"Hudson Hornet" - un marchio automobilistico di Detroit dimenticato

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Hai mai sentito parlare di un'auto come la Hudson Hornet? Hai visto il cartone animato "Cars"? Se hai guardato, probabilmente ricorderai un personaggio di nome Doc Hudson. Quindi è una copia della stessa Hornet, che non viene prodotta da più di mezzo secolo, ma resta nel cuore degli automobilisti, e soprattutto degli appassionati delle classiche. In questo articolo imparerai la storia dell'Hudson Hornet e le sue caratteristiche principali.

Qualche parola sull'azienda

Sorprendentemente, Hudson non prende il nome dai creatori, ma dall'investitore. Tutto ebbe inizio con il fatto che nel 1909 quattro giovani intraprendenti decisero di creare un'azienda automobilistica. Poi uno di loro si rivolse a suo suocero chiedendogli di prendere in prestito denaro. E così accadde che un uomo completamente ignorante di automobili immortalò il suo cognome investendo 90mila dollari negli affari del genero. Presto, questi soldi furono ripagati con una vendetta. Bene, oggi considereremo il modello più risonante dell'azienda: "Hudson Hornet" ("Hornet" - ecco come viene tradotto il nome del modello).

Caratteristiche generali del modello

Il modello è un'autovettura a grandezza naturale, prodotta dal 1951 al 1957. È stato prodotto da Hudson Motors di Detroit, Michigan per i primi quattro anni, e poi da American Motors di Kenosha, Wisconsin.

La prima generazione di auto ha ricevuto forme aerodinamiche e un baricentro più basso, che ha permesso loro di esibirsi con successo nelle gare.

La seconda generazione era una versione rinnovata della Nash, prodotta con il marchio Hudson fino al 1957. Ora diamo un'occhiata più da vicino a tutte le versioni della macchina Hudson Hornet.

1951 Hudson Hornet

La prima modifica, uscita dalla catena di montaggio nel 1951, era basata sul concetto di design Step-down, che era stato incorporato per la prima volta nel modello Commodore tre anni prima. L'essenza del concetto era di combinare il corpo e il telaio (in cui è stato costruito il fondo) in un'unica struttura. Questa soluzione, insieme a un baricentro più basso, ha creato un look elegante e aerodinamico per un'auto che poteva trasportare comodamente sei passeggeri.

La Hudson Hornet del 1951 fu offerta in tre stili di carrozzeria: berlina a 4 porte, coupé a 2 porte, decappottabile e tettuccio rigido. In termini di prezzo, le auto erano alla pari con il modello Commodore - 2,5-3,1 mila dollari.

Tutti i modelli sono stati aggregati con un motore a 6 cilindri da 5 litri con una disposizione dei cilindri in linea. Il motore era dotato di un carburatore a due camere e sviluppato 145potenza. Il modello potrebbe accelerare fino a una velocità di 180 km / h. Per tali caratteristiche, ha ricevuto una certificazione AAA dalla NASCAR. Dal novembre 1951 divenne possibile acquistare un Hornet con un motore Twin H-Power per ulteriori $ 85.

Per l'anno del debutto, sono state prodotte 43,6 mila auto di questo modello.

1952-1953

Nel 1952, il Twin H-Power divenne standard sull'auto. Insieme a un doppio collettore di aspirazione e due carburatori, il motore sviluppava 170 CV. Insieme a. E in alcuni livelli di allestimento, questa cifra potrebbe essere aumentata a 210 litri. Insieme a. Nel 1952, 35mila copie dell'Hudson Hornet uscirono dalla catena di montaggio. L'anno successivo, l'auto ricevette piccole modifiche esterne, la principale delle quali fu il rinnovo della griglia. Quest'anno sono stati prodotti 27mila modelli.

1954

Nel 1954 il modello subì un importante restyling. Presentava un parabrezza curvo, nuovi fanali posteriori e interni e cruscotto moderni. Ma i cambiamenti sono ancora un po' in ritardo e non hanno influito molto sulle vendite. Come prima, le vetture erano dotate di "sei" in linea, mentre i concorrenti sono già passati ai motori V-8.

Prima della fusione di Hudson e Nash, la produzione per il 1954 ammontava a quasi 25.000 auto.

