Rimorchio GKB-8350: specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Per aumentare la quantità di carico trasportato, ridurre i costi economici di consegna, viene utilizzato un veicolo speciale chiamato rimorchio.

Assegnazione trailer

Il rimorchio può essere pienamente descritto come un veicolo non semovente che consente di trasportare carichi vari o rigorosamente definiti grazie alla potenza del trattore, al quale è collegato tramite un apposito dispositivo di aggancio. Un tale veicolo combinato è chiamato autotreno. È importante notare che il trattore è in grado di lavorare con più rimorchi contemporaneamente.

Una caratteristica del funzionamento di un camion insieme a un rimorchio è considerata un controllo più complesso di tale veicolo. Pertanto, per lavorare su un autotreno, un conducente deve sottoporsi a una formazione aggiuntiva e ottenere un permesso (la categoria corrispondente nel certificato).

Vantaggi dell'utilizzo di un trailer

Devono essere considerati i principali vantaggi nel funzionamento del rimorchio:

• aumento della quantità di carico trasportato, a volte quasi 2 volte;
• ridurre il peso per asse di un autotreno a parità di carico con un camion convenzionale, che consente di spostarsi su strade che hanno un pesolimite;
• la possibilità di creare un veicolo specializzato, ad esempio un trattore dotato di manipolatore, potrà caricare e trasportare prodotti non solo sulla propria piattaforma, ma anche su un rimorchio;
• riduzione dei costi dei materiali per il trasporto, compreso il carburante fino al 40%.

Lo svantaggio principale nell'uso di un rimorchio è considerato una diminuzione della velocità di un autotreno in media del 30% rispetto a un camion.

Un certo inconveniente va considerato l'equipaggiamento aggiuntivo del trattore (in assenza di dispositivi seriali standard) per lavorare con un rimorchio. Tali costi materiali sono di natura una tantum e si ripagano rapidamente con il funzionamento costante dell'autotreno.

Classificazione trailer

I trailer per uso pratico sono divisi in due grandi categorie: generici e specializzati. Il trasporto generale comprende aereo, tendato e altri che consentono il trasporto di merci di varia natura. Quelli specializzati includono trasportatori di pannelli, furgoni, trasportatori di cemento, trasportatori di tubi, serbatoi, dissoluzioni, trasportatori di automobili, ecc.

Una caratteristica importante di un rimorchio è la sua capacità di carico. Secondo il sistema di classificazione internazionale, i rimorchi merci sono suddivisi nelle seguenti categorie:

• fino a 0,75t;
• 0,75 – 3,5t;
• 3, 5 – 10 t;
• più di 10 t.

Inoltre, viene evidenziata la divisione per il numero di assi.

Il rimorchio GKB 8350 è un veicolo di bordo a due assi con piattaforma in metallo, con una capacità di carico fino a 8,0 tonnellate,destinati al trasporto di merci per vari scopi. Il trattore principale per il rimorchio GKB 8350 è KAMAZ 5320.

Il nome della fabbrica indica che il trailer è stato sviluppato dall'Head Design Bureau per rimorchi, modello n. 8350. Di seguito è mostrata una foto del trailer GKB 8350.

Dispositivo GKB 8350

Tra le unità principali del trailer GKB 8350, è necessario evidenziare:

• frame;
• carrello girevole;
• assali anteriore e posteriore;
• timone;
• sospensione anteriore e posteriore;
• meccanismo del freno;
• ruote.

La piattaforma metallica ha sponde laterali, composte da tre sezioni, collegate tra loro da appositi rack, e una pedana posteriore. Tutti i lati (tranne la parte anteriore) possono essere aperti per un facile carico o scarico. Il pavimento metallico della piattaforma è ricoperto da speciali scudi in legno, smontabili all'occorrenza. Per migliorare le condizioni di utilizzo, il rimorchio GKB 8350 può essere dotato di una tenda da sole insieme a un telaio pieghevole.

Parametri di GKB 8350

Le caratteristiche del rimorchio GKB 8350 sono determinate dai seguenti parametri tecnici:

• Capacità di carico - fino a 8,0 t.

• Dimensioni della piattaforma:

  • lunghezza - 6, 10 m;
  • altezza - 0,50 m;
  • larghezza – 2,32 m;
  • area - 14, 20 mq. m;
  • altezza di carico –1,32 m;
  • volume con tenda da sole - 7, 11 cu. m.
• Traccia– 1,85 m.
• Base - 4, 34 m.

• Dimensioni complete:

  • lunghezza con timone - 8,30 m;
  • lunghezza senza timone - 6,30 m;
  • larghezza – 2,50 m;
  • altezza tenda - 3, 30 m;
  • altezza con i lati - 1,82 m.
• Peso totale - 11,5 t.
• Peso a vuoto - 3,5 t.

