Porsche 959 - l'auto da corsa tedesca più popolare degli anni '80

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Porsche 959 è un'auto sportiva prodotta da una delle più famose case tedesche. Un fatto interessante: la produzione di una di queste auto costava all'azienda il doppio del prezzo dell'auto per la quale la gente l'aveva acquistata. Bene, questo non è l'unico fatto interessante su questa azienda, quindi vale la pena menzionare anche gli altri.

Fatti interessanti

Quindi, come accennato in precedenza, il costo reale della Porsche 959 avrebbe dovuto essere il doppio di quello che era stato installato su di essa. Non serve nemmeno essere degli esperti per calcolare: il rilascio di questo modello dell'azienda non ha, infatti, portato alcun beneficio economico. Tuttavia, nonostante questo, il modello 959 ha rinfrescato in modo significativo l'immagine della preoccupazione. La Porsche 959 è stata l'auto che ha vinto la 24 Ore di Le Mans e la Parigi-Dakar. Così, ha ricostituito il tesoro dei successi del marchio. E oltre a questo, ha vinto l'amore e il riconoscimento di migliaia di persone in tutto il mondo. Questa automobileè l'auto più avanzata e tecnologicamente avanzata tra tutte quelle pubblicate negli anni ottanta. Diverse pubblicazioni hanno scritto su di lui. Ad esempio, in Sports Car International è stata nominata la migliore auto sportiva degli anni '80 e in Auto, Moto und Sport hanno scritto che è stata la migliore Porsche di tutti i tempi. Quindi il concetto si è rivelato non così gratuito.

Inizia il rilascio

Vale la pena raccontare come questa Porsche ha iniziato ad apparire. La storia del marchio è piuttosto interessante, quindi questo argomento dovrebbe essere assolutamente toccato.

Quindi, per la prima volta questo modello è apparso al mondo nel 1983. Fu allora, a Francoforte, che venne presentata questa vettura. A quel tempo, questo concept era un prototipo dell'auto da rally del Gruppo B. Si diceva che il modello non avesse futuro. Ci sono stati molti disaccordi, che riguardavano principalmente le caratteristiche tecniche. E molti critici non vedevano affatto il senso di rilasciare una macchina del genere.

Tuttavia, il progetto è stato approvato. E due anni dopo, la Porsche 959 di serie apparve al mondo ed era già una sensazione.

Aspetto

La recensione della Porsche 959 dovrebbe iniziare con una descrizione del suo aspetto. L'immagine dell'auto è stata realizzata da Luigi Colani. Questo è lo stesso designer che in seguito ha avuto una mano nella Corvette. In generale, l'auto si è rivelata specifica, per un dilettante. Ma il fatto che attiri l'attenzione è un dato di fatto. Molti trovano somiglianze con la Porsche 911 nell'aspetto del modello. Tuttavia, se guardi da vicino, puoi capire: non è affatto così. Nonostante il numero piuttosto elevato di corrispondenze con l'immagine, si è rivelata la versione 959originale. Nessun' altra macchina ha mai avuto una carrozzeria simile.

Il compito principale del nuovo modello era partecipare al rally. Pertanto, i designer si sono concentrati sull'aerodinamica, creando una carrozzeria più snella. A causa di ciò, è stato possibile privare il modello di spigoli vivi e altri dettagli che sporgevano sopra la superficie. Oltre al paraurti anteriore, decorato con una potente presa d'aria, l'auto vanta un numero enorme di diversi piccoli fori di ventilazione. Si trovano sui lati e contribuiscono al raffreddamento aggiuntivo del motore (questa funzione è particolarmente utile quando l'auto sta guidando in modalità estrema). I progettisti hanno anche deciso di aggiungere un grande alettone posteriore. Tutto ciò ha reso il design molto funzionale. Tuttavia, l'auto si è rivelata "muscolare". Con il suo aspetto, ha suggerito ai potenziali acquirenti di caratteristiche tecniche serie. Bene, questo è un problema separato.

Prestazioni e prestazioni Porsche 959

Questa vettura Porsche è dotata di un motore a 6 cilindri da 3,5 litri, che i produttori hanno creato tenendo conto di tutte le tradizioni dell'azienda. Tuttavia, a causa del concetto seguito (che era quello di creare un modello da corsa), è stato necessario apportare alcune modifiche.

L'unità di potenza per il modello è stata scelta tenendo conto di alcuni requisiti FIA. Tuttavia, l'auto era pronta per partecipare al gruppo B, famoso per la sua potenza e forza. Era necessario rendere il motore non più di 4 litri di volume. O 2,85 litri - utilizzando il turbocompressore. Gli sviluppatori hanno decisoscegli la seconda opzione. Hanno preso in prestito un motore a 6 cilindri da una Porsche da corsa.

Il motore azionava una meccanica a 6 marce, che è stata combinata con successo con una frizione elettronica. Anche le sospensioni si sono rivelate decenti: ti permettevano di regolare il gioco e di cambiare modalità (c'era una sportiva, una intermedia e una normale).

L'auto è stata iscritta per la prima volta a un rally nel 1985, ma sfortunatamente non sono state ottenute vittorie. Gli ingegneri ne hanno tenuto conto. E nel 1986 presentarono al pubblico una Porsche aggiornata con un motore da 600 cavalli e un doppio turbocompressore. Di conseguenza, il team Porsche ha preso il primo posto.

Vendite

È interessante notare che questo modello non è mai stato venduto negli Stati Uniti. L'azienda semplicemente non voleva presentarlo agli americani. Non era redditizio. E in Europa c'erano abbastanza potenziali acquirenti. A proposito, era previsto il rilascio di 200 pezzi (in serie). Il modello era follemente costoso a quel tempo - poco meno di 300 mila dollari. Poi, per il prezzo, molti hanno paragonato la Porsche alla famosa Ferrari F40. Costava un po' di più ed era un diretto concorrente della Porsche 959.