0W20 - olio motore: panoramica, tipi, specifiche e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Al momento, le tendenze nello sviluppo dell'industria automobilistica globale sono tali che i nuovi motori sviluppati dai leader dell'industria automobilistica richiedono un lubrificante più fluido. Tali oli fluidi fanno risparmiare carburante, il che ha un effetto positivo sull'ambiente e sul portafoglio del proprietario dell'auto. La maggior parte delle case automobilistiche giapponesi produce motori che richiedono olio 0W20.

Cosa significa 0W20?

La marcatura 0W20 indica il grado di viscosità dell'olio motore. Ci sono oli invernali, estivi e per tutte le stagioni. Quelli estivi sono contrassegnati da un solo numero (senza la lettera W) e sono adatti per l'uso a temperature dell'aria positive. Ad esempio, l'olio con una viscosità di 30 è in grado di funzionare a una temperatura esterna di +30 gradi. A temperature negative, tale olio si addensa e la pompa dell'olio non può pomparlo attraverso il sistema. Di conseguenza, in inverno, il motore si avvia molto male e si deteriora persino.

Gli oli contrassegnati da 10 W sono di qualità invernale. Sono adatti per il funzionamento a temperature fino a -25 gradi. A temperature più basse, anche questi oliiniziano ad addensarsi. Pertanto, nelle regioni settentrionali della Russia, è opportuno utilizzare oli con indici di 5W o addirittura 0W. Gli oli marcati 0W sono i "più freddi" e non si addensano nemmeno a una temperatura esterna di -40 gradi.

Se un lubrificante ha due segni contemporaneamente (come l'olio 0W20), significa che è adatto a tutte le stagioni. Cioè, ha un ampio intervallo di temperatura di funzionamento, quindi non si addensa alle basse temperature e non perde la sua viscosità a caldo estremo. Si noti che gli oli motore per tutte le stagioni hanno quasi completamente sostituito quelli stagionali dal mercato. Quest'ultimo deve essere cambiato con l'inizio del freddo/caldo, che colpisce il portafoglio del proprietario dell'auto.

Come per l'olio motore SN 0W20, secondo la tabella delle viscosità, può funzionare in un intervallo di temperatura da -40 a +20 gradi.

Uso di 0W20 in Russia

Questo lubrificante è molto fluido e, date le informazioni di cui sopra, possiamo concludere che questo olio è ideale per le auto che operano in Russia. In misura maggiore, questo vale per le regioni settentrionali. Considerando che in Russia prevale un clima freddo, questo lubrificante può essere tranquillamente versato nei motori delle auto giapponesi e dei produttori che ne consigliano l'uso. È vero, il limite inferiore superiore dell'intervallo di temperatura confonde alcuni conducenti, perché spesso in estate la temperatura supera i +20 gradi.

Tuttavia, l'olio motore 0W20 è ottimo per giapponesi, coreani e cinesiautomobili: i loro motori sono progettati per funzionare con lubrificanti a bassa viscosità. Per quanto riguarda i produttori europei, Volvo, Land Rover e Ford consigliano di utilizzare oli con la viscosità specificata. Tuttavia, non dovresti usare tali lubrificanti nei motori progettati per funzionare con lubrificanti tradizionali, perché questo può essere irto di usura accelerata delle coppie di attrito. Dopotutto, l'olio Honda 0W20 o il lubrificante di un altro produttore con la stessa viscosità creano un film sottile. E non riesce a ridurre l'attrito tra le parti in molti motori.

In linea di principio, l'intervallo di temperatura degli oli 0W20 è adatto al clima russo, ma ciò non significa che tali lubrificanti possano essere versati in tutti i motori. Se il produttore consente l'uso di questo lubrificante, può essere utilizzato in sicurezza.

