Olio motore sintetico

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Un'auto ai nostri tempi ha cessato di essere solo un oggetto di lusso, anche se per alcuni proprietari questo è ancora vero. Ma non finisce solo la spesa con l'acquisto di un veicolo personale e, affinché serva fedelmente a lungo, è necessario monitorarne le condizioni tecniche. In particolare, stiamo parlando di materiali di consumo come olio sintetico e riparazioni.

Non è un caso che i sintetici siano indicati nell'esempio, perché un tale materiale di consumo è meritatamente popolare tra la maggior parte degli automobilisti. Cosa ha causato questo, ora capiremo.

Perché hai bisogno dell'olio motore?

E perché, in effetti, tutti i conducenti acquistano olio per auto nei negozi o nei mercati? Sì, è improbabile che questa domanda venga in mente a nessuno, ma vale comunque la pena ricordare ancora una volta l'importanza di tale esigenza.

Cos'è un motore? Questa è un'unità molto complessa, che ogni volta diventa sempre più complicata e ancora più difficile. È sicuro dire che l'automazione ha iniziato a dominare il mondo, quindi le auto moderne sono dotate di una ECU (unità elettronicacontrolli), che è essenzialmente un computer. Naturalmente, questo non è il dispositivo che quasi tutte le famiglie hanno ora, ma fa il suo lavoro alla grande.

Ma torniamo al nostro argomento dell'olio motore sintetico. È grazie al motore e ad una serie di altri meccanismi che l'auto guida, svolgendo il compito assegnato. E poiché nel motore, a causa delle specificità del suo funzionamento, alcune parti sfregano l'una contro l' altra, sorge inevitabilmente una forza di attrito, che alla fine ha un effetto negativo sulle loro condizioni tecniche. L'olio motore è progettato con un obiettivo principale in mente: ridurre significativamente questo attrito.

Inoltre, i moderni lubrificanti aiutano a pulire le parti assorbendo vari contaminanti come fuliggine, fuliggine e altri contaminanti. A causa di tali materiali di consumo, le parti dell'unità di alimentazione si riscaldano meno, aumentandone così la durata.

Allo stesso tempo, la viscosità è un parametro importante di qualsiasi olio. Se ha una consistenza liquida, semplicemente drenerà e non lubrificherà le parti del motore. Così come viceversa con grasso troppo denso. Il funzionamento dell'unità di potenza sarà notevolmente ostacolato. Per questo motivo, vale la pena sapere per quale periodo di tempo utilizzare olio motore minerale o sintetico.

Sintetici per autoveicoli

Dall'inizio della produzione su scala industriale di automobili, oli minerali a base naturale sono stati versati nei motori, che presentavano una serie di inconvenienti significativi. A questo proposito, presto ci fu la necessità di migliorare le caratteristiche principalilubrificante.

A metà del 20° secolo, molti produttori di oli motore iniziarono a pensare di risolvere questo problema. E verso la metà degli anni '70 del secolo scorso apparve il primo olio motore di origine sintetica del suo genere. Fino ad oggi, molti conducenti utilizzano ciò che è stato creato quasi 50 anni fa.

Cos'è l'olio minerale? Si tratta infatti di petrolio greggio, che differisce di gran lunga dalle migliori caratteristiche in termini di lubrificazione. Ma dopo la purificazione, la distillazione e la lavorazione a più stadi, le proprietà dell'olio aumentano e diventa più resistente agli sbalzi di temperatura.

Produzione di sintetici

Come viene prodotto l'olio motore sintetico? Per questo viene utilizzata la sintesi organica di una serie di prodotti petroliferi. In questo caso si ottiene un'ampia varietà di composti, diversi l'uno dall' altro per composizione. I lubrificanti sintetici per motori automobilistici sono disponibili in una varietà di basi:

• Polialfaolefine (PAO).
• Glicoli.
• Poliorganosilossani (silicone).
• Esteri.

Di queste, la prima base gode di una meritata popolarità grazie al suo alto indice di viscosità. Grazie a ciò, il motore si avvia senza problemi in inverno con tempo gelido e non si surriscalda in estate.

La produzione si basa sull'allungamento di catene corte di butilene o etilene in una lunga coda. E più è lungo e più omogenei sono i suoi atomi, più resistente è l'olio alla distruzione. E questa proprietà è particolarmente importante quando si lavoraunità di potenza in condizioni insolite (variazioni di giri, carico elevato, velocità, temperatura).

