Sostituzione dei cuscinetti delle ruote

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La sospensione è la parte dell'auto che più spesso si usura sulle nostre strade. Silent block, boccole stabilizzatrici, leve e ammortizzatori sono solitamente associati al telaio. Ma oggi non ne parleremo. In questo articolo, presteremo attenzione al cuscinetto della ruota. È un elemento integrante di ogni auto, indipendentemente dal tipo di sospensione utilizzato su di essa. Quali sono i segni di un malfunzionamento di questa parte e come viene sostituito il cuscinetto della ruota? Scopriamo subito tutto questo.

Segni

Come faccio a sapere se la mia auto ha bisogno di una sostituzione del cuscinetto della ruota? Tutto è molto semplice. È necessario fare un piccolo giro di prova su strada con curve lunghe. Dopo aver accelerato a una velocità di 40 o più chilometri orari, entrando in una curva, noterai un caratteristico ronzio (come un treno elettrico) che si sente in una delle parti della cabina. Come determinare esattamente quale lato del cuscinetto è usurato? Se il rombo proviene dal lato destro quando il volante viene girato a sinistra, il cuscinetto della ruota destra è diventato inutilizzabile. Maggiore è il carico su questo elemento (e quando lo si gira aumenta più volte), più fortequesto dettaglio ronzerà. Pertanto, è possibile determinare se un'auto VAZ necessita di una sostituzione del cuscinetto ruota senza supporti diagnostici.

Tieni presente che quando viene rilevato un guasto, non esitare a risolvere il problema. Un cuscinetto che si sgretola può semplicemente incepparsi in un momento. A velocità, la ruota si bloccherà e il guidatore perderà improvvisamente il controllo.

Strumenti

Affinché la sostituzione del cuscinetto ruota abbia successo, dobbiamo prepararci:

• Jack e chiave inglese.
• Nuovo cuscinetto. Nota: se la tua auto è dotata di ABS, anche l'elemento deve essere progettato per funzionare con ABS. Non devono essere installati altri cuscinetti. Questo si trova spesso su auto straniere economiche. Non sempre sono dotati di sistema ABS, motivo per cui i cuscinetti sono diversi (la Ford Focus può essere usata come esempio).
• Nuovi dado e anelli elastici.
• Estrattore.
• Cacciavite.
• Pinza a becchi tondi (può essere utile per rimuovere il tappo).
• Grease ("Litol-24").
• Morsa e un pezzo di tubo lungo un metro (servirà da leva).

Il lavoro dovrebbe essere svolto al chiuso e ben illuminato.

Informazioni sull'estrattore

Prima di iniziare a lavorare, dovresti pensare al modo migliore per rimuovere questo elemento. Gli esperti consigliano di eseguire questa operazione con un estrattore. Spesso questi dispositivi sono universali e adatti a diverse marche di automobili. Il costo di talelo strumento è relativamente piccolo (fino a mille rubli), ma faciliterà notevolmente il lavoro. Con l'aiuto di un estrattore, è possibile smontare con cura il cuscinetto senza danneggiare i componenti critici della macchina. Nel lavoro, non dovresti usare la forza bruta, e ancor di più usa una mazza con un pugno.

L'estrattore si basa su un'asta d'acciaio, che è collegata a diverse zampe di metallo (di solito due o tre) per la presa. Le zampe possono essere dispiegate per rimuovere l'elemento. Tali estrattori sono meccanici, ma le stazioni di servizio professionali utilizzano controparti idrauliche più avanzate. Si noti inoltre che la sostituzione del cuscinetto del mozzo anteriore e posteriore ha le sue differenze. Pertanto, considereremo ogni lato separatamente.

Sostituzione del cuscinetto del mozzo anteriore

Allora mettiamoci al lavoro. L'operazione deve essere eseguita su una superficie piana, solida e asciutta.

In questo caso, l'auto stessa deve avere il freno a mano e la marcia (per affidabilità, puoi mettere dei cunei). Successivamente, utilizzando un cacciavite a taglio, rimuovere il cappello del cuscinetto. Successivamente, strappiamo il dado del mozzo, ma non lo svitiamo completamente.

Cosa devo fare dopo?

Dato che dobbiamo accedere all'hub, rompiamo i bulloni del disco. Quindi, solleviamo la parte anteriore dell'auto dal lato destro e tiriamo fuori la ruota. Successivamente, svitare completamente il dado del mozzo. Quindi viene utilizzato l'estrattore acquisito in precedenza. Lo fissiamo in posizione con le zampe eIniziamo a premere con cura il vecchio cuscinetto. È importante ispezionare il sedile dopo averlo smontato. Spesso la conseguenza dell'usura dei cuscinetti è la presenza di acqua e sporco, che provoca una maggiore usura e corrosione. Affinché il nuovo elemento duri il più a lungo possibile, il sedile deve essere completamente pulito da questi componenti. Qualsiasi solvente e persino benzina ci aiuteranno qui. Quindi, applicare nuovo grasso sull'area e installare il cuscinetto nel mozzo usando una morsa. È importante evitare distorsioni. L'elemento dovrebbe stare il più dritto possibile. Alla fine, il cuscinetto è fissato sull'asse con una rondella di spinta e un dado. Per eliminare il gioco, serrare il dado del mozzo. Ma fai attenzione: devi stringere con un certo sforzo. È meglio farlo con una chiave dinamometrica. La coppia di serraggio per ogni veicolo è individuale ed è indicata nel manuale del proprietario.

