Vogele - finitrice per asf alto. Specifiche, prestazioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Vogele ha una storia di oltre 150 anni. L'azienda ha superato molti ostacoli finché non ha trovato la sua vera vocazione. Fino al 1926 erano impegnati nella produzione di attrezzature per l'industria ferroviaria. Dopo qualche tempo siamo passati alla produzione di finitrici per asf alto.

L'impilatore appartiene alla categoria delle macchine complesse e richiede qualifiche elevate da ingegneri e sviluppatori. Le macchine svolgono compiti tipici legati alla posa del conglomerato bituminoso e al suo livellamento. Un'unità è in grado di sostituire un'intera gamma di attrezzature di lavoro. Tutto ciò di cui una finitrice ha bisogno è una consegna tempestiva del materiale di lavoro.

Vogele è leader nelle macchine per costruzioni stradali

Dopo il primo campione di successo, gli specialisti dell'azienda hanno pensato di migliorare le proprie competenze. Nel 1950 viene sviluppato un modello con tramoggia per asf alto preconfezionato, nello stesso anno la macchina lascia la catena di montaggio Vogele. La finitrice è stata una sorta di svolta nella costruzione di strade in quel momento.

Nel mercato di oggiVogele occupa il primo posto tra le attrezzature di questa classe. L'azienda non fa nient' altro, tranne la creazione e il miglioramento di macchine per la pavimentazione dell'asf alto, nonché attrezzature aggiuntive per loro. L'emergere di dosatori mobili, dove la miscela viene alimentata in continuo, è causata dalla necessità di automatizzare il processo. Ciò ha consentito di velocizzare la posa della carreggiata senza costi aggiuntivi. L'azienda che abbiamo esaminato è stata la prima a utilizzare questo tipo di sistema.

Non esiste ancora una singola impresa che possa competere con Vogele. La finitrice creata dagli ingegneri, abbinata a un alimentatore mobile, forma un intero complesso che può lavorare in modo autonomo.

Vogele Super 1603-1

Con il numero di modello 1603-1, l'azienda ha prodotto un'unità per uso universale. È adatto per la pavimentazione di pavimentazioni in asf alto su strade, marciapiedi, aree residenziali, nonché su autostrade e autostrade a più corsie.

Le attrezzature di lavoro possono essere fornite in diverse versioni. Di norma, il modello con massetto dotato di riscaldamento elettrico e dispositivo a trave vibrante per la rincalzatura è considerato il più popolare tra le imprese di costruzioni stradali. Inoltre, è possibile installare speciali strisce per migliorare la tenuta. Insieme alla stufa, il cliente viene fornito con un set separato di prolunghe fino a 6,5 metri di dimensione. Il modello 1603-1 permette l'allargamento fino a 8 metri. Tutti gli allegati possono essereacquistato separatamente dai rappresentanti ufficiali Vogele. La finitrice è dotata di un bunker che può contenere circa 13 tonnellate di impasto finito. Le pareti laterali vengono piegate mediante cilindri idraulici per garantire il pieno consumo di materiale.

Vogele Super 1800-2

La finitrice cingolata 1800-2 viene utilizzata per lavori più grandi rispetto alla versione 1600-2. Sono possibili applicazioni in piccole aree, così come per la realizzazione di piste ciclabili. Grazie al carro cingolato, la macchina ha la migliore stabilità tra tutta la gamma Vogele. La finitrice è di facile manutenzione e funzionamento ed è rinomata per la sua affidabilità ed economia con un'elevata produttività. Può anche essere utilizzato come struttura autonoma senza personale aggiuntivo.

La larghezza massima della superficie di pavimentazione può arrivare fino a 9 metri. Allo stesso tempo, lo spessore dello strato varia da 3 a 30 cm La larghezza della macchina in posizione di trasporto è di 2,55 m, grazie alla quale può essere trasportata utilizzando un rimorchio senza permessi aggiuntivi che vengono rilasciati per carichi fuori misura.

