2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
"Volkswagen Tuareg" è il primo SUV completamente civile nella storia del marchio. Più precisamente, si tratta di un crossover, che allo stesso tempo ha una capacità di cross-country sufficientemente elevata, che lo avvicina ai classici SUV di grandi dimensioni. Le dimensioni del Tuareg lo rendono un rappresentante a tutti gli effetti della classe dei grandi crossover costosi. Naturalmente, questa non è un'auto lussuosa come le sue controparti nelle piattaforme Audi Q7 e Porsche Cayenne. Con dimensioni simili, la Volkswagen Tuareg è molto più economica.
La nascita di un africano
Il nome "Tuareg" deriva da una famosa tribù africana nota per il loro coraggio e resistenza. Avendo lanciato questo modello nel 2002, e anche con un nome così audace, la Volkswagen ha fatto un passo molto serio e rischioso. La preoccupazione ha invaso uno dei rami più conservatori dell'industria automobilistica: il fuoristrada. E le grandi dimensioni della Tuareg mettono l'auto a confronto con i modelli più famosi dei principali produttori di jeep giapponesi e americani.
El'auto ha superato con dignità questa prova, dimostrando ottime doti fuoristrada, che l'hanno immediatamente distinta dalle altre crossover. E il comfort e il comportamento sicuro sull'asf alto sono diventati i vantaggi delle jeep Tuareg rispetto al telaio. Di conseguenza, si è ritagliato con sicurezza la sua nicchia nel mercato delle grandi auto a quattro ruote motrici.
Sviluppo del modello
"Tuareg" ha subito una serie di restyling e upgrade. Nel 2006, la prima generazione dell'auto ha ricevuto nuovi contorni del radiatore, dei paraurti e dell'ottica. E nel 2010, la seconda generazione del crossover è entrata nella serie.
Le dimensioni del corpo tuareg sono cambiate verso forme più leggere: è diventato più lungo, più largo, ma molto più basso. L'auto ha ricevuto una trasmissione automatica a 8 velocità e sette opzioni del motore.
L'attenzione dei suoi sviluppatori sia per gli amanti dei crossover che per gli intenditori di SUV classici è interessante. Oltre alla versione standard con un' altezza da terra di 20 cm e sospensioni a molla, la Volkswagen ha offerto una versione fuoristrada. I tedeschi inclusi nel pacchetto Terrain Tech:
- bloccaggio differenziali posteriori e centrali;
- scalata;
- sospensioni pneumatiche, grazie alle quali l' altezza da terra può crescere fino a 30 cm.
Un simile equipaggiamento trasforma immediatamente il Tuareg in un ottimo SUV, anche se ha una carrozzeria portante, non un telaio.
Nuova "Tuareg": dimensioni e caratteristiche
Nel 2018, l'auto del terzogenerazioni. È diventato molto più simile a un tipico grande crossover, facendo un s alto verso la facilità d'uso sull'asf alto. Che ha causato alcuni danni alle qualità fuoristrada. Lo dimostrano anche le dimensioni complessive dei Tuareg di terza generazione:
- L'auto è diventata più larga e più lunga, raggiungendo i 4878 mm di lunghezza.
- L'aumento della carrozzeria ha permesso di aumentare il volume del bagagliaio a 810 litri, ovvero 113 litri in più rispetto ai Tuareg di seconda generazione.
- Allo stesso tempo, la nuova vettura è leggermente più bassa.
- Nonostante le maggiori dimensioni, i Tuareg hanno "perso" 106 kg rispetto alla seconda generazione, a causa del maggiore utilizzo di alluminio (fino al 48% della struttura).
Tra le caratteristiche principali del nuovo SUV, da segnalare la presenza delle ruote posteriori sterzanti, che hanno permesso di aumentare la manovrabilità in città e la stabilità in curva in autostrada. Tuttavia, il crossover ha perso il differenziale centrale meccanico, il bloccaggio del differenziale posteriore e la marcia bassa a causa della scarsa popolarità di queste opzioni.
Pacchetti
Il Tuareg viene consegnato in Russia con tre tipi di motori con potenze da 249 a 340 cavalli. L'auto ha anche tre livelli di allestimento. Nella versione base, ha:
- cerchi da 18";
- ottica full LED;
- cruise control;
- clima;
- sensori di distanza e un cruscotto multifunzionale con navigazionesistema.
La seconda configurazione ha:
- ruote aumentate a 19 pollici;
- sospensione pneumatica con altezza da terra regolabile;
- riscaldato tutti i sedili;
- sistema antifurto;
- accensione senza chiave.
Inoltre, c'è un portellone elettrico e barre portapacchi incrociate. L'equipaggiamento di fascia alta della R-Line è dotato di un body kit sportivo pensato per distinguere immediatamente l'auto dal torrente. Ci sono vetri posteriori oscurati in fabbrica e specchietti retrovisori elettrocromici con impostazioni avanzate e memoria.
Il quadro strumenti dell'auto è completamente digitale, è presente un sistema multimediale con display da 15 pollici. Sono disponibili sedili anteriori elettrici e piantone dello sterzo. Così, la nuova "Tuareg" è diventata comoda e molto più adatta alla città, ma ha perso il suo carattere fuoristrada.
Consigliato:
Remake UAZ come stile di vita
Inizialmente, la UAZ è stata progettata come veicolo da cross country e ha sostituito il leggendario GAZ-69. Anche ora, questo veicolo è molto popolare, soprattutto tra gli abitanti dei villaggi, e occupa adeguatamente la sua nicchia nella classe dei SUV
Volkswagen T5: un'auto per la vita
In Europa e nella Federazione Russa, i minibus Volkswagen della serie T5 fanno parte della divisione Veicoli Commerciali del Gruppo Volkswagen. Naturalmente, questo non significa che questi prodotti siano destinati solo agli imprenditori. Il minibus Volkswagen T5 è perfetto per una famiglia numerosa e solo persone attive
Cos'è la durata del motore? Qual è la vita del motore di un motore diesel?
Scegliendo un' altra auto, molte persone sono interessate all'equipaggiamento, al sistema multimediale, al comfort. Anche la risorsa motoria del motore è un parametro importante nella scelta. Cos'è? Il concetto nel suo insieme determina il tempo di funzionamento dell'unità fino alla prima revisione nella sua vita. Spesso la cifra dipende dalla velocità con cui l'albero motore si consuma. Ma è scritto nei libri di consultazione e nelle enciclopedie
L'elevata distanza di sicurezza "Renault Duster" non interferisce con la manovrabilità dell'auto
Date la definizione di altezza da terra: è la distanza tra la superficie del manto stradale e il punto più basso della carrozzeria. Di solito questo valore è indicato in millimetri. Un altro nome è "autorizzazione stradale"
"Opel Astra" non parte, lo starter non gira. Cause del malfunzionamento e risoluzione dei problemi
L'auto alla moda ed elegante dell'industria automobilistica tedesca si è innamorata dei consumatori. I problemi si verificano con qualsiasi tecnica e devi solo essere pronto per questo. Uno dei problemi spesso discussi sui forum di Opel Astra è che non si avvia, il motorino di avviamento non gira
