Volvo - camion per sempre

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Uno dei posti di primo piano nel mercato internazionale degli autocarri è occupato dai prodotti di Volvo Truck Corporation. Le merci che escono dalla catena di montaggio della loro produzione si confrontano favorevolmente con le loro controparti per l'elevata qualità costruttiva e l'affidabilità durante il funzionamento.

Cronologia dello sviluppo dell'azienda

L'azienda è stata fondata nel 1920. A quel tempo, era solo una parte (ramo) di un'impresa SKF più grande e già nota. L'attività iniziò con la produzione di autovetture. Già all'inizio del 1928, l'azienda iniziò a produrre i primi camion Volvo. Le caratteristiche tecniche, insieme a qualità e affidabilità, hanno fatto il loro lavoro. Le auto di questo marchio divennero rapidamente famose in tutto il mondo.

Dagli anni Sessanta del XX secolo, l'azienda ha iniziato a prestare particolare attenzione alla sicurezza e al comfort degli autisti. Ha solo aggiunto attenzione ai loro prodotti. Per quanto riguarda la Russia, qui nel 1994 è apparso il primo ufficio di rappresentanza di Volvo. Ma Volvo, i camion, sono sul mercato del paese dal 1973.

L'inizio del ventunesimo secolo per l'azienda è stato caratterizzato dacambiamenti strutturali in azienda. Nel 2000, la società Ford ha rilevato una filiale che produce autovetture. Questo fu seguito da un tentativo di acquisire la rivale Scania, che fallì. Di conseguenza, Volvo si è fusa con una società francese RVI. Ad oggi, l'azienda possiede nove stabilimenti di produzione separati in diversi paesi.

Sviluppo della formazione

Come accennato in precedenza, i Volvo (camion) sono stati prodotti dal 1928. Il primo è stato il modello LV40 con un peso totale di una tonnellata e mezza con un propulsore da un'autovettura. Il motore è stato installato con un volume di 1,9 litri e una capacità di 28 cavalli. Il camion era dotato di una semplice cabina in legno, nuove sospensioni, assale posteriore e telaio. È stato prodotto in due versioni della base: 3,3 e 3,7 metri. Unendo l'esperienza di due paesi (Svezia e Stati Uniti d'America), l'anno successivo (1929) apparve un nuovo modello LV60. Si distingueva per il motore Penta installato con un volume di tre litri, una capacità di 65 cavalli, sei cilindri (in linea). Oltre ai freni delle ruote idraulici.

Gli anni Trenta del secolo scorso sono trascorsi per l'azienda in un lavoro certosino. I trattori per camion Volvo sono migliorati, sono stati creati nuovi modelli e le loro famiglie. In questo momento, è stato formato il concetto di base dello sviluppo dell'azienda. Nel 1931, l'autocarro LV64LF con tre assi e trazione 6x2 uscì dalla catena di montaggio. Era già il settimo modello di questa azienda. La sua massa era di oltre cinque tonnellate. Più o meno nello stesso periodo, una serie di camion con un carico fino a sette conmezze tonnellate, un motore a sei cilindri con un volume di 4,1 litri e una potenza di 75 cavalli. Questi erano LV66/68, LV70/78 e LV81/86.

Entro la fine degli anni Trenta, la capacità dei camion prodotti è aumentata a 130 cavalli, la capacità di carico - fino a dieci tonnellate e il peso totale - fino a quindici tonnellate, inclusi modelli come LV180, LV190 e LV290. Di conseguenza, all'inizio del decennio successivo, Volvo Truck produceva già dodici famiglie, che contavano circa 40 modifiche di camion. Durante gli anni della guerra, l'azienda ha prodotto camion militari speciali, jeep, trattori a semicingolato, veicoli blindati e persino carri armati leggeri.

Il dopoguerra fu caratterizzato dall'apparizione di una serie di furgoni incappucciati. All'inizio degli anni Cinquanta apparvero camion con motori a sei cilindri sviluppati dall'azienda. Questi erano modelli come LV150, LV245 e LV290. Sono stati sostituiti da famiglie di autocarri più pesanti delle serie Viking e Titan. Hanno installato non solo i tradizionali motori a benzina, ma anche nuovi motori diesel. Questi erano modelli che assomigliavano più a trattori moderni.

Il trattore F89 più avanzato è apparso nel 1970. Differiva da un motore da dodici litri con sei cilindri e una potenza di 330 CV. Insieme a. Il cambio aveva 16 gradini. Successivamente, Volvo ha rilasciato un nuovo tipo di trasporto: i camion delle serie FH e FL. Entro la fine degli anni novanta, furono sostituiti da una nuova famiglia FM con un peso totale fino a 42 tonnellate.

Designazione dei modelli

I camion Volvo sono sopravvissuti al programma negli anni Sessantaunificazione. I loro modelli iniziarono a essere chiamati in modo standard. Tutte le opzioni con cofano sono state assegnate al gruppo N e le opzioni con cabinato a F. I numeri nel nome del modello possono indicare la cilindrata (ad esempio, F4 F5, F6S o F7) o la larghezza del camion (CH230). La lettera L sta per modelli bassi. Ad esempio, cabinato FL4, FL7 o FL12. I modelli FE sono destinati all'esportazione.

Conclusione

Nel corso della sua storia, Volvo ha prodotto un numero enorme di diversi modelli di camion. Grazie all'elevata qualità dei prodotti e all'ampia gamma di offerte che soddisfano le esigenze del mercato, sono riusciti a conquistare la loro nicchia di mercato.