Marchio automobilistico "Mitsubishi" - tuning L200

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La storia di Mitsubishi L200 ha 5 generazioni. La prima produzione in serie (1978-1986) fu presentata come un furgoncino compatto a due porte. Le sue dimensioni sono piuttosto modeste: 4690x1650x1560 mm. Tuttavia, l' altezza potrebbe variare entro 85 mm a seconda dei mercati. La prima messa a punto L200 è sopravvissuta nel 1982. È notevole il passaggio alla trazione integrale. L'aspetto ha subito lievi modifiche. L'assemblaggio originale Mitsubishi L200 non si trova in Russia, queste auto erano destinate al mercato nazionale e americano.

Seconda generazione

Nel 1986, l'azienda decise di effettuare una profonda messa a punto dell'L200. I risultati hanno superato tutte le aspettative. L'auto aggiornata ora, a seconda della configurazione, aveva una carrozzeria a due e quattro porte. Sebbene l'interno si sia rivelato anonimo, la Mitsubishi L200 non ha avuto concorrenti nella guida fuoristrada. Buona capacità di carico, costruzione robusta, sospensioni a lunga corsa hanno contribuito al miglioramento delle caratteristiche tecniche. La seconda generazione è stata prodotta fino al 1996.

Terza generazione

Nella III generazioneLa messa a punto "Mitsubishi L200" ha superato tutte le aspettative. Il pickup ha acquisito linee del corpo aerodinamiche, un motore aggiornato e l'interno è diventato più confortevole. Le vetture sono state prodotte con 2, 3 e 4 porte. La classificazione è rimasta la stessa: un camioncino compatto. La produzione in serie della Mitsubishi L200 di terza generazione è durata 9 anni (1996–2005).

Quarta generazione

La produzione di quarta generazione è iniziata nel 2005, ma l'auto è apparsa sul mercato russo solo nel 2014. La messa a punto dell'L200 è soddisfatta di nuove idee. Il frontale della vettura è completamente cambiato, è disponibile in due versioni top. La riduzione del prezzo ha portato alla manifestazione di interesse da parte dell'acquirente nazionale. Il produttore ha notevolmente migliorato le caratteristiche tecniche, grazie alle quali il camioncino attraverserà i tratti più difficili della strada. La quarta generazione è stata interrotta nel 2014

Quinta generazione

Nel 2015, l'azienda ha introdotto una nuova generazione di Mitsubishi L200. Qui si sono occupati non solo delle caratteristiche tecniche, ma anche del comfort dei passeggeri. Quasi tutto è cambiato, ma si è deciso di lasciare alcuni elementi caratteristici dei giapponesi. Possono essere chiamati il biglietto da visita dell'auto.

Sebbene il corpo del pickup non sia richiesto in Russia, questo non si applica al Mitsubishi L200. Per numero di vendute, supera alcuni modelli di auto. Oggi, Mitsubishi è attuale e fresca. L'accordatura dell'L200 ha beneficiato sia esteticamente che tecnicamente.

Modifiche esterne

Lato righeparti della cabina sono rimaste invariate, perché questo design consente di ottenere il massimo spazio interno in cabina. Fornisce inoltre un angolo di inclinazione dello schienale del sedile posteriore di 250. Il lunotto posteriore non è ora in grado di aprirsi. Ma c'era spazio per carichi utili aggiuntivi. Gli strumenti possono adattarsi liberamente lì.

Il profilo posteriore della carrozzeria è aumentato immediatamente. La piattaforma di carico è diventata più larga di diversi centimetri in larghezza e persino in lunghezza. Portellone posteriore apribile, in grado di sostenere un peso massimo di 200 chilogrammi.

Rinnovamento della cabina

Gli interni hanno acquisito caratteristiche moderne e l'aspetto è diventato più bello. La versione precedente del design era molto più semplice. Mentre la plastica è pulita e ben adattata, i materiali sono economici. Il volante è multifunzionale. Il cruscotto è ergonomico, è presente un sistema multimediale, un monitor da 7 pollici, climatizzatore, riscaldamento e molto altro. L'unico inconveniente che puoi vedere è la plastica dura sul cruscotto.

