"Opel Astra" non parte, lo starter non gira. Cause del malfunzionamento e risoluzione dei problemi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'auto alla moda ed elegante dell'industria automobilistica tedesca si è innamorata dei consumatori. I problemi si verificano con qualsiasi tecnica e devi solo essere pronto per questo. Uno dei problemi spesso discussi nei forum di Opel Astra è che non si avvia, il motorino di avviamento non gira.

Re altà spaventosa

A volte un automobilista deve affrontare il fatto che l'Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira. Come agire in una situazione del genere? Alcuni iniziano a farsi prendere dal panico, e per una buona ragione. Il traino o l'utilizzo di un carro attrezzi non è un'idea molto redditizia se l'auto si trova lontano dai centri di assistenza. Non è realistico diagnosticare una "rondine" e decodificare gli errori pur essendo a centinaia di chilometri dalla città: i meccanismi elettronici non offrono questa opportunità. Nella maggior parte dei casi, le ragioni di questo comportamento sono molto più gravi.

Come appare la situazione in pratica?

È possibile concludere che ci sono problemi quando l'Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira, per diversi fattori caratteristici:

1. Auto non risponde alle azioni del proprietario.
2. Si è osservato un avvio a freddo insufficiente.
3. "Troppo caldo" c'è una reazione simile.

È necessario capire più in dettaglio il problema del perché l'Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira e trovare un modo per risolverlo.

Motivo in breve

Nel problema del problema, la vera causa è una batteria scarica. Una batteria rotta è direttamente correlata a un volano difettoso. Prima di eseguire procedure diagnostiche nel nodo, è necessario verificare lo stato della struttura della batteria. C'è un' alta probabilità di ricaricare urgentemente o di acquistarne uno nuovo.

Il secondo fattore che influenza il funzionamento del sistema di alimentazione è un malfunzionamento dell'allarme. Chiedendosi perché l'Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira, i motivi possono essere trovati nel blocco del circuito di avviamento. Ciò si verifica con impostazioni di tensione di 10 V o inferiori a questo segno. È importante tenere sotto controllo il grado di carica della batteria, caricarla periodicamente. Supponiamo che il dispositivo sia in ordine, e allora?

L'auto si rifiuta di partire

In assenza di problemi con la batteria, se Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira, le cause del malfunzionamento dovranno essere ricercate altrove. Il motore ha smesso di funzionare, cosa fare qui? I meccanici automobilistici danno buoni consigli in questo caso:

1. E' necessario verificare la presenza di corrente elettrica nella rete di bordo. È facile scoprirlo: gira la chiave nella presa di accensione e guarda le frecce degli indicatori. In assenza dei loro "segni di vita" non c'è corrente. Un multimetro entra nel settore diagnostico, controllando se c'è corrente nella batteria. Senza un misuratore, puoi utilizzare una lampada da trasporto, sincronizzandola con i contatti della batteria.
2. Non avendo riscontrato guasti in questo segmento, la ricerca del motivo per cui l'Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira (non è così facile trovare una soluzione al problema) proseguirà. È possibile verificare il collegamento dei terminali della batteria. Se sono collegati in modo errato, il relè blocca la funzionalità dei circuiti elettrici.
3. Dovresti guardare i fusibili, iniziando dalla cabina e finendo con quelli situati sotto il cofano. Le opzioni bruciate devono essere sostituite. La difficoltà sta nella diversa posizione dei fusibili sui modelli della casa tedesca: è bene avere uno schema a portata di mano, tenere il circuito nel vano portaoggetti.
4. Un antifurto di emergenza può essere il colpevole. Solo gli specialisti coinvolti nella sua installazione saranno in grado di suggerire vie d'uscita dalla situazione. La soluzione migliore è provare a spegnerlo.
5. Il gruppo del blocchetto di accensione è spazzatura. Rimuovendo la copertura del piantone dello sterzo, il conducente può accedere facilmente a questo design. Molto spesso, la sua fissazione si basa su un paio di viti, accoppiate a un perno. La cosa principale qui è seguire il connettore del terminale: la densità del suo fissaggio è importante. Gli scricchiolii, i clic parleranno dei "disturbi" del sistema. Utilizzando lo schema elettrico, è più facile per l'automobilista trovare la soluzione ottimale, quindi dovrebbe essere sempre nel vano portaoggetti.
6. C'è corrente,Le luci mostrano funzionalità, ma il cofano è silenzioso. Il motivo per cui l'Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira, è il fissaggio inaffidabile dei cavi di avviamento a causa del guasto dell'elettromagnete. All'inizio, ci sono malfunzionamenti nel suo lavoro, si sente un colpo appena percettibile. Non puoi tirare con la manutenzione di questo dispositivo. Il clic del relè dell'avvolgitore, mentre il motorino di avviamento non ruota, indica una mancanza di tensione nella rete elettrica del veicolo, un malfunzionamento del relè. L'indicatore di tensione non può essere controllato in modo indipendente, poiché è necessaria una spina di carico. Una soluzione alternativa sarebbe una batteria funzionante. Ciò contribuirà a scongiurare definitivamente i sospetti o ad assicurarsi che ci sia un problema.

Raccomandazioni da meccanici automobilistici

Spesso alla ricerca di risposte ad una nota dolente sul perché la Opel Astra non si avvia, il motorino di avviamento non gira, risolvere il problema si riduce al controllo della viscosità dell'olio nel motore. Una diminuzione del suo livello porta a un calo dei compressori. È molto probabile che il lubrificante debba essere cambiato. Un calo di compressione nei cilindri provoca il guasto dei compensatori idraulici preposti alla regolazione dei giochi delle valvole. Perché sta succedendo anche questo? La bassa qualità del prodotto non è ancora un motivo speciale di preoccupazione. Cambiando l'olio, cambiando il filtro dell'olio, il problema può essere risolto senza recarsi in un'officina di riparazione auto per un costoso debugging.

Un' altra cosa è l'ingresso di liquido di raffreddamento e benzina nell'olio. Seguirà un controllo forzato di questo nodo con la prossima scelta di un metodo di correzione.

Sul metodo di emergenzaavvio

Un avviatore automatico rotto non è un gran motivo di panico. Non è vietato avviare il motore "diritto" in via d'urgenza. Come appare su Lada 110?

• Passa alla posizione neutra. L'auto viene tirata sul freno a mano.
• È necessario inserire l'accensione, aprire il vano del cofano.
• Il filtro dell'aria dovrà essere rimosso.
• Il chip del gruppo di contatti è disconnesso.
• I terminali del volano vengono chiusi con un cacciavite, un pezzo di filo.

Ora puoi continuare per la tua strada. I lavori di riparazione del sistema di avviamento sono tutt' altro che semplici. I maestri della stazione di servizio condurranno una diagnosi competente, assicurandosi prima di smontare il problema. Lo determineranno da diversi segni: la frizione di trasmissione lungo l'albero non ruota bene, l'ingranaggio di trasmissione ruota contro la direzione di rotazione dell'ancora. Il relè di trazione funzionante fa un clic e la frizione di trasmissione si sposta in avanti. In caso contrario, l'elemento dovrà essere sostituito. Con l'aiuto della professionalità e dell'abilità dei militari, il problema della riparazione sarà rapidamente risolto.