Nissan Stagea recensione

Nissan Stagea recensione
Nissan Stagea recensione
Anonim

Nissan Stagea M35 è stato lanciato nel 2001 ed era destinato esclusivamente al mercato giapponese. Questa è una sorta di risposta Nissan all'Audi Allroad, un ingegnoso sviluppo tedesco che è diventato il capostipite di una nuova sottoclasse di autovetture che combinano i vantaggi di una station wagon, un motore potente e la trazione integrale.

L'aumento del gioco avvicina le prestazioni di questa vettura ai crossover. Esternamente, l'auto è alquanto insolita: non ci sono forme appuntite familiari a Nissan, una grande lunghezza (4,8 metri), ruote da 18 pollici, grandi fanali anteriori a forma di parallelogramma, un'estremità posteriore praticamente verticale, una protezione antigraffio gonna di plastica attorno all'intero fondo dell'auto e spazio libero di 15 centimetri. In generale, l'auto è in qualche modo simile alla stessa Nissan, ma con il modello 3R31 Skyline, e la piattaforma complessiva è vicina alla Infiniti FX. Per alleggerire l'auto, negli elementi della carrozzeria sono state utilizzate parti in alluminio e plastica, che hanno permesso alla Nissan Stagea di guadagnare un peso considerevole di 1680 chilogrammi.

nissan stagea
nissan stagea

Gli interni di questa vettura sono realizzati in uno stile sportivo, compresi i rivestimenti in pelle,design specifico del volante e del cambio, nonché ergonomia caratteristica. Gli inserti in legno chiaro sono estremamente non volgari e si armonizzano perfettamente con la pelle di un delicato color pesca.

nissan stagea gtr
nissan stagea gtr

Il pacchetto opzionale è abbastanza ampio per un'auto di 10 anni: un sistema multimediale, airbag, alzacristalli elettrici, un potente sistema audio, una telecamera per la retromarcia e altri accessori. L'ergonomia dell'auto è quasi ideale. Sedili e volante possono essere regolati in base al tipo di conducente. Il volume del bagagliaio è di 500 litri, quindi puoi tranquillamente fare un lungo viaggio in famiglia sulla nostra Nissan. In generale, tutto è stato fatto a un livello "giapponese" abbastanza alto.

Cosa c'è sotto il cofano del nostro eroe? E lì, il Nissan Stagea 2, un motore turbo da 5 litri in grado di sviluppare potenza fino a 280 cavalli. La velocità massima dell'auto è di 230 km/h. Il motore può essere aggregato con un manuale a 5 velocità o automatico a 4 velocità. Un grosso inconveniente dell'auto può essere considerato un elevato consumo di carburante, che nel ciclo urbano è vicino ai 20 litri della 95esima.

nissan stagea m35
nissan stagea m35

Su strada, l'auto si sente sicura, il che ti consente di sviluppare un buon regime del motore. La Nissan Stagea ha una guida fluida e stabilità, resa possibile dagli ammortizzatori dotati di un dispositivo che interrompe le vibrazioni a bassa ampiezza. L'auto ha anche ricevuto un miglioramento nel sistema di trazione integrale Atesa E-TS con il cosiddetto sincronizzatore di neve. essoconsente all'auto di rimanere con maggiore sicurezza su strade scivolose.

Passiamo al riepilogo. Gli svantaggi di Nissan Stageia sono l'elevato consumo di carburante, il prezzo elevato dei pezzi di ricambio e i freni piuttosto deboli. Pro: design abbastanza moderno, interni comodi, spaziosi e leggermente lussuosi, una buona combinazione di maneggevolezza e un alto livello di comfort, un motore potente e quattro ruote motrici. Questo è tutto - e sulla Nissan Stagea M35. Questo modello è stato prodotto fino al 2007, con vendite abbastanza buone. Ora nel mercato secondario può essere acquistato per 12 - 15 mila dollari, anche se con un chilometraggio abbastanza elevato. Tuttavia, conosciamo tutti i giapponesi che creano auto in grado di superare anche il milionesimo chilometraggio. Vale la pena notare che sono state rilasciate alcune modifiche all'auto, tra cui Nissan Stagea GTR, AR-X, RX e altre, con versioni del motore e aspetto leggermente diversi.

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