Spia pressione olio accesa al minimo: risoluzione dei problemi e risoluzione dei problemi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Cosa può significare questa situazione quando la spia della pressione dell'olio è accesa al minimo? Sul pannello di qualsiasi veicolo sono presenti indicatori corrispondenti che indicano un malfunzionamento di un particolare sistema del veicolo. La lampada menzionata ha tradizionalmente una retroilluminazione rossa. Se questo indicatore si accende mentre il motore è in funzione, c'è un chiaro suggerimento che il conducente dovrebbe prestare attenzione al problema esistente in modo tempestivo e prendere tutte le misure necessarie.

Vale la pena ricordare ancora una volta a cosa può portare ignorare questo segnale? La situazione può sfociare in seri problemi. Per questo motivo, ogni conducente deve sapere cosa fare in questi casi.

Informazioni generali

Nei primi anni, il cruscotto di quasi tutte le autovetture era dotato di uno speciale "schermo", che mostrava la pressione nel propulsore. C'era una scala, secondo una certa unitàmisure, - kgf/cm2. E maggiore è la velocità dell'albero motore, maggiore è il valore della pressione.

Se scendeva al di sotto dei limiti consentiti, non era necessario sorprendersi che la spia della pressione dell'olio fosse accesa al minimo. Pertanto, il conducente ha ricevuto un segnale che indicava un malfunzionamento.

Come vanno le cose con le auto moderne adesso? Non hanno più questo schermo, e per molto tempo. È possibile che siano stati conservati su alcuni modelli UAZ, ma ce ne saranno pochissimi, se del caso. Tuttavia, i conducenti devono conoscere i parametri di pressione che rientrano nella norma.

Qual è il risultato?

Mentre il motore è al minimo - e solitamente si tratta di 800-1000 giri/min - il livello di pressione non scende al di sotto di 0,5 kgf/cm². Per la maggior parte dei motori con 16 valvole, la soglia può essere leggermente superiore, fino a 0,6 kgf/cm^{2. Questi motori sono più veloci e l'olio che fanno circolare è più sottile.}

Uno speciale sensore meccanico della pressione dell'olio è responsabile del monitoraggio del sistema. In caso di scostamento dalla norma, invia un segnale per accendere l'indicatore. L'autista, vedendolo, capisce che non tutto è in ordine con il propulsore. Quando la pressione scende a meno di 0,4 kgf/cm2 la spia lampeggia o resta accesa per un breve periodo.

Necessità di controllare la pressione dell'olio

Se il conducente rileva una spia accesa sul cruscotto che fa riferimento alla pressione dell'olio di emergenza nel motore, deve adottare immediatamente le misure appropriate per evitarei problemi. E la prima cosa che dovrebbe fare è spegnere il motore.

Se, nonostante la spia della pressione dell'olio sia accesa, continua a funzionare, può finire molto male, fino a un completo guasto. E questa è già una spesa irragionevolmente grande che non piacerà a nessuno.

Questo è esattamente ciò che spiega una misura così forzata e di emergenza, perché il motore, infatti, è l'attrezzatura più costosa che ci sia in un'auto. Ovviamente è pieno di altri componenti, meccanismi, ma, ad eccezione del catalizzatore (se presente), questo è il dispositivo più costoso e complesso.

Funzionalità

Il sistema di alimentazione dell'olio dell'auto gioca un ruolo importante nel funzionamento del propulsore. Le sue funzioni più importanti includono:

• Lubrificazione delle parti in attrito: anelli, pistoni, albero motore, camicie, valvole.
• Rimozione parziale del calore dalla camera di combustione.
• Lavaggio dei trucioli con il loro successivo trasporto sul pallet.
• Creare un film che protegga le superfici metalliche dallo sviluppo di un processo corrosivo.

Ora puoi già immaginare l'immagine che risulterà se non rispondi in modo tempestivo a una situazione in cui la spia della pressione dell'olio è accesa al minimo. Tutti questi e molti altri compiti vengono eseguiti solo quando nel motore vengono mantenuti i parametri ottimali. Allo stesso tempo, la lampadina non si manifesta in alcun modo, il che indica il corretto funzionamento dell'intera unità.

Se questo indicatore è attivo,quindi c'è una buona ragione. Una pressione dell'olio inferiore al normale è un'emergenza, perché in questo caso l'unità di potenza funziona con un carico eccessivo. Inoltre, la dissipazione del calore è notevolmente ridotta, il che minaccia di surriscaldare il blocco cilindri. È inoltre impossibile escludere il completo cedimento del gruppo pistone.