Successo in gara

Le auto di questo modello partecipavano spesso a gare e vincevano ripetutamente il campionato tra le corse serialiauto di quegli anni.

Alle gare AAA del 1952, un pilota Hornet di nome Marshall Teague è stato il primo su 13 corse a 12.

Nelle gare NASCAR, 5 piloti hanno gareggiato contemporaneamente sugli Hornets. Insieme hanno vinto 27 vittorie. In totale, il modello è stato al primo posto 40 volte e ha vinto nell'83% delle gare. L'auto su cui Marshall Teague ha mostrato il suo risultato fenomenale si chiamava Fabulous Hudson Hornet. Durante il 1953-1954, l'auto ha ricevuto molte altre vittorie, che l'hanno glorificata in tutto il mondo.

L'originale Fabulous Hudson Hornet è ora all'Ypsilanti Automotive Museum, Michigan.

Seconda generazione

Dopo che Hudson e Nash si fusero in un'unica azienda nel 1954, la produzione di automobili a Detroit si fermò. È stato spostato negli stabilimenti di Nash situati nel Wisconsin. Tutti i modelli successivi furono costruiti sulla piattaforma Nash, ma presentavano il caratteristico emblema Hudson.

1955

Nuovo modello è entrato nel mercato nel 1955. Rispetto ai concorrenti, gli Hudson Hornets di seconda generazione avevano un design piuttosto conservativo. D'ora in poi, l'auto è stata effettuata solo in carrozzerie berlina e hardtop. Sotto il cofano del modello c'era un motore V-8 da 5,2 litri che sviluppa 208 cavalli. Il motore si chiamava Packard. È interessante notare che è stato aggregato con una trasmissione automatica. Il sistema di sospensione posteriore era tubolare e le molle anteriori sono state allungate.

Come i modelli Nash, il nuovo Hudson aveva un sistema efficientearia condizionata e ampi sedili anteriori. L'esperto automobilistico Floyd Clymer una volta ha affermato che le auto Hudson Hornet, grazie alla loro carrozzeria saldata, all'efficiente sistema frenante e all'eccellente manovrabilità, sono le auto più sicure in America.

1956

Quest'anno si è deciso di aggiornare il design della linea Hornet. Il designer Richard Arbib ha ideato il concetto di V-line Stuling, basato sulla forma della lettera V. L'interno e l'esterno dell'auto sono stati ridisegnati. E la colorazione tricolore lo rendeva unico e percepibile da lontano. Ma anche questo non ha aiutato a prevenire un calo significativo delle vendite nel 1956. Le vendite sono diminuite da 13.000 a 8.000 unità.

1957

Nel 1957, l'auto fu leggermente modificata: furono installate una griglia del radiatore "a forma di uovo" e modanature laterali cromate. Aggiunte anche 5 opzioni di colore. La potenza della vettura è stata aumentata a 255 cavalli, mentre il prezzo è stato abbassato. Tuttavia, le vendite del modello sono scese a 3mila copie l'anno.

Di conseguenza, la produzione è stata interrotta. Il marchio Hudson è stato abbandonato e alle auto è stato dato un nuovo nome: Rambler.

Eredità

Nel 1951, la Hornet fu nominata "Auto dell'anno" dal giornalista automobilistico Henry Balls Lenta.

Nel 1970, l'indice Hornet è stato ripreso su uno dei modelli AMC.

Nel 2006, hanno sviluppato una concept car chiamata Dodge Hornet.

L'auto, come già accennato, è uno dei personaggi del cartone animato "Cars". Inoltre, se amigiochi per computer, puoi incontrare l'Hudson Hornet lì. GTA 5 e Driver San-Francisco consentono di acquistare un modello nello spazio virtuale.

Conclusione

Il destino delle auto rivoluzionarie del passato si sta sviluppando in modo sorprendente. Alcuni di loro ottengono un successo e un riconoscimento fenomenali, altri diventano un crollo per intere aziende automobilistiche. E alcuni riescono a combinare sia il primo che il secondo, come, ad esempio, nel caso dell'auto Hudson Hornet. Foto, storia e opinioni ci hanno aiutato a sapere cos'è questo modello.