2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La famiglia di nuovi autocarri con cassone rib altabile a tre assi denominata MAZ-5516 è stata prodotta nello stabilimento automobilistico di Minsk (MAZ) dal 1994. Le caratteristiche distintive della famiglia sono la semplicità del design e un ampio margine di sicurezza. Questi fattori sono considerati decisivi quando si acquistano auto nuove o usate basate sul MAZ-5516. Gli acquirenti non temono né la bassa resistenza alla corrosione delle cabine né la qualità instabile dei prodotti dell'impianto.
Sviluppo
Il primo prototipo dell'auto modernizzata con la denominazione MAZ-551605 è stato creato nell'aprile 2002. Il motore diesel YaMZ-238DE2 è stato utilizzato come unità di potenza. In futuro, il telaio di base è stato utilizzato per installare varie sovrastrutture: cassoni rib altabili di varie configurazioni, betoniere, veicoli commerciali, ecc. Grazie al potente motore principale, è stato possibile garantire le elevate caratteristiche tecniche del MAZ-551605.
Il telaio ha una trasmissione su due assi posteriori, che offre una buona capacità di cross-country e consente l'uso di macchine in condizioni stradali difficili. Per soddisfare i requisiti moderni, nell'impianto frenante viene utilizzato un sistema di frenatura antibloccaggio.sistema. A richiesta, il telaio è dotato di una comoda cabina con isolamento aggiuntivo e cinture di sicurezza per tutti i sedili, riscaldamento autonomo del motore e sistema di limitazione della velocità.
Rib altabile
Un autocarro con cassone rib altabile a tre assi basato sul MAZ-551605 è progettato per il trasporto di merci sfuse con frazioni di dimensioni diverse. Il suo corpo può essere scaricato in tre direzioni. Esistono diverse varianti dell'autocarro con cassone rib altabile, che differiscono per il tipo di cabina, il tipo di cassone rib altabile e la capacità di lavorare su un gancio di traino.
Le auto attualmente prodotte possono essere equipaggiate con motori diesel YaMZ-238DE2 o un motore YaMZ-7511-10E2 più potente. Entrambi i motori sono conformi alle norme sulle emissioni Euro 3. I motori sono dotati di riduttori di produzione nazionale (modello YaMZ-2381) o importati. La capacità di carico nominale di tutti gli autocarri con cassone rib altabile è di 20 tonnellate.
Una delle attività dell'auto è il trasporto di merci agricole. MAZ-551605-271 con i lati alti del corpo è progettato per eseguire tale lavoro. Se necessario, l'autocarro con cassone rib altabile può trasportare qualsiasi carico sfuso. Il cassone unidirezionale ha un sistema di riscaldamento a pavimento di scarico. La macchina è dotata di una cabina a molle senza traversina.
Il propulsore è costituito da un motore diesel da 330 cavalli con una turbina YaMZ-238DE e un cambio a nove velocità modello 9JS135A. La macchina ha una lunga autonomia grazie al serbatoio da 350L.
Betoniere
Progettato e prodotto sul telaio "Mazov".miscelatore per miscele di cemento e calcestruzzo con la denominazione ABS-8 SI. La betoniera è progettata per un'ampia gamma di temperature di funzionamento (da meno 30 gradi a più 40).
Il tamburo di lavoro con una capacità di 8 metri cubi è realizzato in lamiera di acciaio e dispone di un vassoio regolabile per lo scarico della miscela. Il tamburo viene caricato dall' alto, attraverso un collo speciale. L' altezza di scarico è regolata dall'inclinazione del cassone e di ulteriori scivoli e può raggiungere i 2 m da terra. La velocità media di scarico è di circa un metro cubo al minuto.
Per mescolare la miscela in movimento, viene utilizzato un D-144 diesel separato da 50 cavalli con raffreddamento ad aria. La rotazione è trasmessa al tamburo tramite un riduttore. La velocità massima di rotazione del tamburo è fino a 14 giri al minuto. La betoniera ABS-8 YES sul telaio MAZ-551605 ha buone caratteristiche di velocità - la velocità massima di una macchina carica raggiunge i 50 km/h ea vuoto - fino a 75 km/h.
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