Vogele Super 1900-2

Il modello 1900-2 appartiene alla classe delle attrezzature pesanti. Questa è una finitrice Vogele che supera macchine simili della concorrenza e non è seconda a nessuno quando si tratta di pavimentazione. Con l'aiuto di un azionamento idraulico, la piastra di livellamento viene espansa, che può formare una striscia di 6 metri in un solo passaggio. Con riserva di utilizzodispositivi di espansione, questa cifra può aumentare fino a 8,5 M. Inoltre, possono essere forniti tre tipi di piastre con dimensioni di lavoro di 8,5; 9, 0 e 10 metri rispettivamente. La rigidità della struttura è assicurata da un sistema di guide tubolari.

Gestione

Il compito principale dei sistemi elettronici è quello di creare un profilo progettuale della carreggiata conforme a tutti i requisiti tecnologici. Il 1900-2 utilizza due tipi di sistemi di controllo: analogico e digitale.

I primi sono necessari per impostare la superficie di base utilizzando una stringa di copia, precedentemente impostata da un team di geometri. Una speciale sonda, che scorre lungo questa stringa, trasmette segnali al controllore su possibili deviazioni. A seconda dei dati ricevuti, cambia la traiettoria lungo la quale si muove la finitrice Vogele. Le caratteristiche del sensore possono variare a seconda del risultato desiderato.

Il sistema digitale utilizza sensori a ultrasuoni e laser per misurare l' altezza di un punto. I parametri sono precaricati nell'unità di controllo della macchina. Tutti i dati sono preliminarmente coordinati con l'ingegnere capo e un team di geometri. Ciò è necessario per ridurre il lavoro di quest'ultimo, nonché per aumentare la precisione del progetto.

Trasporto e distribuzione di materiali

La capacità del bunker è di 14 tonnellate Allo stesso tempo è previsto un cancello speciale per eseguire lavori di manutenzione sulla macchina. RiparazioneLe finitrici Vogele possono essere eseguite direttamente in cantiere. Allo stesso tempo, rimuovono l'intero gruppo e lo cambiano in uno nuovo. Questo metodo di riparazione consente di risparmiare molto tempo, riducendo così i tempi di fermo macchina.

Per prevenire danni meccanici, sul bunker è presente un albero ammortizzante, contro il quale si appoggia la fiancata del dumper durante lo scarico.

Le coclee a vite, necessarie per una distribuzione uniforme della miscela, consentono la sostituzione delle lame di lavoro e sono regolate in altezza rispetto ai supporti della camera della coclea.

Pro e contro

Le macchine della linea Super sono presentate sotto forma di 13 movimenti. L'unità è in grado di formare un nastro con una larghezza da 1,8 a 16 m, la capacità della finitrice Vogele varia da 200 a 1500 t/h.

La tecnica può eseguire simultaneamente la pavimentazione, oltre a distribuire la miscela di asf alto su tutta la larghezza della futura strada, dopodiché viene compattata.

Lo svantaggio principale delle attrezzature di lavoro Vogele è il costo molto elevato delle unità. La riparazione di una macchina costa parecchie volte di più rispetto allo stesso tipo di lavoro svolto su macchine domestiche.

Costo Vogele

Le macchine Vogele sono molto richieste nel mercato delle macchine edili stradali. È possibile acquistare una finitrice per asf alto a una varietà di prezzi, tutto dipende dalle condizioni tecniche e dal grado di tempo di funzionamento dell'attrezzatura. Il prezzo minimo sul mercato secondario per l'unità nel 2006 maggioessere pari a 5,5 milioni di rubli.

Se parliamo di nuove apparecchiature, per le apparecchiature prodotte nel 2013 chiedono da 19 milioni. Un'auto completamente nuova costerà più di 20 milioni di rubli.

Molte compagnie stradali che non hanno abbastanza soldi per comprare una finitrice per asf alto la noleggiano. In media, questo costa 3.750 rubli all'ora o 30.000 per turno. Nonostante un costo così alto, le auto sono popolari. In cambio, l'azienda riceve attrezzature affidabili con una produttività molto elevata.