Auto VAZ-2121: caratteristiche, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Oggi, il mercato automobilistico è semplicemente traboccante di vari marchi e modelli di crossover e SUV. Ma nonostante una tale quantità di assortimento, l'auto VAZ-2121 rimane fuori competizione. Questa macchina è sempre stata richiesta. "Niva" è considerato uno dei SUV più economici. Allo stesso tempo, la macchina ha eccellenti caratteristiche di fondo. Spesso viene acquistato appositamente per questi scopi: pesca, caccia, gare fuoristrada o fuoristrada. L'auto è economica, facile da configurare e ha un grande potenziale per la messa a punto.

Descrizione

VAZ-2121 è un veicolo da cross country sovietico e successivamente russo di piccola classe. Il montaggio viene effettuato presso lo stabilimento AvtoVAZ di Togliatti. La macchina è dotata di carrozzeria portante e trazione integrale permanente. La produzione in serie del modello iniziò nel 77° anno.

Per più di 30 anni, questa macchina è stata prodotta quasi invariata. Ora l'auto VAZ-2121 ha una centrale elettrica modernizzatae un aspetto leggermente modificato. Ma prima le cose.

Aspetto

Il design di questa vettura è familiare a molti. Tutti hanno visto questa macchina. Esternamente, durante questo periodo l'auto è notevolmente obsoleta. Il corpo ha una forma semplice. "Niva" è privo di fronzoli di design. È un tipico SUV con fari rotondi, paraurti compatti e ruote insignificanti.

Nel 2013 la situazione è leggermente cambiata. AvtoVAZ per la prima volta in molti anni (senza contare il cambiamento nel cofano del bagagliaio) ha apportato modifiche al design di questa vettura. Al momento, l'auto viene prodotta nella seguente forma.

Il design dell'auto è stato modificato, ma non in modo significativo. Quindi, tra le principali differenze vale la pena notare la griglia e il paraurti. Questi ultimi sono diventati di plastica e sono leggermente più grandi. Inoltre, "Urban" è dotato di ruote fuse da 18 pollici. La forma degli specchietti laterali è cambiata. Per il resto, il corpo è identico al "Niva" prodotto durante l'era sovietica.

Cosa dicono i proprietari dell'auto VAZ-2121 Niva? La qualità del metallo su questa macchina non è delle migliori. Le recensioni dicono che l'auto si arrugginisce molto rapidamente. Dopo cinque anni di funzionamento, la vernice vola via e si formano "insetti" ovunque. Dalla fabbrica, il metallo ha un debole trattamento anticorrosivo. E se si parla di modelli con più di 15 anni, qui è del tutto impossibile trovare un esemplare vivente con soglie intere e una verniciatura più o meno normale. Pertanto, una scarsa protezione dalla corrosione è uno dei principali svantaggi di questa vettura.

Dimensioni, spazio libero

Lunghezza totale della "Niva" a tre porteè di 3,72 metri. Altezza - 1,64, larghezza - 1,68 metri. A proposito, la carreggiata posteriore è 3 centimetri più stretta della carreggiata anteriore. L' altezza da terra sulle ruote standard è di 22 centimetri. Questo è un indicatore molto solido che, insieme a una base corta, offre eccellenti caratteristiche di fondo. Ma come per le ultime versioni con paraurti in plastica, a causa degli sbalzi inferiori, gli angoli di uscita e di arrivo della Niva sono diminuiti. Sulle salite ripide, l'auto cattura prima di tutto con la plastica, il che non è pratico.

Salone

Non è un segreto che il classico Zhiguli sia diventato la base per la creazione del Niva. Questo può essere riconosciuto non solo dalla configurazione del motore, ma anche dal design degli interni. All'interno, lo stesso volante a quattro razze senza regolazioni e pannello ascetico. Sulla console centrale c'è una coppia di condotti dell'aria e un'unità di controllo della stufa. Molti sono sorpresi dal fatto che il design dei pulsanti sia rimasto lo stesso dagli anni sovietici. Le chiavi qui sono molto enormi. E il volante non è compatto. Il salone "Niva" può essere definito un punto debole continuo - affermano i proprietari. Le consegne sono ovunque. Puoi iniziare dalla porta.