Nonostante le innovazioni, il salone non si è sbarazzato della semplice utilità. I sedili posteriori per una persona alta saranno scomodi per un lungo viaggio. I passeggeri di configurazione media possono ospitare fino a tre persone nella seconda fila. Ciò è facilitato dall'assenza nel mezzo del tunnel.

Opzioni utili

Il controllo del clima è passato a questo modello da Outlander. E la radio ora ha un touch screen. Ma finirlo in un camioncino con pannelli laccati non può essere considerato pratico. C'è un' alta possibilità di graffi. La base ha un connettore USB. C'è anche un pannello laccato attorno alla leva del cambio. Sembra carino ma poco pratico. La trasmissione è ora controllata da un selettore che viene ruotato manualmente. C'era una sensazione di maggiore producibilità del sistema di controllo del cambio.

C'è uno spazioso vano portaoggetti. Gli strumenti sono rimasti con frecce meccaniche su uno schermo monocromatico. Il volante ora può essere regolato in altezza e profondità. Per le persone alte, l'atterraggio diventerà molto più comodo.

Specifiche

Il telaio e le molle rimangono gli stessi, il che potrebbe indicare un lavoro di ammodernamento poco profondo. I motori sono cambiati in meglio. Ora la nuova unità diesel è di 2,4 litri. Il blocco è in alluminio e c'è un coperchio della valvola in plastica. La forzatura per l'acquirente è preparata per 154 e 181 litri. Insieme a. Scatola per sei marce, ci sono meccanica e automatico.

Chi non è soddisfatto delle caratteristiche proposte, può eseguire personalmente la messa a punto del chip L200. Ciò consentirà di dotare l'unità di una turbina a fase variabile per la distribuzione del gas. Di conseguenza, la potenza e altri parametri dell'auto aumenteranno.

Il giro nella Mitsubishi L200 è rimasto familiare e difficile. Ma sulle molle posteriori, il supporto è cambiato. Lo scopo principale del modello è un viaggio su un primer e fuoristrada. Pertanto, la morbidezza non è necessaria. Per "scuotere" di meno, vale la pena aggiungere velocità, questo compenserà le rientranze. Se carichi circa 200 kg di carico, otterrai una guida notevolmente fluida.

C'è una possibilitàutilizzare il bloccaggio del differenziale interasse fuoristrada e l'interruota posteriore, nonché l'elettronica responsabile dell'asse anteriore. La capacità fuoristrada nel fango aumenta se è presente un carico posteriore per bilanciare il peso del motore anteriore.

Nella configurazione massima, puoi ottenere 181 litri. Insieme a. La dinamica è bassa, ma per questo pickup l' alta velocità non è sicura. Per le gite fuori porta l'auto sarà indispensabile. Il consumo di carburante raggiungerà 7,5 litri. Un ampio margine di sicurezza consente di utilizzare costantemente il modello nelle aree rurali. Il prezzo è leggermente aumentato. E la base ora costa da 1350 mila rubli, la versione top - circa 2 milioni di rubli.

Mitsubishi L200: accordatura fai-da-te

Se fai la messa a punto da solo, puoi acquistare vari rivestimenti, deflettori, davanzali, modanature, ecc. Installa l'illuminazione inferiore a LED, cambia i fari con quelli allo xeno. Questa soluzione ti aiuterà a distinguerti dal flusso generale di auto sulla strada.

Ovviamente, le parti di tuning più comuni sono la griglia e il paraurti. Quest'ultimo può essere modificato con l'aiuto di vari overlay. La griglia del radiatore viene acquisita fondamentalmente nuova. L'interno di un'auto messa a punto cambia secondo il gusto del proprietario: sostituzione dei sedili, aggiornamento del quadro strumenti, ecc.