TTR-125 moto fuoristrada: specifiche, foto e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Irbis TTR 125" si riferisce alle moto da cross fuoristrada. Questa eccellente macchina è perfetta per i principianti che sognano il motocross e vogliono provare molta adrenalina. Dall'articolo imparerai cosa sono le moto da fuoristrada in generale e i crossover Irbis in particolare, i vantaggi e gli svantaggi del modello TTR 125, oltre a cosa fare quando hai appena acquistato il dispositivo.

Bici fuoristrada

Devi capire che la divisione in moto stradali e fuoristrada è piuttosto arbitraria. Nel frattempo, la maggior parte dei modelli classificati come questi ultimi sono anche per tutte le stagioni.

Tra i SUV, ci sono:

• scarpe da cross;
• enduro;
• motard.

Cross ed enduro, anche se esteriormente simili, ma alquanto differenti tra loro.

Enduro, che significa "resistenza", è una moto da turismo fuoristrada. È più pesante della croce e quindi meno potente. Nelle paludi e nei deserti è più difficile guadare con lui,ma la città e le strade standard sono abbastanza convenienti. E se consideri che in pista puoi facilmente scendere dall'asf alto e guidare attraverso buche, scale e altri luoghi "interessanti", questo rende questo tipo piuttosto attraente. Queste moto, ovviamente, non sono adatte alla guida di tutti i giorni, ma saranno un'ottima scelta per il tempo libero e lo sport.

Motard può piuttosto essere attribuito a una modifica del tipo enduro. Solitamente hanno ruote da diciassette pollici, impianto frenante e sospensioni più potenti per una guida confortevole su asf alto e fuoristrada. C'è anche un "supermotard" dei produttori, che caratterizza un motore motard più potente.

A parte, possiamo dire del concetto di pit bike: questa è una moto in miniatura dotata di un motore a benzina. Tuttavia, nonostante le sue dimensioni ridotte, questo bambino non è affatto infantile e accelera facilmente fino a cinquanta chilometri all'ora.

Crossover "Irbis"

Le bici da cross sono progettate per le gare di fondo. La maggior parte di loro è dotata di un motore a due tempi. Questi sono leggeri, con un telaio rinforzato, sospensioni a lunga escursione e un potente propulsore, motociclette. Di solito iniziano con un kick starter e non hanno apparecchiature di illuminazione. Tra questi ci sono versioni più piccole per adolescenti e persino bambini.

La linea crossover Irbis è rappresentata dai modelli TTR.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

Moto TTR 125

Questomoto è l'ideale per gli amanti degli sport estremi e della libera circolazione. È perfetto per i giovani atleti che vogliono guidare su terreni con buche, buche e simili caratteristiche fuoristrada. La velocità massima è di 80 chilometri orari, ma nelle abili mani di un meccanico esperto, la moto può fare molto di più.

TTR 125 è un "cinese" che può competere con il "giapponese". La catena dell'Irbis è più sottile e l'atterraggio è più rigido. Ma il resto delle caratteristiche è all' altezza. Questi includono, ad esempio, un telaio affidabile e un'ottica potente.

Il motore è stato creato tenendo d'occhio l'Honda CUB. Una moto vivace può essere facilmente posizionata sulla ruota posteriore dalla prima marcia. Ciò si ottiene grazie a un motore eccellente: nonostante i suoi piccoli 125 centimetri cubi, per il TTR 125 è facilmente ottenibile muoversi con sicurezza su terreni accidentati. Le recensioni di molti appassionati di guida lo confermano. Grazie ai freni e alle gomme, la guida fuoristrada è un gioco da ragazzi per una moto.

Per quanto riguarda le ruote, vale la pena notare che sono dotate di freni a disco. Oltre all'aspetto eccellente e alla mancanza di cure particolari, si può notare che sono facili ed efficaci da frenare fuoristrada. I freni a tamburo non funzioneranno altrettanto bene su fango e neve, ma si surriscalderanno rapidamente durante la guida su strade pianeggianti.

Nonostante il fatto che il TTR 125 abbia le caratteristiche di una moto da cross, su cui spesso non viene inserita l'illuminazione, gli sviluppatori hanno aggiunto un faro accesoun caso di voler guidare al buio.

