Nissan Pathfinder: recensione, descrizione, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La Nissan Pathfinder è nata nel 1985 e ha fatto molta strada da un SUV squadrato a due porte a un moderno crossover full-size. Il modello è una copia adattata della prima generazione di Nissan Terrano per il mercato nordamericano. La piattaforma di successo Hardbody è servita come base costruttiva, su cui l'azienda giapponese ha prodotto piccoli camion e pickup.

Prima generazione WD-21

A cavallo tra gli anni '80 e '90, la moda dei SUV compatti e di medie dimensioni ha conquistato il mondo. Le case automobilistiche hanno risposto rapidamente alle esigenze dei consumatori lanciando sul mercato un'intera galassia di crossover: S-10 Blazer, Ford Explorer, Jeep Cherokee, Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero, Mercedes-Benz Classe G.

Neanche la Nissan giapponese voleva farsi da parte. Il management ha deciso di realizzare il proprio modello basato su Hardbody, una piattaforma affidabile e collaudata che si è dimostrata validacome mini camion e furgoni.

Il Nissan Pathfinder di prima generazione per il Nord America è apparso nel 1985 su due diversi telai a scala. L'auto è stata consegnata nelle configurazioni 2WD e 4WD (2 e 4 ruote motrici). Negli Stati Uniti, tra il 1986 e il 1989, era disponibile solo una versione a due porte. Esternamente, l'auto non differiva per raffinatezza e bellezza. Forme dritte e laconiche e gioco elevato conferiscono al prodotto un aspetto brutale. A proposito, i designer europei Jerry Hirshberg e Doug Wilson sono stati coinvolti nello sviluppo dell'aspetto.

Restyling

Nissan Pathfinder all'inizio del 1990 ha ricevuto una modifica a quattro porte. È interessante notare che i designer hanno reso segrete le maniglie delle portiere posteriori. Questa identità aziendale è poi migrata su altri modelli del produttore giapponese (in particolare Nissan Armada, Xterra, Juke).

La griglia anteriore è stata ridisegnata e le opzioni di rivestimento interne ed esterne disponibili sono state aumentate. Nel 1993 è stata aggiunta una terza luce di stop. Il modello del 1994 ha ricevuto un quadro strumenti curvo e nuovi paraurti. A poco a poco, il rilascio delle modifiche a 2 porte è stato ridotto (in Canada sono scomparse dalla vendita nel 1992).

Seconda generazione R50

Le auto di seconda generazione furono introdotte nel 1996. Le dimensioni della Nissan Pathfinder sono leggermente cambiate, ma il design è stato ridisegnato. Il corpo è diventato più snello, moderno. I motori VG30i da tre litri e 145 cavalli sono stati sostituiti dai nuovi motori VG33E da 3,3 litri con una capacità di 170 litri. s.

Nel 1999, il design della griglia è stato modificato, la linea elettrica è stata integrata da un altro motore: 3.5L VQ35DE con 240 CV. A partire da quest'anno, il modello non è stato più venduto in Giappone, sebbene fosse ancora disponibile in Nord America, Sud America, Europa e Medio Oriente.

Terza generazione R51

Al North American International Auto Show del 2004, l'azienda giapponese ha presentato la Nissan Pathfinder R51 di terza generazione. Un anno dopo, al Salone di Parigi, fu annunciata una modifica basata sulla Nissan Navara. La nuova R51 era basata sulla piattaforma F-alpha, alimentata da un motore a benzina V6 VQ40DE da 4,0 litri (270 CV, 201 kW, 291 Nm) o da un motore Turbo Diesel da 2,5 litri YD25DDTi (174 CV, 130 kW, 297 Nm).

L'aspetto e gli interni di Nissan Pathfinder sono stati notevolmente modificati. L'auto, pur mantenendo forme filanti, è cresciuta in larghezza e altezza. Come dicono i designer, è diventato più "muscoloso", solido. È interessante notare che le maniglie delle porte posteriori erano ancora segrete. L'interno differisce dalle generazioni precedenti per una certa raffinatezza, elementi di arredo moderni e materiali di alta qualità sono stati utilizzati nella decorazione e nel design per quel periodo.

Produzione

Fino al 2005, la maggior parte dei Pathfinder è stata costruita in Giappone, ma la terza generazione destinata all'America è stata prodotta in Spagna, vicino a Barcellona. Sempre nel Tennessee (USA), operava un impianto su piccola scala, che produceva solo modifiche alla benzina per il proprio mercato.

In precedenzaIl Nissan Pathfinder è stato venduto in molti mercati al di fuori del Nord America con il nome Terrano. Nel 2005, dopo il lancio della terza generazione, il nome Pathfinder è diventato internazionale. L'R51 è il primo della gamma Pathfinder ad essere messo in vendita nel Regno Unito.

A proposito, alla fine del 2003 è stato introdotto un grande SUV Armada-Pathfinder. Sebbene abbia un nome simile, ha poco in comune con l'eroe di questo articolo, poiché per realizzarli sono state utilizzate piattaforme diverse. Il prefisso "Pathfinder" è stato successivamente eliminato, lasciando solo il nome "Armada".