Modifica trailer

Grazie alle caratteristiche tecniche del rimorchio GKB 8350, oltre al buon design, alla versatilità, all'affidabilità, alla facilità d'uso e ai bassi costi di manutenzione, è stata raggiunta la sua capillare distribuzione e applicazione. Pertanto, per lo sviluppo del successivo modello di sollevamento, è stato preso come base. Inoltre, la significativa unificazione di entrambi i rimorchi ottenuta allo stesso tempo ha semplificato la produzione, la manutenzione e le possibili riparazioni.

In termini di caratteristiche tecniche, la principale differenza tra i rimorchi GKB 8352 e 8350 era la maggiore capacità di carico da 8,0 a 10 tonnellate. Tale aumento, con un design praticamente preservato, è stato ottenuto aumentando la rigidità di entrambe le sospensioni a molla del nuovo rimorchio e producendo un carrello girevole in metallo temprato. Come risultato della modernizzazione, il peso lordo di GKB 8352 è aumentato a 13,7 tonnellate.

Lo svantaggio relativo di questo miglioramento è stato l'aumento dell' altezza di carico a 1,37 m (+ 5 mm).

Manutenzione

Come con qualsiasi veicolo, perPer un funzionamento affidabile ea lungo termine del rimorchio, è necessario eseguire lavori tecnici (TO) per una corretta manutenzione. Le principali operazioni durante la manutenzione sono:

• Servizio giornaliero. Verifica obbligatoria dell'affidabilità del dispositivo di aggancio, della funzionalità dei freni, delle luci posteriori combinate e della presenza dei cunei delle ruote. Inoltre, viene effettuata un'ispezione visiva delle condizioni della piattaforma, delle ruote, delle sospensioni, del dispositivo girevole e della presenza di una targa con il numero di rimorchio GKB 8350 (lato destro della traversa anteriore del telaio).
• Primo servizio (TO-1). Le operazioni di lubrificazione programmata vengono eseguite secondo la tabella di lubrificazione del rimorchio GKB 8350, l'impianto frenante è completamente regolato con la sostituzione degli elementi usurati (pastiglie, tubi, ecc.), tutti i dispositivi di fissaggio sono serrati.

Secondo regolamento (TO-2). Oltre a tutte le operazioni TO-1 elencate, viene diagnosticato l'allineamento degli assi delle ruote, nonché il telaio e il timone. Se necessario, vengono apportate modifiche. Viene inoltre verificata la condizione della piattaforma metallica

La frequenza di manutenzione del rimorchio coincide con il trattore base KAMAZ 5320 ed è: TO-1 - 4 mila km, TO-2 - 12 mila km. Tale soluzione progettuale riduce i tempi di fermo dell'autotreno e aumenta il periodo di funzionamento.

Caratteristiche della guida di un'auto con rimorchio

Quando si lavora insieme a un rimorchio, si dovrebbe tenere conto del fatto che l'autotreno ha una massa totale maggiore epertanto, la lunghezza dello spazio di frenata aumenta. Questo è importante da considerare quando si sceglie una distanza di sicurezza e quando ci si ferma, e l'efficacia del sistema di frenatura è la componente più importante del funzionamento sicuro di un autotreno.

Tra le altre caratteristiche, è importante evidenziare la diminuzione della dinamica. L'autotreno prende velocità notevolmente più lentamente, cosa che deve essere presa in considerazione durante i sorpassi o quando si cambia corsia. Quando si guida in curva, è necessario evitare strappi quando si aumenta la velocità o si frena, poiché tali azioni possono causare lo slittamento del rimorchio e dell'intero autotreno.

Le manovre di retromarcia su un veicolo con rimorchio sono più complesse e richiedono determinate abilità e qualifiche. Ma in ogni caso, se è possibile controllare e assistere in tali azioni, è meglio coinvolgere un assistente che monitori la situazione dietro l'autotreno.

Stima GKB 8350

Il rimorchio per uso generale GKB 8350 è stato prodotto nello stabilimento di Stavropol dal 1974 e la modifica GKB 8352 è stata inserita nel nastro trasportatore nel 1980. Grazie al design di successo, all'affidabilità e all'elevato numero di copie prodotte, un numero significativo di rimorchi è attualmente sul mercato secondario. Puoi acquistare una copia della metà degli anni '80 in buone condizioni per circa 150 mila rubli.

Dato che un numero considerevole di parti di un veicolo KAMAZ viene utilizzato nel rimorchio GKB 8350, se necessario, non sarà difficile riparare tale rimorchio el'efficienza dell'uso dell'autotreno, insieme al basso costo di manutenzione del rimorchio stesso e alla sua versatilità, recupereranno rapidamente il costo dell'acquisizione.

Attualmente, lo stabilimento di Stavropol è stato trasformato nella società di rimorchi KAMAZ e continua a produrre una varietà di semirimorchi e rimorchi con una capacità di carico da 6 a 13 tonnellate. Un ulteriore sviluppo del GKB 8350 è stato il rimorchio a pianale universale SZAP 8355, che è molto simile al suo predecessore in termini di parametri e caratteristiche tecniche.