Per le strade pubbliche, è improbabile che questo crossover si adatti. Il suo scopo diretto è l'intrattenimento e le giostre. Inoltre, dove è impossibile il passaggio di un'autovettura, questo veicolo si occuperà facilmente del compito.

Difetti del modello

Innanzitutto la critica riguarda l' altezza del sedile, che va da 820 a 830 millimetri, a seconda della corporatura.

Per molti motociclisti, 50 mph sarebbe troppo lento, ma se revisioni il motore, puoi arrivare a 100 mph.

La capacità di carico secondo le specifiche è di 150 chilogrammi. Tuttavia, in re altà, si scopre che un tale carico è troppo pesante per questa motocicletta. La sospensione potrebbe semplicemente non resistere. Ma il crossover non è progettato per due persone. Quindi non provarlo.

Il cambio di marcia può essere complicato all'inizio, ma ci si abitua col tempo.

Allenamento sull'Irbis

La pitbike TTR 125 è perfetta per i principianti. Su di esso, vari trucchi del motocross sono ben padroneggiati. Successivamente, puoi passare in sicurezza a biciclette più serie. Tutte le abilità che possono essere apprese sul TTR torneranno utili sulla strada e durante la guida in città.

Prima del primo viaggio

Dopo aver acquistato questo meraviglioso crossover, non dovresti salire subito in sella. È meglio esaminarlo a fondo e, forse, anche risolverlo. Se si trascura questo semplice principio, qualcosa potrebbe cadere dalla moto già in fase di test. MaNon accadrà nulla di terribile, perché tutto può essere riparato. È meglio, ovviamente, controllare in anticipo gli elementi, inclusa l'affidabilità degli elementi di fissaggio. Preparati al fatto che i bulloni potrebbero essere allentati. Si consiglia di lubrificare le parti, rabboccare con olio nuovo.

Si consiglia inoltre di mettere una protezione sull'ammortizzatore posteriore in modo che non si intasi immediatamente di sporco. A questo scopo, andrà bene uno pneumatico o un semplice tessuto affidabile. Alcuni usano il linoleum per questo. Inoltre sarà bene aumentare le ali. Quindi sarà più probabile che non si sporchi completamente durante la guida nel fango. Inoltre, lo sporco supererà il motore e il suo sistema di raffreddamento potrebbe non essere in grado di far fronte al problema.

Si consiglia inoltre di verificare la presenza di un foro nella guarnizione, che si trova sotto il tappo del serbatoio del gas, e di regolare anche il sensibile carburatore.

Dopo questi passaggi, puoi iniziare il test. Un duro cross per un granello sarebbe ovviamente eccessivo. Ma con alcune modifiche, può funzionare. A tal fine vengono lavorate nuove boccole per la sospensione, che dovrebbe avere uno spessore doppio rispetto alle precedenti, i gradini sono fissi e con una crescita elevata il volante viene posizionato di più.

Molti si spostano su di essa e su strade pubbliche. Per rendere la guida più confortevole, è consigliabile indossare pneumatici da strada, specchietti, un computer da bici e fare una luce di stop.

E se sostituisci un pignone da sedici denti con uno da diciassette denti, la velocità del motore aumenterà e la coppia diminuirà.

Possibili guasti

Come con qualsiasi tecnica, qualcosa può rompersi nel TTR 125. I pezzi di ricambio per esso, tuttavia, non verranno trovatilavoro duro e faticoso. Sono venduti in qualsiasi negozio. Spesso si verificano problemi con le candele. Devono essere puliti regolarmente. Ma se la moto non si avvia affatto, dovrai cambiarla. Con una perdita costante di carburante, è necessario cambiare il filtro del carburante. Anche il pignone è spesso intasato e la guida attiva può causare il guasto della frizione. Anche la catena dovrebbe essere sostituita.

In generale, le recensioni del TTR 125 sono quasi sempre buone. Devi solo sapere che questo mot ha le sue caratteristiche. E se elimini alcune carenze, hai una grande opportunità di provare te stesso nel motocross con un prezzo minimo.