2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Il lubrificante a base di silicone è un rimedio universale per proteggere i prodotti in gomma per auto. Nel corso della sua applicazione, la vita utile di molti elementi che svolgono funzioni decorative e sigillanti è notevolmente aumentata.
Grazie alla loro versatilità, i lubrificanti al silicone per auto possono essere utilizzati su quasi tutte le guarnizioni in gomma e le parti in plastica dell'auto. Le proprietà chimiche del silicone hanno ottime caratteristiche idrorepellenti e prevengono la possibilità di danni meccanici a un particolare pezzo. L'intervallo di temperatura di esercizio del prodotto va da meno 50 a più 250 gradi. Indipendentemente dalla temperatura, la viscosità del grasso al silicone non cambia. Ciò consente di utilizzarlo sia in inverno, per proteggere dal congelamento delle guarnizioni agli elementi del corpo, sia in estate, dall'essiccamento e dalla distruzione delle parti in gomma.
Varietà
I grassi al silicone sono disponibili in una varietà di design, ciascuno progettato per lavori e materiali specifici. Al momento, il mercato automobilistico presentaformulazioni di vario tipo: lubrificante aerosol, in forma liquida, gel, miscele e paste plastiche.
Ogni tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi, il metodo di applicazione e le precauzioni.
Ad esempio, i lubrificanti aerosol sono i più convenienti in termini di applicazione, ma è probabile che quando si applica del silicone sulla superficie dell'area trattata, il prodotto si deposita sulle parti adiacenti che non necessitano di essere trattate. La spruzzatura viene eseguita sotto l'influenza dell' alta pressione, quindi esiste la possibilità di applicarla su vestiti, tappezzeria, sedili, vetro e plastica. Se le superfici sporche non vengono pulite immediatamente, compaiono macchie di grasso.
Ad un certo punto, un lubrificante sotto forma di gel o pasta può essere molto più comodo da usare di uno spray. Avendo precedentemente applicato questo tipo di prodotto su un tovagliolo o uno straccio, puoi elaborare facilmente ed efficacemente la guarnizione in gomma della portiera, senza macchiare altre superfici dell'auto. Gli svantaggi di questo tipo includono l'impossibilità di un trattamento superficiale in punti difficili da raggiungere del veicolo. È molto difficile lubrificare serrature e cardini delle porte con pasta o gel.
Ambito di applicazione
L'uso del lubrificante al silicone nell'auto ha la gamma più ampia.
Quasi tutti i meccanismi di guida e le superfici di attrito, gli elementi in gomma e plastica degli interni e dei rivestimenti, così come le parti esterne dell'auto, possono essere trattati con protettivo siliconicofondi.
Porte
Per prevenire la comparsa di microfessure e l'usura degli elementi di tenuta in gomma delle porte, è opportuno trattarli periodicamente con silicone. Allo stesso tempo, le guarnizioni trattate smettono di emettere uno scricchiolio su superfici stradali irregolari e contribuiscono a migliorare la tenuta dell'abitacolo. Inoltre, il grasso al silicone per le portiere delle auto viene utilizzato anche per lubrificare varie parti e superfici mobili.
Con questo spray, puoi lavorare i cardini delle porte e le scanalature di atterraggio dei finestrini laterali abbassati. Per facilitare lo scorrimento del portello nella sua guida di saldatura e ridurre il carico sul meccanismo di azionamento, è anche desiderabile lubrificare le sue superfici di sfregamento, in futuro ciò ne prolungherà la durata. Ciò conferisce al rivestimento una protezione aggiuntiva contro usura e danni, umidità e corrosione.
Meccanismi di blocco
Indipendentemente dalle marche e dai produttori di automobili, sono tutte dotate di un gran numero di dispositivi di chiusura. Porte, cofano e cofano del bagagliaio, tappo del serbatoio: questo è un piccolo elenco di parti di automobili dotate di serrature. Questi meccanismi sono soggetti alle influenze ambientali (acqua, neve, polvere) e all'usura meccanica. Se l'umidità entra nel segreto del dispositivo in inverno, si congela e rende impossibile l'apertura della porta o di un altro elemento dotato di serratura. Per prevenire questo fatto, si raccomanda di lubrificare periodicamente i meccanismi citati.
