KamAZ-5350 - "Mustang" russa

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

KamAZ-5350 è un camion progettato nello stabilimento automobilistico di Kama per ordine del Ministero della Difesa dell'Unione Sovietica. I lavori per la creazione di un veicolo militare che avrebbe dovuto sostituire il KamAZ-4310 sono iniziati nel 1987. Va notato subito che i progettisti hanno dovuto affrontare un compito difficile: realizzare un'auto che potesse superare le caratteristiche del suo predecessore, che si era dimostrato valido durante le ostilità in Afghanistan.

KAMAZ-5350: specifiche

Questo modello a tre assi, dotato di trazione integrale permanente, ha ricevuto una disposizione delle ruote 6x6, che assomiglia a questa:

• coppia di assali posteriori ravvicinati;
• assale sterzante anteriore.

Il camion ha un peso a vuoto piuttosto impressionante, che è di circa 9100 kg. Capacità di carico massima KAMAZ-5350 - 7400kg. Il carico massimo consentito sull'asse posteriore è di 10,6 tonnellate e sull'asse anteriore è di 5,25 tonnellate.

Le caratteristiche tecniche del KAMAZ-5350 consentono il trasporto di merci in un rimorchio, il cui peso massimo non supera i 12.000 kg. Inoltre, il camion può essere utilizzato come parte di un autotreno il cui peso massimo non supera le 28 tonnellate.

Motore

Nonostante il suo grande peso a vuoto, un'auto carica è in grado di raggiungere l'impressionante velocità di 100 km/h. L'eccellente dinamica è diventata possibile grazie all'installazione di un potente motore diesel. KamAZ-5350 ha a bordo un V8 a quattro tempi con un volume di 10,85 litri e una capacità di 260 "cavalli", dotato di turbocompressore e raffreddamento ad acqua. Il motore KAMAZ-740.30.260 è pienamente conforme agli standard ambientali europei Euro-2.

Il consumo di carburante dichiarato per cento chilometri è di 27 litri. KAMAZ-5350 è dotato di due serbatoi di carburante, il cui volume totale è di 295 litri. Questo è abbastanza per un camion per coprire una distanza di circa 1000 chilometri senza fare rifornimento. Gli indicatori possono variare notevolmente a seconda del tempo, delle condizioni stradali e della velocità media del veicolo.

Trasmissione

Questo modello KamAZ ha ricevuto un cambio manuale a 10 marce e una scatola di trasferimento a due stadi, che consente di distribuire la coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore. Il cambio marcia viene effettuato utilizzando una frizione a disco a secco, aggregata conbooster pneumatico e azionamento idraulico.

L'elevata capacità di cross-country dell'auto è assicurata da un affidabile sistema di bloccaggio del differenziale situato tra l'asse centrale e quello posteriore.

Pendente

KamAZ-5350 ha ricevuto una sospensione dipendente. Gli ammortizzatori idraulici telescopici e le molle a balestra si trovano sull'assale anteriore. Gli assi centrale e posteriore hanno ricevuto una sospensione di bilanciamento della molla dotata di molle e ammortizzatori idraulici telescopici. Una tale decisione dei designer non è casuale. La sospensione del camion offre un elevato galleggiamento e una guida fluida.

Piattaforma

KamAZ-5350 è un camion a trazione integrale originariamente progettato per esigenze militari. Tuttavia, nel tempo, è diventato un veicolo polivalente, utilizzato sia per il trasporto di merci e persone varie, sia per l'installazione di equipaggiamenti civili e militari. Sul telaio di questo KamAZ sono stati montati un gran numero di autopompe, veicoli di emergenza, ambulanze e laboratori mobili. Tale popolarità è spiegata dall'elevata capacità di cross-country, nonché dalla facilità di manutenzione del KAMAZ-5350.

Nella versione base, ha un pianale laterale in metallo aperto, alto 75 cm, largo 24,7 cm e lungo 48,9 cm. Il design semplice e versatile consente di modificare il camion in modo rapido e semplice, ad esempio installare moduli di protezione per il trasporto di personale militare e condurre combattimenti direttamente dalla carrozzeria dell'auto.

Recensioni e caratteristiche dell'operazione

La stragrande maggioranza degli automobilisti cheha avuto la possibilità di guidare un camion KamAZ-5350, osserva che questo veicolo ha un'incredibile capacità di cross-country, affidabilità, manovrabilità e facilità di manutenzione. I vantaggi significativi di questo modello includono una cabina spaziosa e piuttosto confortevole, che offre un'eccellente visibilità. Inoltre, grazie al design della cabina, situata sopra il motore, c'è molto spazio libero all'interno che può essere utilizzato per il trasporto di munizioni, oggetti personali, attrezzi.

Svantaggi significativi includono una distribuzione del peso mal concepita (la parte anteriore è troppo pesante) e il design del tirante, che può essere facilmente danneggiato imbattendosi, ad esempio, in un ceppo.

Riassumendo

Nonostante il fatto che questo modello sia stato creato per scopi militari, ha trovato la sua applicazione in scopi civili. La popolarità di KamAZ-5350 è stata influenzata da qualità come:

• costo relativamente basso;
• affidabilità;
• manovrabilità, pervietà;
• manutenzione facile ed economica;
• consumo di carburante relativamente basso.

Oggi, il costo del nuovo KamAZ-5350 varia tra 3-3,5 milioni di rubli.