2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
La società americana Ford Motor Company ha sviluppato la prima generazione della Mustang nel 1964. Un'attiva campagna pubblicitaria ha contribuito al fatto che questo progetto è diventato uno dei più riusciti e massicci del mondo automobilistico. In appena un anno, l'azienda ha rilasciato più di 263.000 Ford GT dalla catena di montaggio, il che dice già molto.
Prima generazione
La presentazione ebbe luogo nel 1964 a New York. L'auto ha immediatamente attirato l'attenzione dei visitatori. A causa della sua silhouette bassa (solo 40 pollici di altezza), la Ford è stata soprannominata GT40.
Il primo giro di prova a Le Mans ha rivelato simultaneamente problemi con il sistema di raffreddamento, l'aerodinamica, ecc. Ma anche in questo scenario è stato stabilito un record sul giro. La Ford Mustang GT è riuscita ad accelerare fino a 212 km / h. Dopo la gara, l'auto è stata inviata a Shelby per la revisione.
Seconda generazione
Carroll Shelby ha migliorato la GT40 revisionando il sistema di raffreddamento e installando un motore da 7 litri più affidabile e high-tech in termini dirispetto al suo predecessore. Il debutto avvenne nel 1965 con diversi premi presi a Detroit. Sfortunatamente, questa volta Ford non è arrivata a Le Mans.
Ma l'anno successivo fu stabilito un monopolio completo. I primi 3 premi sono stati presi da Ford GT. La situazione non è cambiata per 4 anni. Per un'azienda americana, questo è stato davvero un grande successo. Poiché i fan desideravano ardentemente un modello GT nei loro garage, fu sviluppata una versione stradale, considerata la più costosa tra le auto Ford.
La calma prima della tempesta
Per molti anni, Ford non ha tentato di sviluppare nuovi modelli GT. Per i fan, questa è stata una mossa davvero sorprendente, dato che recentemente la Ford GT ha conquistato regolarmente il primo posto nelle gare ad alta velocità.
Ma nel 2002 è successo qualcosa che nessuno si aspettava. Giusto in tempo per il centenario dell'azienda, il concept GT di nuova generazione è stato presentato a Detroit. La caratteristica fondamentale è che il designer è riuscito a creare un'auto da corsa moderna, ma con le caratteristiche classiche del suo predecessore.
Il nuovo modello è diventato leggermente più largo e più alto, in modo che guidatore e passeggero possano sentirsi più a proprio agio. La supercar è stata messa in produzione solo nel 2004. Sull'auto è stato installato un motore con una capacità di 550 litri. Insieme a. La velocità massima era di circa 300 km/he l'accelerazione a centinaia era di 3,3 secondi.
La direzione dell'azienda all'inizio della produzione ha annunciato che il modello è limitato e sarà prodottosolo 2 anni. Durante questo periodo furono raccolte poco più di 4.000 mila copie, ognuna delle quali costava 150 mila dollari.
Ultimi sviluppi aziendali
Il pubblico entusiasta sperava che questa volta ci sarebbe stato un successore, e non avrebbe dovuto aspettare troppo a lungo. E così è successo, dopo 9 anni, il concept del nuovo modello 2015 è stato presentato a Detroit. Questo prototipo è progettato con la massima quantità di alluminio e fibra di carbonio, che possono migliorare notevolmente l'aerodinamica e ridurre il peso.
L'interno dell'auto è un argomento di conversazione separato. Come prima, è realizzato in uno stile rigoroso, ma ha una serie di caratteristiche. In primo luogo, molti sistemi elettronici configurati in base alla modalità di guida dell'auto. In secondo luogo, i sedili sono integrati nella struttura dell'abitacolo, il che ha permesso di guadagnare un po' di massa. Comandi al volante, proprio come in Formula 1.
Non ci sono V8 previsti sotto il cofano. Viene invece installato un propulsore V6 EcoBust, abbinato a un cambio robotizzato a 7 velocità. Il motore ha due turbine, grazie alle quali è stato possibile raggiungere una potenza di 608 litri. Insieme a. Il costo delle auto non è stato ancora specificato. Molto probabilmente, tutti i segreti verranno svelati con l'uscita della nuova "Ferarri McLaren 650".
Ford Mustang GT 500 Eleanor
L'Eleanor del 1967 è il sogno di molti collezionisti di auto d'epoca. Questa è la stessa bestia su cui Nicolas Cage era in Gone in 60 Seconds. Cosa ha di speciale questa macchina? Il punto non è solo nelle caratteristiche tecniche, ma anche nel suo aspetto. Tutto è fatto in uno stile aggressivo. Ampi passaruota, un cofano "a gobba" e diverse grandi prese d'aria. Tutti questi dettagli hanno attirato l'attenzione, immediatamente ci fu un'opinione inequivocabile: forte e potente.
Ma anche le specifiche della Ford GT sono sorprendenti. Sotto il cofano c'è un motore Nascar da 7 litri, funzionante con un manuale a 5 marce. Inoltre, il propulsore è dotato di un turbocompressore. La velocità massima è di -204 km / h e l'accelerazione a centinaia viene eseguita in 4,3 secondi. Potenza del passaporto - 350 l. con., ma ogni tanto si possono trovare forzate fino a 500 litri. Insieme a. Modelli. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di circa 21 litri e il volume del serbatoio è di 61.
I freni a disco con sistema antibloccaggio garantiscono un movimento comodo e sicuro. Viene inoltre installato un buon sistema audio per l'epoca e viene fornito un servosterzo per una migliore maneggevolezza.
Nella cabina, tutto è estremamente conciso, ma tutte le configurazioni possono essere definite lussuose. Per le finiture interne sono stati utilizzati pelle, legno e alluminio costosi.
Classico eterno
Nonostante il fatto che non vedremo un' altra vettura come la Ford GT, sarà oggetto di discussione per molti anni a venire. Molti collezionisti vogliono ottenere un modello Ford esclusivo, ma non tutti ci riescono. Il fatto è che la versione da corsa di "Eleanor" non era disponibile per una vasta gamma di consumatori e semplicemente non lo facevavenduto. La versione stradale della GT500 era equipaggiata con un motore V6. Gli sviluppatori hanno preso questa decisione per ridurre il consumo di carburante riducendo la potenza del propulsore.
Ma i fan dei modelli GT impareranno tutto ciò che è nuovo molto rapidamente. Ciò accadde nel 1968, quando gli ingegneri dell'azienda svilupparono una nuova centrale elettrica 428 Cobra Jet, sviluppando 600 cavalli. Fu in questo momento che apparvero i modelli Shelby Cobra, che divennero desiderabili per molti.
In generale, la gamma GT ha un carisma speciale. L'azienda non ha cambiato le sue tradizioni anche dopo molti anni. Lo stesso carisma e brutalità sono rimasti nei nuovi modelli. Motori potenti e aspetto aggressivo: tutto questo finora attrae acquirenti da tutto il mondo. È vero, la manutenzione di un'auto del genere costerà molto, ma quasi nessuno la userà come auto per tutti i giorni.
Ford GT è una vera leggenda dell'industria automobilistica americana, che ha dimostrato a tutti la sua potenza e superiorità rispetto ai suoi concorrenti. Solo grazie a questo, per molti anni è stato possibile ottenere ottimi risultati nelle gare ad alta velocità.
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