In altre parole, per aumentare la vita del motore, è necessario che la struttura dell'olio sintetico non si cristallizzi sotto l'influenza di temperature negative e allo stesso tempo mantenga la sua densità a temperature molto elevate. Gli oli PAO soddisfano pienamente questi requisiti.

Ma i sintetici sono diversi dai sintetici e ci sono prodotti realizzati sulla base di esteri. Questi sono prodotti di neutralizzazione degli acidi carbossilici sotto l'influenza di alcoli A causa della polarità delle molecole, l'olio aderisce alle superfici delle parti. Questa proprietà ti consente di fare a meno di tutti i tipi di additivi, che di solito si bruciano nel motore, il che porta alla formazione di fuliggine sulla superficie delle unità motore. Solo ora il costo di un olio motore così ideale a prima vista supera di 10 volte il prezzo di una controparte minerale.

I sintetici di glicole non devono essere miscelati affatto con acqua minerale, o con opzioni semisintetiche, o con sintetici su base diversa. Per questo motivo, tali miscele sono prodotte per la produzione di olio, ma sono ancora utilizzate nella produzione di antigelo.

Dignità

Ora vale la pena toccare, forse, la domanda principale che preoccupa ogni appassionato di auto: quali sono i vantaggi dei lubrificanti sintetici? In re altà, ecco i principali vantaggi:

• Scorrevolezza - Gli oli a base sintetica hanno un indicatore migliore rispetto ai prodotti a base di altri materiali. Per questo è essenzialeriduce l'attrito con conseguente risparmio di carburante.
• Stabilità - Il lubrificante sintetico ha una struttura stabile alle variazioni di temperatura, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche esterne all'esterno dell'auto.
• Durata di servizio più lunga - I lubrificanti sintetici rimangono gli stessi per quasi tutta la loro vita utile grazie alle prestazioni migliorate.
• Proprietà detergenti e antiusura di livello superiore.
• Uso di additivi - nei prodotti sintetici per motori si dissolvono completamente senza formare precipitato.

Oltre a questo, l'olio sintetico ha proprietà detergenti e antiusura a un livello superiore. Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi, e su di essi di seguito.

Neanche nessun difetto

Ad esempio, gli oli PAO hanno uno svantaggio significativo che le controparti esteri non hanno. Stiamo parlando del potere dissolvente, ed è notevolmente inferiore per gli oli a base di polialfaolefine. Naturalmente, qui si dovrebbe tenere conto delle loro eccellenti proprietà lavanti, che aiutano ad ammorbidire la fuliggine. Ma non si dissolve completamente e le sue particelle si staccano dalle parti, il che porta all'intasamento dei canali dell'olio e dell'intero sistema di lubrificazione nel suo insieme.

Inoltre, questi oli sono piuttosto costosi, per le particolarità della loro produzione. I produttori di oli motore sintetici 5W40 e qualsiasi altro tipo in questo caso devono sostenere costi elevati che sono difficili da ripagare.

Usa

Come puoi già capire,i lubrificanti sintetici per motori sono una protezione affidabile per il motore e funzionano anche in condizioni estreme. E non importa se le auto sono turbo o meno. Nelle auto moderne, dove ci sono unità di potenza più recenti, è semplicemente desiderabile utilizzare materiali sintetici. Proteggeranno il motore dai depositi di carbonio e dalla corrosione, garantendo la stabilità del suo funzionamento.

Ma non importa quanto sia il miglior olio sintetico, per le vecchie auto che hanno percorso più di cento chilometri, è meglio scegliere controparti semisintetiche o minerali. In tali auto, i motori, di regola, sono già usurati: durante il funzionamento si sono accumulati molti depositi di carbonio al loro interno, gli spazi tra le parti di sfregamento sono diventati più grandi e ci sono microfessure nel gruppo pistone. I sintetici, avendo una maggiore fluidità, semplicemente non sono in grado di riempire questi spazi e, per questo motivo, si verifica la "fame di petrolio".

Solo quando si sceglie un olio motore del genere, tuttavia, questo vale per qualsiasi altro acquisto, non solo in relazione a un'auto, dovresti stare più attento. Più un prodotto è popolare, più falsi vengono creati per esso. Pertanto, è meglio non acquistare prodotti economici, perché qualsiasi prodotto di alta qualità è molto apprezzato.

I migliori oli sintetici

Ci sono argomenti nel mondo intorno ai quali ci sono costantemente molte controversie, voci di miti, ecc. L'industria automobilistica non fa eccezione e tra molti proprietari l'argomento della scelta del miglior olio motore per il loro cavallo di ferro è rilevante. Abbastanza per visitare qualsiasi forum,dedicato agli automobilisti da vedere di persona leggendo numerose recensioni di oli sintetici.