Il lubrificante siliconico per le serrature delle auto aiuterà a far fronte alla ciliegina sulla torta del segreto e al dispositivo di chiusura nel suo insieme. Date le elevate proprietà di penetrazione e la fluidità di un tale strumento, penetra facilmente in tutti i punti difficili da raggiungere. Il teflon, che è incluso nella composizione, avvolge le superfici delle parti con uno strato protettivo invisibile. Questo li protegge dagli effetti della corrosione e da varie ossidazioni. Il silicone protettivo è resistente all'acqua salata, vari alcali e acidi delicati.
Elementi in plastica
Per evitare il verificarsi di vari rumori estranei che possono provenire dalle carte plastiche delle portiere interne dell'auto e dal cruscotto, è necessario l'uso di questo agente chimico.
Il grasso al silicone per le portiere delle auto farà il suo lavoro egregiamente. Tutte le linee di contatto e le giunzioni trattate con silicone diventano silenziose. Inoltre, utilizzando la composizione, puoi elaborare tutte le superfici degli elementi in plastica, che conferiranno loro lucentezza e quindi modificheranno l'aspetto generale della cabina.
Elementi di sospensione
Le parti di sospensione in gomma sono suscettibili a varie particelle estranee. Può trattarsi di umidità, sabbia e polvere: quando colpiscono la parte, agiscono come un materiale abrasivo, il che contribuisce a un'usura più rapida. In inverno, per prevenire l'influenza di sali e reagenti aggressivi sulla sospensione, è anche opportuno trattarla con un agente protettivo. Ora sul mercato ci sono lubrificanti siliconici per auto,progettato per proteggere gli elementi metallici della carrozzeria e del telaio dell'auto dagli effetti di fattori negativi inevitabili durante il funzionamento del veicolo.
Controlli
Per prolungare la vita di vari pedali di comando e gommini di collegamento, si consiglia vivamente l'uso di lubrificanti al silicone. Allo stesso tempo, i lubrificanti al silicone aerosol per auto possono essere utilizzati per la lavorazione dei cavi. Per fare ciò, soffiare la composizione nella guaina protettiva del cavo, utilizzando uno speciale ugello sottile, e svilupparla.
Dopo questo trattamento, il cavo avrà un buon scorrimento nell'involucro e sarà inoltre perfettamente protetto da umidità e polvere.
Grasso al silicone per auto: recensioni
Dopo aver analizzato le recensioni degli automobilisti che hanno usato grasso al silicone almeno una volta per trattare un'auto, possiamo trarre diverse conclusioni:
- La composizione non danneggia la salute umana, non ha fumi nocivi e non danneggia in alcun modo la pelle. Non contribuisce allo sviluppo di varie reazioni allergiche.
- Come risultato della lavorazione, appare uno strato protettivo sufficientemente forte, che limita l'influenza di umidità, sali, acidi e polvere sui materiali.
- Non altera o modifica la struttura dei materiali a cui viene applicato l'agente.
- Possibilità di utilizzo indipendentemente dalla temperatura.
- Il prodotto è infiammabile.
- La composizione può essere utilizzata come materiale isolante, quindipoiché i lubrificanti al silicone per auto non conducono elettricità.
- Aderisce perfettamente a quasi tutte le superfici, siano esse metallo, plastica, vetro, gomma o vari tessuti e pelli.
E quanto costa il grasso al silicone per un'auto? Il suo prezzo è abbastanza abbordabile e alla portata di qualsiasi automobilista. I treni più economici costano solo un dollaro (circa 80 rubli), mentre quelli più costosi costano dieci dollari (800 rubli).
I consumatori notano che la categoria di prezzo dei lubrificanti varia a seconda del produttore, della forma di produzione, dell'applicazione e della quantità.
Sulla base di questi dati, si può affermare con sicurezza che per mantenere le condizioni di lavoro dell'auto e la sicurezza delle sue parti, è semplicemente necessario del grasso al silicone per l'auto. Perché spingere le cose al punto in cui le riparazioni possono costare molte volte di più delle misure preventive?
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