Design del mozzo anteriore e sostituzione dei cuscinetti fai-da-te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il mozzo anteriore assicura che le ruote girino e ruotino attorno al proprio asse. Questo è tipico per qualsiasi auto, indipendentemente dal tipo di guida: anteriore o posteriore. L'unica cosa che è presente nei mozzi delle auto con trazione anteriore sono i cuscinetti più potenti, poiché su di essi è installato un giunto omocinetico. Nelle auto a trazione anteriore vengono utilizzati cuscinetti a doppia corona, le sfere sono rotonde. E i veicoli a trazione posteriore utilizzano cuscinetti a rulli cilindrici conici.

Design mozzo anteriore

Prima di sostituire il mozzo anteriore, è necessario studiarne attentamente il design. Ciò consentirà di svolgere tutto il lavoro più velocemente. Il design dell'hub stesso include i seguenti elementi:

1. Corpo mozzo.
2. Cuscinetto a doppia corona. Viene premuto nel corpo utilizzando un dispositivo speciale: un estrattore.
3. Anelli di ritegno - installati nelle scanalature all'interno dell'alloggiamento del fuso a snodo del mozzo, progettati per fissare il cuscinetto.

Il fuso a snodo è fissato al mozzo anterioresu e giù. Inoltre, sui veicoli a trazione anteriore dall' alto, sono fissati rigidamente alla parte inferiore del puntone della sospensione.

La parte inferiore è montata su un giunto sferico, che si trova sul braccio di sospensione. Nei veicoli a trazione posteriore che utilizzano uno schema a due leve, il fissaggio dall' alto e dal basso viene effettuato mediante cuscinetti a sfera. Un buon esempio sono le auto VAZ della serie "classica" 2101-2107.

Cosa serve per sostituire l'hub

Per eseguire le riparazioni da soli, è necessario disporre del seguente set di strumenti:

1. Tasto su "30". È possibile utilizzare una testa a bussola e un cricchetto con un'estensione. Ma è consentita una chiave inglese piegata.
2. Martello e scalpello (punzone).
3. Un set di chiavi: ti serviranno per "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Estrattore speciale per premere e premere il cuscinetto.
6. Cavalletti per veicoli e cunei per ruote.

Richiede anche un kit di sostituzione: cuscinetto, mozzo, dado nuovo (richiesto).

Dipende tutto da cosa si è rotto esattamente - se la filettatura nei fori per i bulloni delle ruote è crollata e non può essere ripristinata in alcun modo, è meglio mettere un nuovo mozzo. Si consiglia di inserire un nuovo cuscinetto con esso. E se possibile, acquista il gruppo mozzo anteriore.

Produttori di cuscinetti

Prima di effettuare riparazioni, devi guardare le recensioni di vari produttori. I cuscinetti sono prodotti da tali società(oltremare):

1. FAG - la produzione è in Germania, prodotti di alta qualità e costi ragionevoli.
2. SNR - prodotto in Francia, molte varietà di cuscinetti, alta qualità. Possiamo dire che questi elementi occupano una posizione di primo piano tra tutti i produttori.
3. SKF - Gli elementi di questo produttore sono di altissima qualità, ce ne sono molti tipi per le auto domestiche.
4. NSK, Koyo, NTN - Produttori giapponesi, elementi di ottima qualità, ma difficili da trovare in Russia.
5. La società americana Timken è relativamente nuova sul mercato. Producono cuscinetti per mozzi anteriori per Ford e altre marche di automobili.
6. INA è un'azienda impegnata nella produzione di cuscinetti per motori e riduttori. Più di recente, FAG è entrata in essa, quindi ora è impegnata anche nella produzione di cuscinetti ruota.

La maggior parte dei produttori non lavora alla produzione di pezzi di ricambio, produce solo prodotti per la consegna al nastro trasportatore. È meglio acquistare cuscinetti domestici più economici, poiché hanno un'elevata affidabilità e il rischio di incappare in un falso è inferiore.

Preparazione per la sostituzione

Prima di sostituire un mozzo o un cuscinetto, dovrai seguire alcuni passaggi:

1. Allentare i bulloni delle ruote. Per questo, viene utilizzata una chiave a palloncino - su "17", "19" o una chiave esagonale. Dipende da quali vengono utilizzati su un particolare veicolo.
2. Installare i cunei delle ruote sotto le ruote posterioriscarpe.
3. Passa alla marcia bassa - prima o retromarcia. Puoi anche premere la leva del freno a mano.
4. Sblocca il dado sul mozzo usando uno scalpello o un punzone.
5. Usare una chiave su "30" per rompere il dado dalla filettatura.

Dopo tutte queste manipolazioni, puoi sollevare l'auto, rimuovere completamente la ruota. Secondo questo algoritmo, l'hub anteriore della VAZ di nuove modifiche viene sostituito: Samara, Samara-2.

Smontaggio mozzo e cuscinetto

Per rimuovere il mozzo e il cuscinetto, segui questi passaggi:

1. Svitare completamente il dado del mozzo.
2. Svitare i bulloni della pinza freno con la chiave su "17", portarla da parte.
3. Svita i due perni che fungono da guide.
4. Rimuovere il disco del freno.
5. Smontare l'hub è abbastanza facile. Per questo vengono utilizzati due bulloni lunghi con filettatura M12x1, 25. Vengono avvitati uniformemente nei fori di montaggio della ruota. Puoi con cautela, usando una spatola di montaggio, rimuovere il mozzo dalle scanalature della granata.
6. Utilizzare le pinze per rimuovere gli anelli di fissaggio.
7. Installare l'estrattore e premere il cuscinetto fuori dal mozzo.

Se non c'è l'estrattore, puoi estrarre il cuscinetto - per questo, usa un mandrino il cui diametro è lo stesso di quello della pista esterna.

Installazione del cuscinetto e del mozzo

Tutto il montaggio viene eseguito in ordine inverso. Ma ci sono diverse caratteristiche dell'installazione. Cuscinetto mozzo anteriore VAZo un' altra macchina, è meglio indossarla “calda”. Per fare ciò, riscalda il mozzo con uno spruzzo di gas per un minuto: non è necessario rovente, poiché le guarnizioni si scioglieranno e il lubrificante brucerà all'interno dell'elemento. Il cuscinetto stesso può essere messo nel congelatore per diverse ore. Di conseguenza, il mozzo si espanderà e il cuscinetto si restringe. Ciò renderà l'installazione molto più veloce.