Le serrature sono molto rumorose e la porta non si chiude bene nel tempo. I sedili sono informi, con una gamma limitata di regolazioni. Nella maggior parte delle versioni non ci sono alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, aria condizionata (per non parlare dell'acustica: in linea di principio è assente). I tergicristalli sono troppo alti, il che interferisce con la visibilità. C'è poco spazio in cabina. Manca soprattutto da dietro. Il divano può ospitare a malapena due passeggeri. Non c'è insonorizzazione nella cabina. In inverno, l'auto si raffredda rapidamente e in estate si riscalda. Sonagli di plastica ovunque e sui modelli più vecchi c'è anche una brutta copia in cabina - dicono le recensioni. La stufa su tutti i modelli è follemente rumorosa e questo disturbo non è stato eliminato nella nuova Niva Urban. Pertanto, in termini di comfort, questa vettura è notevolmente in vantaggio anche rispetto al marchio "cinese" della Grande Muraglia più economico della metà degli anni 2000.

Specifiche

Inizialmente, sull'auto VAZ-2121 è stato installato un motore a carburatore dei Sei con un volume aumentato a 1,69 litri. Ma dalla metà degli anni 2000, tutte le auto Niva sono state dotate di motori a iniezione.

Quindi, sotto il cofano della "Niva" di oggi c'è un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,7 litri. Il motore VAZ-2121 è conforme agli standard Euro-4 e sviluppa 83 cavalli a 4mila giri. Questo motore è abbinato a un cambio manuale a cinque marce. A proposito, sul primo "Nivas" sovietico è stato utilizzato un quattro gradini della "Zhiguli-troika". La scatola ha un disturbo comune. È rumoroso e alcune marce si innestano con uno scricchiolio.

Non c'è bisogno di parlare delle dinamiche dell'overclocking. In effetti, su questa macchina è installato un motore sovietico leggermente modificato, che proviene quasi da un "penny". L'accelerazione a centinaia della Niva a tre porte richiede 19 secondi (anche se secondo il passaporto 17 secondi). Il consumo di carburante è relativamente elevato: 10 litri in autostrada e 13 in città. La velocità massima è di 137 chilometri orari.

Telaio

"Niva" è diventato il primo SUV russo, che non è stato costruito su un telaio. Il corpo stesso viene utilizzato come elemento portante. I suoi elementi di potenza sono realizzati con acciai ad alta resistenza. Anteriore - sospensione indipendente con ammortizzatori e molle elicoidali. Dietro c'è un ponte sulle sorgenti. VAZ-2121 ha la trazione integrale permanente. La coppia è distribuita uniformemente lungo gli assi in un rapporto da 50 a 50.

Inoltre, il VAZ-2121 è dotato di una scatola di trasferimento con riduttore e bloccaggio forzato del differenziale centrale. Tutto questo conferisce buone caratteristiche di cross-country.

Costo, attrezzatura

Nella configurazione di base "Standard", un'auto può essere acquistata per 435 mila rubli. Questo prezzo include:

• Sistema di assistenza alla frenata.
• Due accendini da 12 volt (nell'abitacolo e nel bagagliaio).
• Luci di marcia diurna.
• Sistema di distribuzione della forza frenante.
• Cerchi in acciaio da 16".
• Sistema ABS.
• Vetro colorato chiaro.
• Due alzacristalli elettrici.
• Servosterzo.
• Ricambio full size.

Il pacchetto "Lux" è disponibile al prezzo di 470 mila rubli. Questo prezzo include cerchi da 18 pollici, aria condizionata, sedili anteriori riscaldati e specchietti laterali. Inoltre, come opzione, il produttore offre un colore del corpo metallizzato. Sono disponibili i seguenti colori:

• Verde scuro.
• Black Panther.
• Vantaggio viola intenso.
• Coriandolo marrone dorato
• Argento chiaro "Regina delle nevi".
• "Borneo" argento-grigio scuro.
• Orange madreperla "Orange".

Il supplemento per la pittura metallica è di 6 mila rubli.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cos'è l'auto Lada Niva. Come puoi vedere, questa macchina non è esente da difetti. Ha un interno scomodo e scomodo, la qualità del metallo è in dubbio. D' altra parte, questo è il SUV più economico con trazione integrale "onesta", ripartitore di coppia e serrature. È grazie al prezzo che l'auto Lada Niva rimane fuori concorrenza ed è ancora rilevante nel mercato.