Viste

Nel 90% dei casi, l'olio 0W20 è sintetico. È molto raro trovare un lubrificante semisintetico, ma una base minerale non ha mai una viscosità simile. Naturalmente, i lubrificanti sintetici dei seguenti produttori sono spesso disponibili sul mercato:

1. Honda.
2. Toyota.
3. Motul.
4. Subaru.
5. Mobile 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. Nissan.
9. Suzuki.
10. Castrol.

I produttori offrono allo stesso tempo lubrificanti per motori a benzina e diesel. Il costo di una tanica da 4 litri è in media di 2700-3000 rubli. Si noti che questo è più costoso dei grassi standard con viscosità tipica.

Vantaggi degli oli 0W20

Lubrificanti fluidi similiavere determinati vantaggi. Il primo è il risparmio di carburante. La viscosità determina in gran parte il grado di resistenza del fluido alle coppie di attrito del motore. E minore è la viscosità del lubrificante, minore sarà la resistenza (la resistenza di un olio molto viscoso sarà sempre alta). Grazie alla minore resistenza e all'elevata fluidità, sono garantite una dissipazione del calore più efficiente e un'elevata trasmissione della coppia alle ruote del veicolo. Ciò si traduce in un risparmio di carburante. La nota azienda giapponese Honda, nel corso della ricerca, ha scoperto che per le sue caratteristiche l'olio 0W20 è dell'1,5% più economico dell'olio con una viscosità di 5W30. Cosa possiamo dire di liquidi più viscosi come 10W40, ecc.

Meno usura

La minore usura delle coppie di attrito del motore è il secondo vantaggio dell'olio con la viscosità specificata. Il fatto è che le moderne tecnologie consentono di creare motori con un'ampia superficie di lavoro, che riduce il carico PSI. Vengono utilizzati anche moderni processi tecnologici per la produzione di motori, materiali e design. Di conseguenza, le superfici di lavoro delle parti del motore sono lisce, meno porose rispetto alle prime parti del motore. Di conseguenza, richiedono un lubrificante più sottile che crei un sottile film d'olio tra le coppie di attrito. È sufficiente per evitare un'eccessiva usura del motore.

Se in tali motori viene utilizzato olio troppo viscoso, semplicemente non può penetrare in ambienti molto piccolispazi tra le coppie di attrito del motore. Ciò causerà una rapida usura del motore. Ad esempio, una moderna Honda Civic Hybrid ha un gioco del cuscinetto di 0,0095 pollici.

Refrigerazione ed ecologia

Ha perfettamente senso che un olio a bassa viscosità circoli rapidamente e quindi rimuova in modo più efficiente il calore dalle parti di sfregamento del motore. Tuttavia, quasi tutti gli oli funzionano bene con il raffreddamento, quindi il raffreddamento non può essere individuato come una caratteristica unica del lubrificante. Per quanto riguarda l'ecologia, si verifica anche questo vantaggio. L'uso di tali lubrificanti riduce le emissioni di CO2 nell'atmosfera, ma non vi è alcun vantaggio pratico per il conducente.

Recensioni

Oil 0W20 raccoglie recensioni contrastanti online. Il primo vero argomento contro un tale lubrificante è il prezzo elevato. Alcuni oli con questa viscosità sono molto costosi e possono costare il doppio degli oli standard popolari. Inoltre, alcuni proprietari notano che l'olio Honda 0W20 va sprecato. Con oli di Toyota e di altri marchi, "zhor" si osserva raramente. Questo chiaramente non è favorevole all'economia e all'ambiente. Il fatto è che a causa della sua bassa viscosità, è più facile che il grasso "fuoriesca" nella camera di combustione, quindi è inaccettabile utilizzarlo su motori più o meno vecchi.

Tuttavia, sulle nuove auto giapponesi, questi oli mostrano prestazioni elevate e prolungano la vita del motore. Inoltre, il prodotto non è adatto per l'uso nei paesi meridionali con clima caldo, e se presentela necessità di viaggiare in auto in un paese del genere, l'olio dovrà essere cambiato.