Cosa potrebbe essere la causa?

L'attività dell'indicatore di allarme può essere motivo di manutenzione programmata o essere il risultato di sintomi iniziali di malfunzionamento. Quindi, se la spia della pressione dell'olio è già accesa, è necessario identificare e riparare il guasto il prima possibile.

Altrimenti, prima o poi, questo potrebbe sfociare in inevitabili problemi che saranno della natura più grave. È improbabile che la morte del motore soddisfi il proprietario dell'auto.

Ci possono essere diverse ragioni per la manifestazione attiva di una lampada di emergenza nella modalità di inattività dell'unità di alimentazione. Inoltre, a volte la spia luminosa può accendersi per alcuni secondi e poi spegnersi a causa di casi particolari di avviamento del motore, ad esempio in caso di forte gelo.

A basse temperature, l'olio è denso e difficile per la pompa di pompare attraverso il sistema. Pertanto, crea una pressione al di sotto del normale. Ciò è indicato dalla spia di emergenza. Ma dopo alcuni secondi o minuti, la temperatura dell'olio nel motore aumenta e assume uno stato fluido. Di conseguenza, i parametri vengono normalizzati, rispettivamente la luce si spegne.

Se ciò non accade, allora c'è un malfunzionamento. Di seguito considereremo cosaquesto è ciò che può essere causato.

Olio e coppa

Il motivo più comune è una diminuzione della pressione dell'olio nella coppa o la sua completa perdita. Sfortunatamente, tra molti proprietari di auto (tuttavia, questo vale anche per i proprietari di varie attrezzature) c'è una cattiva abitudine che dovrebbe essere eliminata. Questo sta ignorando il manuale di istruzioni.

Questo documento afferma chiaramente che prima di lasciare il garage, il parcheggio, il parcheggio, dovresti assolutamente controllare il livello di tutti i liquidi del motore. In caso di scostamento dalla norma, la perdita deve essere immediatamente reintegrata. In altre parole, è necessario ispezionare regolarmente il motore, così come l'intero vano motore per perdite e perdite. E se la spia della pressione dell'olio è accesa al minimo, la causa può essere rilevata immediatamente.

Ogni proprietario del suo cavallo di ferro dovrebbe ispezionare attentamente il parcheggio sotto il suo fondo. Ci sono macchie d'olio per terra, asf alto, paramotore? Tale evento consente di rilevare tempestivamente perdite di olio e proteggersi dall'aumento dei costi.

Cercare di risparmiare

I produttori che trattano il proprio lavoro con la dovuta attenzione apprezzano la propria reputazione. Pertanto, cercano di rendere i loro prodotti il più affidabili possibile. Ma, sfortunatamente, ci sono "artigiani" a cui decisamente non interessa la qualità.

Di conseguenza, i filtri dell'olio sono in vendita a un prezzo molto basso. Tuttavia, questi risparmi non lo fannonon va bene: questi prodotti non sono in grado di sopportare la pressione durante il funzionamento del motore. I filtri moderni e di alta qualità fanno fronte al loro compito anche in tali condizioni. Questo fatto non deve essere scartato, poiché questo è anche il motivo per cui la spia della pressione dell'olio è accesa al minimo.

Dopo lo spegnimento del motore, un po' di olio rimane nelle parti originali, il che evita la fame di olio al momento del suo prossimo avviamento. Nel caso dell'artigianato, il materiale di consumo defluisce completamente nella padella senza indugiare, grazie alla struttura tecnologica. Di conseguenza, all'avvio dell'unità di potenza, aumenta il rischio di sviluppare superfici di sfregamento. Per questo motivo, il motore si guasta più velocemente.

Sensore di pressione difettoso

L'indicatore di allarme olio installato nel cruscotto delle auto viene acceso dal sensore, poiché entrambi sono alimentati dallo stesso filo. E se la pressione nel sistema scende al di sotto del normale, la lampada si chiude a terra con essa. Quando i parametri rientrano nell'intervallo normale, il sensore è aperto, l'indicatore è spento.

Un guasto del sensore di pressione olio meccanico porta al fatto che è costantemente chiuso e la lampada è sempre attiva. Indipendentemente dal fatto che la pressione nel sistema sia normale o meno, il sensore semplicemente non è in grado di aprire il contatto. Sfortunatamente, un sensore difettoso non può essere riparato e se il problema risiede in esso, passa semplicemente a un nuovo dispositivo.

