Moto Irbis TTR 250 - le recensioni parlano da sole

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Se stai cercando una bicicletta che sia economica, di facile manutenzione e che possa andare dove i SUV non possono sognare, allora Irbis TTR 250 è quello che fa per te. requisiti.

Se dai un'occhiata più da vicino a una moto, semplicemente non puoi credere che una macchina del genere costi un ordine di grandezza inferiore a una cinquantina di dollari, sebbene sia prodotta in Cina. Dopotutto, una tale "unità" ha ruote grandi (18 e 21 pollici), una sospensione a corsa lunga, una buona altezza da terra, una catena 530, freni a disco e un calcio al motorino di avviamento.

Tuttavia, il budget di alcuni dettagli non può essere nascosto da nessuna parte. Dopotutto, la moto Irbis TTR 250 ha ammortizzatori e gambe del cambio non regolabili, oltre a freni non rib altabili e persino una "progressione" posteriore che può essere determinata solo dal passo della molla. Ma la buona notizia è che la bici è venduta in una versione cross-country, che non è destinata alla guida su strade pubbliche.

Il carattere di massa è il principale vantaggio dell'Irbis TTR 250. Le recensioni a riguardo a causa di questo fatto sono solo positive. In effetti, nel nostro paese non ci sono così tanti "enduro" adolescenti che lo sonoadora coloro che hanno "bussato" 16 anni. Tuttavia, non si può dire che una moto del genere sia solo per loro. Anche gli adulti possono guidare questo veicolo abbastanza comodamente.

Se guardi il motore da 250 ki, è "strappato" da una Honda SV 250. Si avvia bene, anche se impiega più tempo per riscaldarsi rispetto ad alcuni modelli 125. Vale la pena menzionare in particolare il calcio, che può andare in frantumi da una maneggevolezza incurante. Si può vedere che i cinesi non ci hanno fatto nulla.

Il cambio è semplicemente fantastico sull'Irbis TTR 250. Le recensioni dicono che funziona bene e con una buona selezione delle marce. La rigidità della sospensione è nella gamma tra le opzioni cross-country ed enduro. Pertanto, la levigatura delle buche avviene ad un' altezza.

La gestione della bici non è soddisfacente. Tuttavia, su una strada di campagna a una velocità di circa 60 km / h, la moto inizia a "barcollare" da una parte all' altra. Pertanto, devi livellare la corsa usando il manubrio e il corpo.

I freni di TTR sono semplicemente perfetti. Sono idraulici con tipi di tubi flessibili rinforzati che si attaccano perfettamente al forcellone. Tuttavia, quando si guida l'Irbis TTR 250, le recensioni suggeriscono che il passante del tubo può colpire la carenatura anteriore e bloccare anche la sospensione. Per evitare ciò, tutto ciò che devi fare è fissare il tubo al fascio di cavi con una fascetta.

Se confrontiamo una moto del genere con Apollo, vince chiaramente. Il livello di qualità è al top, il che ti permette di parlaresul suo eccellente rapporto con il prezzo dell'Irbis TTR 250. Le recensioni dicono che questo è l'indicatore più importante di tali dispositivi. Inoltre, quando acquisti un "irbis" non dimenticare di controllare l'elettronica. Poiché nella maggior parte dei casi il faro non funzionerà. Probabilmente a causa del fatto che ci stanno tre fili e, probabilmente, gli assemblatori semplicemente non sapevano come collegarli. La risposta è sconosciuta, ma vale comunque la pena controllare il cablaggio.

Fondamentalmente, la TTR 250 è una buona macchina, ideale per i cottage estivi, la caccia o la pesca, così come per le giovani generazioni per viaggi di piacere. Dopotutto, rimanere bloccati su un dispositivo del genere è semplicemente irrealistico e sembra sportivo e presentabile.