Riprogettazione

Nel 2007, il Pathfinder aggiornato è stato presentato al Chicago Auto Show. Il modello ha un potente propulsore V8 5.8L VK56DE 310HP di Nissan Titan. Tuttavia, la nuova versione era destinata esclusivamente agli Stati Uniti, dove vivono molti intenditori di motori vivaci (anche se a scapito dell'efficienza).

Nel 2010 è stata effettuata un' altra messa a punto di Nissan Pathfinder. Le principali modifiche includono:

• nuovo cappuccio;
• griglia ridisegnata;
• paraurti anteriore più arrotondato.

Anche nuovi erano i cerchi in lega e i fari aggiornati.

All'interno dell'abitacolo spiccavano nuovi comandi, rivestimenti in pelle, inserti in tessuto (arazzo), un cruscotto alla moda e dettagli decorativi cromati. C'era un pulsante per controllare il sistema di trasmissione integrale e il limitatore di velocità. I passeggeri posteriori possono godere del sistema di aria condizionata. seguenteSeguendo le tendenze dei tempi, i giapponesi hanno dotato l'auto di una telecamera per la retromarcia e di un sistema di navigazione con hard disk.

Carro

Secondo numerose recensioni, Nissan Pathfinder R51 è una combinazione vincente di potenza, affidabilità ed eccellente tenuta di strada. Nel 2010, l'auto ha ottenuto un motore diesel a quattro cilindri migliorato con un volume di 2,5 litri. Grazie a miglioramenti tecnici, la sua potenza è aumentata dell'11% rispetto alla generazione precedente di motori (da 174 a 190 CV), mentre è aumentata anche l'efficienza.

È stato anche introdotto un nuovissimo motore diesel 3.0 V6 da 231 cavalli sviluppato dall'alleanza Nissan-Renault. Ha specifiche invidiabili e la possibilità di utilizzare un cambio automatico a 7 marce.

Quarta generazione R52

Durante il Detroit Auto Show 2012, i giapponesi hanno presentato la prossima generazione del Pathfinder al pubblico esigente, questa volta la quarta. Se i modelli precedenti abbondavano di linee curve e spezzate, varie variazioni di stampigliature, piccole parti di carrozzeria, allora la nuova vettura, al contrario, si distingue per una sottolineata concisione delle forme. Anche il dettaglio del marchio dell'auto è scomparso: le porte posteriori hanno acquisito maniglie abbastanza familiari.

Seguendo la comunanza di modelli per ridurre i costi, il nuovo Pathfinder si basa sulla stessa piattaforma di Infiniti JX, Altima, Maxima, Murano e Quest con una configurazione del motore trasversale anteriore e trazione anteriore o integrale.

Specifiche

Nissan Pathfinder soddisfa le seguenti specifiche:

• Tipo di carrozzeria: station wagon a 5 porte.
• Dimensioni: larghezza 1,96 m; lunghezza 5 m; altezza 1,77 m.
• Motori: ibrido 2.5LQR25DER I4; benzina 3.5L VQ35DE V6; diesel 2.5L YD25DDTi I4-T.
• Tipo di trasmissione: CVT a variazione continua.
• Trasmissione: cambio manuale a 6 marce; Cambio automatico a 5 marce.
• Set completo: Alto+; alto; superiore; Metà

Recensioni

Nissan Pathfinder, secondo la maggior parte dei proprietari di auto, è un'auto molto degna che non è inferiore in termini di qualità e prestazioni a marchi più costosi. Tra i punti di forza, gli utenti notano motori affidabili, un corpo robusto, un cambio "vivo". A proposito, la dinamica di una trasmissione automatica non è molto inferiore a quella manuale.

L'auto è affidabile su pista innevata e bagnata. Ciò è facilitato dal funzionamento impeccabile dei sistemi ABS, ESP e un peso solido - circa 2,3 tonnellate. Nelle versioni a trazione integrale si attiva rapidamente il sistema di collegamento automatico di una trazione aggiuntiva (anteriore). Naturalmente, le gomme chiodate non saranno superflue.

I guasti sono tipici della maggior parte delle auto e non riguardano gli elementi più importanti (e costosi). Non è raro che un'auto percorra 50.000 km senza problemi di rilievo. I driver sono limitati alla sostituzione dei materiali di consumo e alla manutenzione.

Secondo le recensioni, Nissan Pathfinder è molto comodo da guidare e adatto a viaggi a lunga distanza (oltre 1000 km). Questo è facilitatopianerottolo ergonomico "comandante", ampio bracciolo, ripiani multilivello sulla porta lato guida, che permettono alla mano sinistra di riposare in varie posizioni. Il climatizzatore separato fornisce il microclima desiderato per guidatore e passeggero. Inoltre, gli operatori preferiscono motori dinamici che consentono di sorpassare rapidamente il veicolo che precede e una sospensione ottimizzata.

In generale, "Nissan Pathfinder" corrisponde al livello del SUV di punta della famosa casa automobilistica giapponese. Questa è una station wagon affidabile che funziona bene su strade pubbliche, strade di campagna e strade sterrate di campagna.