E poiché oggi sul mercato c'è semplicemente un'enorme quantità di lubrificanti, sia i conducenti ordinari che gli specialisti automobilistici non possono dare una risposta chiara in termini di quale produttore è meglio dare la preferenza.

Poiché l'indicatore principale per la scelta dell'olio motore è la sua viscosità, verrà compilato un tipo di valutazione in base alle sue classi più comuni:

• 5W-30.
• 5W-40.

Ma è comunque importante capire una semplice verità: semplicemente non esiste il miglior olio motore per un motore! Ogni materiale ha i suoi punti di forza e di debolezza. Allo stesso tempo, alcune case automobilistiche consigliano di acquistare un prodotto, mentre altre consigliano di dare la preferenza a una marca diversa. Da un lato, sembra una sorta di complotto o complotto, ma in re altà la qualità e la durata dell'operazione dipendono direttamente dalle proprietà dell'olio motore.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

L'olio sintetico Mobil è buono quasi quanto il suo concorrente francese Motul, fatta eccezione per i depositi un po' più ad alta temperatura. Solo per sentire la differenza, devi fare 5 o 6 cambi d'olio. Tuttavia, la differenza di costo sarà dalla parte dei dispositivi mobili e rimarranno anche dei soldi. Ma per quanto riguarda le regioni settentrionali, qui supera già Motul: il motore è più leggero quando fa freddocorri.

Motul 8100 X-clean FE 5W30

Molti automobilisti hanno un atteggiamento ambivalente nei confronti di questo produttore. Alcune persone non lo sopportano, mentre altri apprezzano la qualità. È impossibile consigliare inequivocabilmente tutti gli oli Motul, ma questo particolare prodotto ha prestazioni eccellenti.

Si tratta di additivi antifrizione e per pressioni estreme che forniscono alle parti del motore una protezione affidabile dall'usura.

Specifico Motul DEXOS2 5W-30

La qualità di questo prodotto è stata apprezzata e approvata da un'azienda di fama mondiale come la General Motors. Ha proprietà di risparmio energetico e buona lubrificazione. Lo standard dexos2 indica un'elevata resistenza ai carichi ad alta temperatura.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Secondo i risultati dei test, compreso il parere degli stessi automobilisti, l'olio motore sintetico Mobil ha mostrato il suo lato migliore. Per il suo pompaggio in condizioni di temperatura negativa non ci sono particolari barriere. Allo stesso tempo, a 100 ° C, le sue prestazioni sono leggermente inferiori a quelle di altri analoghi, ma ancora una volta tutto rientra nell'intervallo normale. Inoltre, la sua durata è piuttosto lunga.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Ideali per le auto dotate di un propulsore Renault, e si trovano anche sotto i cofani di Volvo. L'olio ha una viscosità stabile, e si mantiene nonostante il superamento della temperatura fissata dalla norma. Solo al freddo, il prodotto si addensa notevolmente e se per i residentila fascia centrale o meridionale non è critica, per chi abita al nord meglio scegliere un' altra opzione.

Lukoil Lux 5W-40

L'olio sintetico "Lukoil", di produzione nazionale, è meritatamente popolare tra molti russi. Inoltre, è adatto per alcune auto di fabbricazione straniera come le auto diesel Volkswagen, i cui motori sono dotati di iniettori della pompa. Ma dove È richiesto il VW 505 01 Coloro che sono generalmente scettici sui prodotti domestici dovrebbero sapere che Lukoil in una certa misura supera persino un numero di analoghi.

Anche la trasmissione necessita di protezione

In un'auto, non solo il motore necessita di una lubrificazione di alta qualità delle parti, ma anche la trasmissione. E parliamo principalmente di un cambio automatico, poiché è più sensibile ai fattori esterni rispetto alla sua controparte meccanica.

Nella trasmissione automatica, la maggior parte delle parti in movimento e sotto l'influenza della forza di attrito sono sfilacciate, il che è inevitabilmente accompagnato da un aumento della temperatura. E qui, tra gli oli esistenti appositamente progettati per le parti di trasmissione, il ramo della superiorità appartiene anche ai lubrificanti sintetici.

Come con i lubrificanti per motori, anche gli oli sintetici per ingranaggi contengono vari additivi. Servono solo per scopi specifici, sia per aumentare la viscosità che per migliorare la resistenza alla corrosione. Spesso in questi oli sinteticiaggiungere cloro, zinco, zolfo e fosforo. Si scopre una miscela di un livello quasi inseparabile.