Caratteristiche tecniche di "Loaf" UAZ-452, dimensioni, consumo di carburante

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le caratteristiche tecniche della UAZ "Loaf", la cui produzione è stata lanciata in Unione Sovietica, sono impressionanti. Dopotutto, questo veicolo universale a trazione integrale è il prototipo dei SUV più moderni prodotti nei paesi post-sovietici. Nonostante questo modello sia entrato in produzione nel lontano 1965, non ha subito modifiche, e quindi è impossibile rilevare evidenti differenze tra le prime copie e le auto uscite più recentemente.

L'auto ha preso il soprannome per via della carrozzeria. La sua forma ricorda una pagnotta. Tuttavia, ciò non ha impedito la crescita della sua popolarità tra la popolazione, perché l'UAZ-452 è stato acquistato non per motivi di dati esterni, ma per un movimento fuoristrada sicuro.

Dati di base

Le caratteristiche tecniche del "Loaf" UAZ-452 lo rendono facile da guidare su quasi tutte le strade. Gli sviluppatori sono stati in grado di ottenere un'abilità di fondo unica per questa vettura, non solo attraverso l'uso ditrazione integrale, ma anche grazie alle dimensioni universali. Il modello è ampiamente utilizzato in vari settori e aree: dal trasporto di persone e merci al lavoro come veicolo blindato in transito per contanti.

Gli sviluppatori dell'impianto di costruzione di macchine di Ulyanovsk hanno costantemente "evocato", modificando l'UAZ-452. Di conseguenza, molti modelli sperimentali sono stati creati sulla base. Tra questi, i più famosi erano UAZ con bruchi, mini-trattori e auto in grado di viaggiare su rotaie. Tuttavia, va notato che la produzione in serie di queste copie non è mai stata lanciata.

Design

Inizialmente, gli sviluppatori della UAZ avrebbero creato un'auto in grado di trasportare facilmente merci con un peso totale fino a 800 kg. Per questo, è stato deciso di utilizzare il telaio GAZ-69 nella sua progettazione, ma durante il processo di assemblaggio si è scoperto che era troppo corto e non poteva sopportare un tale carico. Ho dovuto riequipaggiare ulteriormente la struttura della carrozzeria, a seguito della quale gli sviluppatori hanno creato due varietà di UAZ contemporaneamente: una carrozzeria (carrozza) e una a bordo. L'ultima versione è più popolarmente conosciuta come il "girino".

Durante lo sviluppo del modello, si è deciso di realizzare diverse nervature trasversali di irrigidimento nella parte superiore dell'auto, che in seguito sono servite come amplificatore della somiglianza visiva con una pagnotta di pane. Già nel 1958 fu approvato il design dell'auto. L'impianto di costruzione di macchine di Ulyanovsk ha iniziato la sua produzione in serie.

Si prega di notare che la posizione e il designle porte possono variare a seconda della modifica del modello. Quindi, ad esempio, nella UAZ-452A, le porte si aprono orizzontalmente. Sul corpo sono porte ad un'anta. Allo stesso tempo, la portiera posteriore dell'auto è composta da due ali per una maggiore comodità.

UAZ "Loaf" - specifiche

Nonostante questo modello UAZ non abbia un contagiri sul cruscotto, questo non pregiudica in alcun modo le caratteristiche della vettura. L'assenza di un tale dispositivo compensa completamente la comodità del motore, che si trova proprio nella cabina e si trova accanto al sedile del conducente.

Se decidi di acquistare un'auto come la UAZ "Loaf", le specifiche tecniche, le dimensioni dovrebbero svolgere un ruolo importante. Dovrebbero essere la prima cosa che guardi.

Dimensioni del veicolo

Lunghezza	4, 44 m
Larghezza	2, 1 m
Altezza	2, 101 m
L'interasse è	2, 3 m
Taglia del motore	2, 693 l
Potenza del motore	112/4250 l. Insieme a. a giri/min
Coppia	208/3000 Nm a giri/min
Numero di valvole per cilindro	2
Cambio	Di tipo meccanico a quattro velocità
Pendenti	Dipendente
Ammortizzatori	Idraulico, a doppio effetto
Freni	Batteria

Il principale vantaggio della UAZ "Loaf" sono le sue caratteristiche tecniche. Il consumo di carburante in questa vettura è di circa 17 litri per 100 km con un volume del serbatoio del gas di 50 litri. Il motore è estremamente affidabile. Anche se si blocca, il problema è il più delle volte le candele difettose.

Peso del veicolo:

• In ordine di marcia - 1, 72 t.
• Peso lordo – 2,67 t.

Carico massimo per asse:

• Indietro - fino a 1,41 t.
• Anteriore - fino a 1,26 t.

L'auto UAZ "Loaf", le cui caratteristiche tecniche sono presentate in questo articolo, può raggiungere velocità fino a 127 km / h. Inoltre, l'auto supererà facilmente quasi tutti gli ostacoli, il cui angolo non sarà superiore a 30°, così come un guado profondo fino a mezzo metro.

La popolarità dell'UAZ-452 è dovuta non solo al suo costo accessibile, ma anche alla sua capacità. Quindi, se necessario, una tonnellata di carico può essere trasportata nel vano di carico. Allo stesso tempo, l'auto è dotata di sedili per passeggeri, il cui numero, a seconda della modifica della UAZ-452, può variare da 2 a 10 persone. Tieni presente che puoi sempre agganciare all'auto un rimorchio, il cui peso dipende direttamente dalla disponibilità dell'impianto frenante e può variare da 750 a 1500 kg.