Alla fine del lavoro, montiamo la ruota e facciamo un giro di prova. È importante ascoltare il funzionamento del cuscinetto. Non dovrebbe produrre rumore o vibrazioni. Se tutto va bene, il lavoro può considerarsi completato con successo.

Cuscinetto ruota posteriore di ricambio

Come dimostra l'esperienza, questa operazione è un po' più semplice che nel caso del frontale. Quindi, come viene sostituito un cuscinetto della ruota posteriore? Nella prima fase, dobbiamo allentare il dado del mozzo. Allo stesso modo, impostiamo l'auto in prima marcia (ma non utilizziamo il freno a mano). Quindi mettiamo l'auto su un martinetto, dopo aver precedentemente strappato i bulloni sul disco stesso. Quindi togliere la ruota eutilizzando un cacciavite a taglio, rimuovere il cappuccio di protezione.

Successivamente, usando un esagono, svitare i perni che tengono il tamburo del freno. Rimuoviamo il coperchio. Non è necessario smontare le pastiglie stesse. Se i perni non si svitano, è possibile applicare un lubrificante per chiavi a liquido. Quindi, svitare il dado del mozzo e rimuovere la rondella. Quindi prendiamo un estrattore tra le mani. Installiamo il dispositivo sull'asse con un'enfasi. Con l'aiuto delle zampe agganciamo sul lato posteriore del mozzo. Quindi, serrare la connessione filettata con una chiave. Pertanto, il mozzo può essere facilmente rimosso e un anello del cuscinetto con separatore e sfere rimarrà all'interno. L'anello interno del semiasse deve essere rimosso con un cuscinetto. Successivamente, premiamo le parti vecchie, dopo aver precedentemente rimosso il tappo con una pinza a becchi tondi.

Come rimuovere il vecchio elemento?

Nella fase successiva, rimuovere il coperchio protettivo e fissare il mozzo in una morsa. Togli con cautela il coperchio. La clip esterna può essere estratta selezionando la testa del diametro desiderato (solitamente circa 60 millimetri). Per far uscire il cuscinetto dall' altro lato, puoi utilizzare anche dei distanziali.

Installazione

Come viene sostituito il cuscinetto del mozzo? All'inizio del lavoro, è importante pulire il sedile. Come per la sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore, qui puoi usare benzina o acquaragia. Dopo aver completamente ripulito l'area da sporco, ruggine e polvere, si procede alla pressatura.

Qui è importante osservare la fluidità dello sforzo e assicurarsi che l'elemento si trovi senza distorsioni. Stringere la parte in tesk e premerla fino in fondo fino all'elementonon si adatterà completamente al corpo. Per comodità, puoi usare la vecchia pista del cuscinetto. Si adatta perfettamente al diametro interno e non consente il disallineamento.

Dopodiché, installa il mozzo in ordine inverso, stringi il dado, posiziona il tamburo e la ruota. Non dimenticare di installare il cappuccio protettivo. Questo è un elemento importante che protegge il cuscinetto da componenti dannosi come acqua e polvere. Dopo aver sostituito il cuscinetto della ruota, si consiglia di fare un giro di prova, preferibilmente a una velocità superiore a 60 chilometri orari. Quindi determineremo con quanta fluidità il cuscinetto è entrato nell'alloggiamento e se ci sono vibrazioni estranee.

Raccomandazioni

Quando si sostituisce il cuscinetto del mozzo anteriore (è un VAZ o un'auto straniera, non importa), è importante osservare il corretto serraggio del dado. Come abbiamo detto prima, questo può essere fatto con una chiave dinamometrica. Tuttavia, non tutti ce l'hanno. Come essere allora? C'è una via d'uscita.

In assenza di tale chiave, è necessario serrare il dado fino all'arresto. E poi deve essere allentato di 60 gradi. Dopo aver sostituito il cuscinetto della ruota anteriore, ruotare la ruota e verificare la presenza di rumori o molatura eccessivi. Se ci sono segni, si consiglia di allentare il dado. Ma è necessario allentarlo in modo da eliminare il gioco della ruota stessa. Diversamente, alla velocità può provocare vibrazioni folli che si trasmettono al volante e a tutto il corpo. Ma un piccolo contraccolpo è ancora consentito. Come mai? È semplice: se il cuscinetto è ben serrato, si surriscalderà. Per questo motivo, il lubrificante al suo interno si riscalda. Di conseguenza, il cuscinetto non è più lubrificato e si guasta prematuramente. Inoltre, gli esperti raccomandano di mettere un cappuccio protettivo sul sigillante.