Ridurre i problemi alle valvole

La valvola di riduzione in buone condizioni dovrebbeessere sempre chiuso. Tuttavia, nel tempo, potrebbe incepparsi o congelarsi. In questo caso la valvola è già aperta e quindi la pressione nell'impianto dell'olio non può essere mantenuta al livello richiesto. L'indicatore segnala al conducente la presenza di un malfunzionamento.

Ci sono molti modi per risolvere la situazione:

• Quando la molla è tesa, sostituirla.
• Se la valvola è molto ostruita da detriti, viene pulita e sostituita se non danneggiata.

Occorre effettuare la prevenzione, che consiste nella tempestiva sostituzione del filtro dell'olio e nel controllo del livello dei consumabili. Quale dovrebbe essere l'olio nel motore? Solo alta qualità e senza inquinamento! Inoltre, prima di sostituire il materiale di consumo, lavare l'intero sistema.

Schermo della pompa dell'olio ostruito

È necessario anche questo elemento, in quanto protegge il motore e la pompa dell'olio dai contaminanti: polvere, trucioli, particelle abrasive.

L'olio pulito e filtrato può passare facilmente attraverso le celle del filtro. Quando il materiale di consumo è fortemente contaminato e contiene molte impurità meccaniche, è difficile che passi attraverso il filtro. Di conseguenza, nel sistema dell'olio non viene creato il livello di pressione richiesto. E se il motivo è nella griglia, deve essere smontato, pulito bene e reinstallato.

Controllo della pressione dell'olio

Come ormai sappiamo, per il pieno funzionamento del motore, è necessario che l'impianto dell'olio mantenga un livello di pressione ottimale.

Parametro funzionantecaratterizzato dalle seguenti indicazioni per le condizioni di funzionamento della centralina:

• Idle - 2 bar o 2,04 kgf/cm2.
• Aumento della velocità dell'albero motore - da 4,5 a 6,5 bar o 4,59-6,63 kgf/cm2.

La deviazione in qualsiasi direzione minaccia di tristi conseguenze per il motore. Come controllare la pressione dell'olio nel motore se il cruscotto non è dotato di una freccia o di un indicatore digitale? A tale scopo, utilizzare un manometro dell'olio.

L'intera procedura di verifica è la seguente:

• Il motore si avvia e si riscalda fino alla sua temperatura di esercizio (90 °C).
• Il motore si ferma, il cofano si apre.
• Il sensore di emergenza della pressione dell'olio è scollegato ed è invece collegato un manometro (è necessario agire con attenzione: la temperatura dell'olio nel motore è già alta).
• Ora dovresti controllare il livello del materiale di consumo e aggiungere olio se necessario.
• Il motore si riparte.
• È in corso la misurazione della pressione: prima al minimo, poi a velocità elevate dell'albero motore.

Per ottenere dati più accurati, eseguire il test 2 o 3 volte, quindi calcolare il valore medio delle letture. Vale la pena considerare che quando il manometro è scollegato, parte dell'olio potrebbe fuoriuscire, quindi dopo la procedura vale la pena controllarne nuovamente il livello sull'astina di livello e, se necessario, rabboccare i materiali di consumo. Basta non comprare olio motore di bassa qualità.

Una piccola ma importante nota

Alcune auto hanno a bordoil sistema informatico potrebbe interpretare lo spegnimento della spia come un malfunzionamento. Pertanto, il veicolo viene messo in modalità di emergenza.

In questo caso non è possibile aumentare il numero di giri dell'albero motore, che alla fine non consente un controllo della pressione dell'olio. E se la situazione si verifica, non puoi fare a meno dell'aiuto degli specialisti dei centri di assistenza.

Conclusione

La situazione in cui si accende la spia di emergenza della pressione dell'olio potrebbe non essere sempre drammatica. La cosa principale è rispondere al segnale in modo tempestivo e iniziare a cercare le ragioni il prima possibile. È necessario elaborare tutte le possibili opzioni passo dopo passo. Come controllare la pressione dell'olio nel motore è già stato indicato, quindi se possibile, dovresti iniziare con questa procedura.

Se il problema viene individuato e risolto da solo, puoi lodare te stesso per il lavoro svolto. Questo darà fiducia in se stessi e una conoscenza parziale dell'auto.

In caso di difficoltà, è meglio contattare il più vicino centro di assistenza veicoli. Non sarà difficile per i professionisti trovare la causa ed eliminare i malfunzionamenti esistenti.