con riparazioni, materiali di consumo e componenti. L'assenza di sviluppi supertecnologici nel design nelle re altà russe è un grande vantaggio. Come minimo, il proprietario dell'auto non avrà bisogno di controllare il livello dell'oliovai al centro servizi. È installato anche un motore leggermente più potente, con un volume di 1,8 litri.

Il cambio di alcuni proprietari di auto richiederà un po' di tempo per abituarsi. Ma dopo decine di chilometri, viene sviluppata l'abilità di lavorare con il cambio manuale installato. Ma nella scatola il rapporto ottimale tra le marce.

Telaio "Lifan Solano"

Il test drive ha mostrato che i rulli laterali in un mucchio di curve sono piccoli, il modello chiaramente non è adatto per la derapata, la guida, la pista da corsa. Ma è perfetto per viaggi di famiglia, uso d'affari. I proprietari notano l'ottima qualità delle molle, ma i montanti sono considerati un punto debole.

Sospensione Lifan Solano: anteriore "McPherson", sull'asse posteriore - una trave. In movimento, l'auto soddisfa elasticamente i dossi della strada. La sospensione è energivora, praticamente non sfonda, se non forse in un foro molto grande. Tuttavia, con queste impostazioni, l'auto si comporta un po' peggio quando si manovra bruscamente a velocità decenti. I marketer posizionano il modello come sostituto di marchi rinomati, il pubblico di destinazione è costituito da proprietari di mezza età e anziani. Dal momento che non è rispettabile per cittadini rispettati guidare un'auto come un ragazzo, queste impostazioni delle sospensioni sono pienamente giustificate.

Freni

Sulla Lifan Solano, a differenza della concorrenza di prezzo, i freni a disco ventilati sono installati nella parte anteriore e i freni a disco nella parte posteriore. Questa combinazione suggerisce l'installazione di motori più potenti in futuro. Tuttavia, anche una normale auto da 1,6 litri accelera rapidamente, senza stress. Piacevole a molti, l'ululato della turbina durante l'accelerazione non si sente, così come non si sentepickup specifico - la filosofia dell'auto è diversa.

Recensioni

• Alcuni proprietari notano che l'emblema dell'azienda, gli elementi decorativi, la griglia della targa potrebbero essere riparati male. Sotto di loro, l'acqua filtra attraverso i fori sotto il cofano, a volte cadono durante il lavaggio. Questo non è un problema di progettazione, ma qualcuno ha imbrogliato durante l'assemblaggio. Facile da riparare da solo.
• Il rivestimento di vernice è desiderabile da applicare più spesso. Al momento dell'acquisto, non fa male ispezionare il campione selezionato per graffi, aree non verniciate (soprattutto sulle articolazioni), controllare l'ottica.
• I davanzali in plastica sono sorprendentemente solidamente montati. Né lo sporco, né l'umidità, né la polvere filtrano sotto di loro. Se si tagliano gli inserti di tenuta che vanno sotto le soglie, sarà più facile chiudere le ante. Tuttavia, la polvere entrerà negli spazi vuoti.
• Secondo le recensioni, con gelate di trenta gradi Lifan Solano si avvia senza problemi. Lo spessore del metallo della carrozzeria è ragionevole: più sottile delle auto straniere di marca, leggermente più spesso di molti modelli nazionali.

Operazione

I conducenti abituati ad “ascoltare” il funzionamento del motore durante un viaggio saranno soddisfatti dell'insufficiente isolamento acustico della cabina. Gli amanti del silenzio dovranno sopportare o eseguire l'accordatura appropriata.

A "Solano", come nelle migliori auto straniere, quando si inserisce la retromarcia nel cambio, i sensori di parcheggio si attivano automaticamente e l'autoradio si spegne. Due sensori di parcheggio sono sensibili, aiutano davvero quando si parcheggia.

Per il conducente viene fornito il riscaldamento regolare del sedile. Perun piccolo supplemento può essere effettuato per il passeggero. Pneumatici estivi standard di buona qualità. Il fondo stradale tiene tenacemente.

Dati i bassi costi di esercizio e manutenzione, l'acquisto del modello è più che giustificato. Soprattutto le organizzazioni commerciali, le famiglie con un reddito moderato, in una parola, quelle che hanno solo bisogno di arrivare a destinazione. Inoltre, il ripieno è abbastanza moderno, molte belle opzioni. Vista l'inclusione del Lifan Solano prodotto nella Federazione Russa nel programma di riciclo che sta riprendendo, l'acquisto sarà redditizio. Si tratta di un veicolo pratico, di facile manutenzione, poco costoso da utilizzare, con un motore collaudato e un'auto ricca di attrezzature per un tale prezzo.

Conclusione

Tra le auto cinesi "Lifan" sembra degno. Design classico, buona accelerazione, buoni freni, motore con licenza affidabile, praticità invidiabile lo distinguono dai modelli economici provenienti dalla Cina. Il nuovo "Lifan Solano", anche se un po' più costoso, ha un aspetto ancora migliore grazie al carisma dell'ottica aggiornata e alle caratteristiche tecniche migliorate.