2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Passione, avventura e innovazione sono da sempre i tratti distintivi di Gilera. Il maxi scooter sportivo Gilera Fuoco 500 porta tutto questo alla perfezione. Questo modello ha un design espressivo, anche un po' futuristico. Due ruote anteriori, una rivoluzionaria sospensione anteriore a parallelogramma e un sistema di accensione a doppia scintilla rendono il Fuoco un veicolo colorato ed efficiente per una guida veloce, comoda e sicura sia su strade asf altate che su terreni accidentati.
Aspetto interessante
L'aspetto dello scooter è innovativo sotto molti aspetti. Molti possessori di questo maxi-scooter notano spesso un grande interesse per la Gilera Fuoco 500. La foto accanto a questo insolito modello ha già un numero considerevole di passanti. Questo non è sorprendente. La presenza di due ruote anteriori, forme che esprimono forza, carattere e potenza nascosta distinguono questo scooter da altri analoghi. Sopra le ruote anteriori è presente un paraurti realizzato in tubi di acciaio con inserti in rete metallica che conferiscono solidità allo scooter. La sportività è data dagli inserti in metallo cromato e dai cerchi neri a dieci razze. Un blocco di cinque fari, oltre a un aspetto attraente, ha un'efficienza sufficiente. due grandii fari principali sono realizzati in stile fuoristrada con rivestimento antiurto. La carenatura offre una protezione affidabile senza sacrificare l'aerodinamica.
Innovazioni tecnologiche
Il clou principale della Gilera Fuoco 500 è l'originale sistema a tre ruote e la sospensione anteriore indipendente. Come concepito dagli ingegneri italiani, due ruote anteriori da 12 pollici forniscono allo scooter una migliore stabilità e manovrabilità. Ciò consente al corpo dello scooter di muoversi come su rotaie in diverse condizioni stradali e angoli di inclinazione. Tipo sospensione anteriore - parallelogramma indipendente. Questa innovazione conferisce allo scooter un incredibile angolo di piega che ti consente di toccare il suolo con il cavalletto in curva. Allo stesso tempo, a velocità zero, la sospensione mantiene lo scooter in posizione verticale, eliminando la necessità di un supporto aggiuntivo per il piede, ad esempio al semaforo.
Incredibilmente stabile
Lo scooter Gilera Fuoco 500, grazie alle due ruote anteriori, ha una stabilità e una dinamica di frenata straordinarie. Le due ruote abbinate alle sospensioni indipendenti garantiscono un contatto costante con la strada anche in curva ad angoli acuti. Anche l'asf alto scivoloso o la segnaletica stradale bagnata non sono terribili per Gilera Fuoco 500. Quando si colpisce un ostacolo con una sola delle ruote anteriori, lo scooter non se ne accorgerà nemmeno. Anche la ruota posteriore da 14 pollici più grande e l'escursione della sospensione di 110 mm offrono una stabilizzazione ottimale. Tutti questi fattori garantiscono una guida confortevole non solo su asf alto, ma anche su terra o erba, anche con normali pneumatici da strada.
Un altro highlight tecnico della sospensione anteriore è il sistema di bloccaggio dell'inclinazione elettronico-idraulico. Con il suo aiuto, se necessario, puoi fissare lo scooter in qualsiasi posizione, sia in verticale che in qualsiasi altra. L'angolo di inclinazione massimo è di 40 gradi. Questo è abbastanza per eseguire quasi tutte le manovre. Grazie al sistema a tre ruote, Fuoco non necessita di un gradino laterale per il parcheggio, è sufficiente fissarlo con il sistema di bloccaggio in posizione verticale. Per il parcheggio in pendenza, è previsto un bloccaggio manuale della ruota posteriore, nella gente comune - un freno a mano.
Frenata efficace per la sicurezza
Un'attenzione particolare merita l'impianto frenante del maxi-scooter. Una frenata rapida ed efficace si ottiene con dischi freno da 240 mm montati su ciascuna delle ruote. La pinza anteriore è una pinza a pistone singolo, la ruota posteriore utilizza una pinza a due pistoncini. L'affidabilità del sistema è assicurata dai tubi dei freni rinforzati. La cosa notevole del lavoro dei freni Gilera Fuoco 500 è la stabilità. Anche in caso di frenata intensa con blocco di tutte le ruote, il dispositivo mantiene una posizione verticale. Questo è un vantaggio per la sicurezza molto significativo, soprattutto per un veicolo di questa classe.
Specifiche Gilera Fuoco 500
Tecnicamente, questo maxi-scooter italiano eccelle. All'interno del telaio del tubo d'acciaio c'è un potente e affidabileMotore Twin Spark Master Piaggio - Gruppo propulsore 4 valvole 4 tempi con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido. Il volume del motore Master aggiornato è stato aumentato a 492 cm3, il che gli consente di erogare una potenza massima di 40 CV. a 7250 giri/min e una coppia massima di oltre 42 Nm a 5500 giri/min. L'introduzione del sistema Twin Spark (che utilizza due candele per cilindro) ha permesso di ottimizzare la combustione all'interno del cilindro, ridurre la rumorosità e le emissioni allo scarico. Il risultato di tutti gli aggiornamenti è un motore fluido e ad alte prestazioni che è molto reattivo ai regimi medio-bassi. Il propulsore aggiornato accelera la Gilera Fuoco 500 a una velocità massima di 145 km/h in piena conformità Euro 3 grazie a un circuito di iniezione chiuso e un convertitore catalitico nel tubo di scarico. Il volume del serbatoio del carburante è di 12 litri.
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