Storia della creazione

La prima auto di questa serie si chiamava UAZ-450. In esso, il motore si trovava direttamente sotto la cabina del conducente. Ail suo pacchetto includeva un cambio a tre velocità, un motore GAZ-69 e una scatola di trasferimento con due gradini. Fu sulla base del fatto che l'UAZ-452 "Loaf" fu successivamente sviluppato nel 1955 e rilasciato nel 1958, le cui caratteristiche tecniche lo resero uno dei modelli più popolari nell'Unione Sovietica.

Da quel momento in poi, lo sviluppo dell'impianto iniziò attivamente a prendere slancio, grazie al quale, già nel 1974, l'impianto di costruzione di macchine di Ulyanovsk produsse la sua milionesima auto. La UAZ è stata ripetutamente insignita dell'Ordine dello Stendardo Rosso, che non poteva che aumentare la popolarità delle automobili tra la popolazione.

Le modifiche alla struttura dell'UAZ-452 non furono apportate fino al 1985, quando si decise di modificare gli indici dei veicoli prodotti dall'impianto di costruzione di macchine di Ulyanovsk. Ora l'UAZ-452 ha ricevuto un nuovo indice - 3741, sotto il quale è ancora prodotto.

Modifiche

Dall'uscita della prima vettura di questo modello, le caratteristiche tecniche della Loaf (UAZ-452) sono state più volte modificate.

I modelli UAZ più famosi basati sul "Loaf"

452Una pillola	Ambulanza. Dopo il 1966 ricevette l'indice 3962. Può ospitare fino a quattro barelle o sei persone su panca. Allo stesso tempo, in entrambi i casi potrebbe esserci un altro nella parte posteriore. In Unione Sovietica, il Tabletka era l'unico veicolo medico in grado di raggiungere i luoghi più remoti.
452AC	Modifica di UAZ-452A.
452AE	Era uno chassis utilizzato per montare varie apparecchiature.
452B	Minibus progettato per trasportare 10 persone.
452D (3303)	Autocarro a trazione integrale con doppia cabina interamente in metallo.
452D ("Garnet-2")	Fu lanciato nella produzione di massa nel 1978. Era inteso come un'auto televisiva di servizio. Tuttavia, in futuro, il suo utilizzo è stato abbandonato a causa del volume interno insufficiente.
452G	Veicolo medico molto spazioso
452K	Modello di autobus sperimentale sviluppato nel 1973. Progettato per trasportare 16 persone. Non è stato messo in produzione in serie a causa di un design complicato, del consumo di una grande quantità di carburante e del peso eccessivo.
452П	Trattore

Queste auto sono state utilizzate attivamente anche in vari ambiti della vita. In questi giorni sono facilmente riconoscibili.

Cosa cercare al momento dell'acquisto?

Se stai acquistando una UAZ-452 usata, controlla con il venditore l'anno di produzione: più nuova è l'auto, più a lungo non dovrai preoccuparti di sostituire la pelle della carrozzeria. Scopri quali malfunzionamenti sono presenti nell'auto, se ha avuto un incidente e quanti proprietari ha cambiato.

Non prendere l'auto se:

• Il motore non si avvia la prima volta.
• Colore scarico nero o grigio.
• Perdita di olio.

Se questi problemi non vengono osservati, guarda sotto i pedali. È lì che l'umidità si accumula più spesso, causando l'inizio di un processo corrosivo.

Vantaggi

La manutenibilità dell'UAZ-452 paga molto spesso la mancanza di comfort in cabina. Il principale vantaggio di questa vettura è la sua versatilità e capacità di cross-country. Possono esserci 10 persone o 1 tonnellata di carico contemporaneamente al conducente: questo è il peso massimo che l'auto può trasportare senza compromettere se stessa e le sue qualità.

Vantaggi chiave:

• Versatilità.
• Permeabilità.
• Capacità.

L'interno della cabina può essere realizzato con o senza divisorio per la cabina di guida. UAZ-452 diventerà un veicolo indispensabile per uscire in campagna. Se lo si desidera, il suo interno può essere dotato di un tavolo, di un riscaldatore ad alta capacità o di qualsiasi altra modifica, inclusa la possibilità di equipaggiare un tettuccio nel tetto dell'auto.

Le caratteristiche tecniche della UAZ Loaf sono diventate il motivo principale per l'utilizzo dell'auto da parte di servizi in cui l'affidabilità e la capacità di cross-country sono valutate soprattutto. Ad oggi, l'UAZ-452 ha trovato ampia applicazione in servizi come il Ministero delle situazioni di emergenza, l'ambulanza e l'esercito. A causa dell'assenza di elementi che non influiscono sulla qualità della corsa, il design dell'auto si è rivelato il più semplice possibile: ciò è direttamente correlato al fatto che questa vettura è stata creataprincipalmente per il lavoro in condizioni estreme e sul campo. Grazie a ciò, è abbastanza semplice eliminare piccoli guasti dell'UAZ-452 proprio sulla strada.

Difetti

Il lato più debole dell'UAZ-452 è la pelle esterna del corpo, che è eccessivamente suscettibile alla corrosione. Quindi, dopo diversi anni di utilizzo, possono apparire fori passanti sulle soglie inferiori del corpo e dopo 10-15 anni la pelle marcisce completamente. L'unica cosa positiva in questo caso è che l'auto è incorniciata e la pelle esterna può essere facilmente sostituita con una nuova.

Inoltre, dal lancio della produzione di nastri trasportatori presso l'UAZ-452, non sono state apportate modifiche per migliorare la sicurezza dei movimenti, ad esempio non sono presenti airbag, che possono causare gravi lesioni al conducente e ai passeggeri in un grave incidente. Tuttavia, va notato che, nonostante tutte le carenze, questa vettura fa un ottimo lavoro con le sue funzioni. Ti servirà per decenni.